德国汽车制造业现状汽车文化简答题汽车专业知识基础

　　2019年德国汽车产量仅为467万辆，而这是自1997年以来德国汽车年产量的最低值汽车专业常识根底。2019年在环球消费的汽车中，德国汽车所占市场份额曾经降至5.9%汽车文明简答题，比拟之下，1997年德国汽车所占市场份额为11.8%。有专家估计汽车文明简答题，2020年德国汽车产量将持续降落至450万辆。

　　笔者以为，将来5年是环球汽车产业的转型和动乱期，素以汽车产业为支柱的德国制作业将面对宏大的应战。因为汽车产业不是简朴的总装工场，而是联络严密的财产链汽车文明简答题，因而将来5年将是德国汽车财产的阵痛期，停业、吞并、重组、手艺的摒弃与立异将是常态。不外汽车文明简答题，因为德国位于中国提倡的“一带一起”经济带上，并主动到场“一带一起”的经济协作，并且德国在汽车产业的研发和立异才能极强汽车专业常识根底，因而将来的德国汽车产业将在以中国为首的亚洲新兴经济体的动员下走出阴霾，从头站上天下汽车产业的制高点。德国汽车产业的春季值得等待。

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　　德国的汽车制作商巨子均以中国为最大的细分市场。2019年，德国汽车公司贩卖的汽车中，由中国市场消化的占德国汽车团体比重达33%。短时间内，新冠肺炎疫情曾经让德国汽车行业供给链不胜重负。

　　数据提醒了一个持久趋向——电动汽车正在逐步蚕食市场份额汽车文明简答题，并早晚会推翻燃油车。转型的阵痛也在搅扰着传统汽车产业强国--德国。