汽车宣传文案中国汽车杂志2023年12月28日

　　假如你手里有汽车相干行业的投资，那末要当心了汽车宣扬案牍。而在经济大情况不是出格好的状况下，能够恰当思索那些和一样平常糊口相干的股票，如医药股中国汽车杂志，保险股，一样平常消耗股等等。

　　这些投资一定给市场到场者带来极大的承担。假如没有低落本钱和重组的方案，所谓的行业转型将没法停止。

　　戴姆勒在本年第二季度吃亏16亿欧元，宝马改换了首席施行官，奥迪汽车销量削减4.5％。舍弗勒（环球92000名员工）等大型供给商正在低落贩卖和利润猜测，以至有的供给商间接申请停业了中国汽车杂志，比方特地消费汽车油漆的Eisenmann（总计3000名员工面对赋闲）。

　　征询公司Alix Partners在其新研讨“2019年环球汽车业瞻望”中猜测，一方面，汽车业的支出鄙人降，另外一方面，却将投入202亿欧元用于赞助手艺变化和新电动汽车的开辟，消费和营销。别的，还要投资超越430亿欧元用于主动驾驶体系的开辟。

　　而在德国经济晴雨表方面，德国近来的Ifo指数已跌至2013年4月以来的最低程度。Ifo总裁Clemens Fuest暗示，临时不会呈现改进。企业家对将来六个月的开展也愈加灰心汽车宣扬案牍。出格是在制作业，Ifo指数处于自在落体形态。“经济晴雨表“显现德国有经济阑珊的危急。

　　明天仿佛还很难设想，可是未来门路上的电动汽车会愈来愈多。如首款电动跑车保时捷Taycan曾经有30000份定单。保时捷也方案新招500名新员工......

　　另有其他令汽车业更担心的事：假如与美国的商业争端晋级，联邦当局估计德国经济的增加将丧失约0.3个百分点。此中0.2个百分点是由于美国25%的处罚性关税将大大减少欧洲车的销量，从久远来看，德国汽车产业要承受七十亿欧元的丧失。而别的0.1个百分点是由于中美商业争端中德国蒙受的负面影响。在今年度，当局估计德国经济仅增加0.5％汽车宣扬案牍。而一旦商业争端加重，本年的经济增加还将进一步减半。

　　其次是消耗者的消耗感情也大幅度下跌了。经济疲软也让德国百姓在费钱方面愈加慎重。按照市场研讨机构GfK每个月建造的消耗者购置感情指数，德国7月份的消耗者购置感情曾经持续第三次降落。

　　Fraunhofer研讨所计较，到2030年，欧洲汽车行业能够要缩减9万个事情岗亭。群众将于本月尾颁布发表行将制作的新工场地位，可是这个工场该当位于外洋，由于德国当地太贵了。

　　对行业倒霉的动静：德国制作商和供给商之前在中国市场得到了丰盛的利润，可是如今，中国市场的贩卖数字也正鄙人降。

　　供给商如ZF和博世也在投资机械人汽车，电动运载车，无人驾驶机，主动驾驶和智能交通掌握。燃油车将很快过期。专家以为：“在2030年的欧洲，新出卖的汽车中将只要非常之一带柴油策动机。”

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　　今朝汽车行业正面对有史以来最大的变革期。燃油车向电动车的改变迫使制作商停止巨额投资并停止公司重组。戴姆勒首席施行官OlaKällenius就几回再三提到“转型”这个话题。关于合用于内燃机营业的供给商而言，这特别使人不安。一个缘故原由就是电动策动机组件远远少于燃油策动机组件

　　起首是失业市场，按照联邦失业局的数据，很多公司对员工的需求曾经大幅降落。7月份德国失业晴雨表指数降至两年的最低程度。出格是在严峻依靠团体经济开展的行业中中国汽车杂志，与上一年比拟，职位空白数目明显降落。如运输 ， 物流，制作业，商业和暂时失业部分特别遭到影响。可是今朝在大众行政，教诲，卫生和社会效劳方面，对新员工的需求仍是连续增加的中国汽车杂志。