汽车造型与改装技术新能源汽车发展趋势

　　欧洲是发展的起源地，也是全世界汽车产业最发达的地区。欧洲有许多车企都年过百岁，像欧宝155岁，奔驰131岁，标致127岁，雷诺119岁等。那曾经诞生了法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼而被誉为超跑之乡的摩德纳、或是那充满了传奇色彩的纽博格林赛道新能源汽车发展趋势。但人高马大的欧洲人偏偏钟爱小排量的两厢掀背车，小型车的保有量也可谓世界第一，如果我们有幸到欧洲旅游，就可以发现在城市的大街小巷中很难看到大尺寸的SUV，取而代之的几乎全部都是小型车，而且是手动挡。

　　首先一个原因就是欧洲普遍采用了低购置锐和高燃油税的组合，以法国为例，法国并不收取购置税，但燃油税却相当于油价的300%，所以一辆经济省油的小车或是柴油车型显然更加符合日常的使用需求。

　　其次，对于我们一直追求的车内空间，欧洲人也并不是特别在乎。由于汽车的普及率较高，几乎每个欧洲家庭都有一辆以上的汽车，所以后座的使用率就小了许多，这也是在欧洲能够频繁见到双门车型的原因。

　　欧洲人追求浪漫，喜欢手动档的操控乐趣，开手动挡的车只要你是老司机分分钟可以秒杀各种价位的自动挡汽车。十几岁的小孩子也能灵活完成换挡。我想这也是许多著名赛车手都来自欧洲的原因吧，像舒马赫（德国）、阿斯卡利（意大利）、阿隆索（西班牙）、莱科宁（芬兰）。

　　自动变速箱太过精密，构造复杂，生产成本高，易发生故障。手动挡的汽车售价便宜，保养费用低。欧洲虽然经济发达，但欧洲人的观念里养车并不愿意投入太多他们只把车子当成交通工具，而国内习惯把车看成奢侈品，这是漫长的汽车历史酝酿出的汽车文化。

　　欧洲交通发达，即使像伦敦、巴黎这样的城市也很少堵车，几乎高速公路村村通，所以开手动挡的车不用担心像在中国北上广一样累到手抽筋。

　　欧洲涡轮增压技术比较成熟，在欧洲涡轮车居多，其中像大众的1.4T，标致的1.2T等等，这些都是获奖的发动机。装上涡轮的小排量发动机完全可以满足日常需要。

　　欧洲的油价非常之高，折合人民币后比中国还高新能源汽车发展趋势，是美国的3-5倍。高油价因为税费很重，汽油税基本占到零售价的50%到70%（不同国家有差异）。

　　欧洲已经过了高速发展时期，汽车在欧洲人眼里只是一个代步的工具，目前国内喜欢把汽车看成一种身份的象征。他们对待汽车就好像现在国人看待自行车的态度。

　　看过欧洲电影的人一定不会对伦敦汽车造型与改装技术汽车造型与改装技术，巴黎那狭窄的街道和高耸的楼群感到陌生新能源汽车发展趋势新能源汽车发展趋势。欧洲的街道虽然畅通无阻，但却十分狭窄。城市里大多是双车道，少数才有四车道，而像国内的六车道新能源汽车发展趋势、八车道很少。欧洲对违停的处罚也相当严厉，国内违停100元在欧洲违停折合人民币500到1000。

　　欧洲人很热爱旅游，两厢车空间灵活多变，适合出门装载较高的行李物品。如果不够用还可以把后排座椅放倒新能源汽车发展趋势，装个冰箱都不成问题，毕竟欧洲不爱管人、货是否混装的问题。

　　总结：欧洲人汽车文化的养成是始于大环境和对汽车使用中的经验和态度。与国人不同汽车造型与改装技术，欧洲人买车不关注配置，更在意安全性和汽车三大件这也造就了像沃尔沃，奔驰，雷诺这样汽车品牌的造车态度。

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