汽车底盘组成文化墙新能源汽车发展建议汽车的意义汽车造型工程师

　　随着近几年在中国上市的新车越来越多，在带给众多消费者美好期望的同时，我也注意到了很多准备买车的人是颇有微词汽车的意义，不是说太贵了，就是嫌太丑了，再不然就是喷谐音，喷出身汽车的意义！在这里我不会评价谁对谁错，我只是想提醒大家新能源汽车发展建议汽车造型工程师，看看其他国家的情况吧！

　　自从卡尔·本茨先生发明世界上第一辆汽车后，因为缺乏面对世俗世界压力的勇气，所以本茨先生从没有把他的发明开出院子，直到他的夫人带着两个孩子，在一天清晨开着本茨发明的汽车在一天之内连续行驶了一百一十公里，虽然一路上状况频出汽车底盘组成文化墙新能源汽车发展建议，但总算是迈出了人类机械化出行的第一步。从这个家喻户晓的故事中汽车造型工程师，就能看出来任何新鲜事物都会被质疑，所以新鲜事物都是需要一次行动来击碎质疑。所以请中国品牌中那些有骨气汽车底盘组成文化墙，有理想的企业勇敢的面对质疑。

　　还有一个有争议的就是，那些在中国被称之为豪华品牌的德系三强，日系三杰，美系的凯迪拉克，林肯以及法国DS等品牌，其实在SUV热潮兴起之前，它们生产的最高端产品只能被划分到高级轿车级别汽车底盘组成文化墙。而真正的豪华车，只诞生在流水线引入汽车界之前的欧洲！我们对于豪华车的认知，也是从劳斯莱斯，宾利和迈身上引申出来的，比如：悠久深厚的文化传承，精湛的手工制作，奢侈的用料，少到可怜的年产量（这根本就是手工作坊嘛！）。如此的豪华品牌才珍贵，反观国内，对豪华品牌的定义就有些随便了，高昂的售价，先进的科技汽车的意义汽车的意义，再加上不计成本的包装，只要满足这三个条件汽车的意义，就都是豪华品牌了。造成这种价值观差异的最主要原因，我认为是东西方文化对于本土事物的不同认识产生的。

　　在中国有一句老话：外来的和尚会念经！这句话就体现了中国人的价值观，对于自己身边了解的事物有着严重的不信任，而对于外来的，经过层层文化包装的事物却没有任何抵抗力。最直观的例子就是，只要是中国品牌的汽车，都是落后的，廉价的；而国外的汽车品牌，就是现金的，高端的。这里固然有过去中国品牌生产的汽车技术落后汽车造型工程师，品质差，抄袭的原因，但是国外汽车同样经历过这个阶段，为什么就没人鄙视呢？因为我们生下来的时候，国外品牌就已经成熟起来了汽车造型工程师，所以我们主观上就认为汽车底盘组成文化墙新能源汽车发展建议，国外品牌天生就是优质的。而中国品牌却是我们看着长大的汽车造型工程师，所以中国品牌有哪些错误，我们都记得新能源汽车发展建议，即使中国品牌进步神速汽车造型工程师，在我们看来依然不及国外品牌，

　　试想一下，如果苹果公司和特斯拉都诞生在中国，它们还能看到今天的太阳吗？这就是为什么资本主义和工业没有发生在中国的原因。我们不是没有汽车文化，而是我们缺乏发现美的眼睛！