汽车文化学习体会典型的大众文化2024年3月13日

　　克日，在 2023 华为智能汽车处理计划公布会上，华为自研 AR HUD 首揭晓态。据悉，华为AR-HUD可替换车载仪表，同时结果远超仪表。和一般的HUD（仰面显视装备）比拟，其功用更强，结果更好。其接纳华为 AutOptiX 智能车载光手艺，让汽车进入鲜明现时期。

　　除华阳团体外，海内外乡厂商水晶光电也曾与多家整车厂协作开辟HUD，主动鞭策产物量产上市。别的，海内HUD体系次要供给商另有泽景电子、将来黑科技、锐思华创、一数科技等，均在主动规划AR-HUD。

　　据高工智能汽车研讨院监测数据显现，2022年1-11月中国市场（不含收支口）乘用车前装标配AR-HUD托付上线万辆，同比上年同期增加117.05%。

　　别的，长城摩卡、广汽传祺GS8、吉祥星越L、飞凡R7等愈来愈多装备AR-HUD的量产车型表态，让大尺寸、智能化的AR-HUD成为支流趋向。

　　2020年4月典范的群众文明，华为基于河图手艺在手机端推出了AR舆图，能够完成3D舆图准确到厘米、追踪真假光影、AI 3D物体辨认。据悉，到2020年末，该功用笼盖一线家顶级博物馆景区，和1000家以上的顶级商圈。

　　规格方面，华为AR-HUD具有业界量产最大画幅：7.5 米处 70 英寸、10 米处 96 英寸。还具有业界量产最高分辩率：1920x730 像素。

　　在汽车智能化开展的历程中，AR-HUD或将成为人车交互新“窗口”，谁可以具有更低的本钱和更优良的智能体验典范的群众文明，谁就把握了自动权。

　　与 C-HUD 和 W-HUD 所差别的是，AR-HUD 具有更大的视场角和更远的成像间隔，而且能够将显现结果叠加到理想路面。AR HUD基于车况显现和AR导航，完善处理了传统二维导航及时性差、庞大路况显现不清等缺陷，明显提拔驾驶体验汽车文明进修领会。如：

　　作为汽车行业百年之大变化，AR-HUD正在重塑汽车财产，愈来愈多的海内汽车厂商正装备 AR-HUD 量产车型。

　　1988年，通用汽车初次将 HUD 使用在汽车范畴，随后又催生出了C-HUD、W-HUD。但传统的 C-HUD 和 W-HUD 已没法满意智能座舱的交互需求，因而，可以为用户打造沉醉式体验的AR-HUD，吸收了科技厂商的存眷和参加。

　　在人材方面，华为曾开释出多个AR-HUD相干的研发岗亭雇用信息，触及车载AR-HUD图形图象的算法设想、嵌入式体系下轻量级3D衬着结果完成、AR导航完成等。

　　余承东曾说，“明天时期的大变化，让我们警觉：我们假如不勤奋，不克不及捉住智能电动网联汽车时期的变化时机汽车文明进修领会，特别不克不及捉住主动化的时机，不管明天是何等壮大的公司，未来有能够会消逝掉。当伟人倒下的时分，能够身材仍是温热的。”

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　　据高工智能汽车研讨院统计，2021 年上半年中国市场 W-HUD 供给商搭载量前五名别离为日本精机、电装、华阳团体、怡利电子和大陆团体，CR5 达 96%，市场份额别离为29.8%汽车文明进修领会汽车文明进修领会、 29.7%、14.4%、13.5%、8.5%，以华阳团体为代表的第一梯队国产 HUD 厂商逐步突破外资把持职位。

　　跟着华为的参加，让我国国产AR-HUD赛道又增加一员上将，其高质量的手艺、超清的显现结果和更智能化的体验，都将为行业缔造更多机缘和空间。

　　2021 年 3 月，群众 ID 系列初次将 AR-HUD 下沉到 20 万阁下的群众车型；2022年7月，长安深蓝SL03正式上市，在12-17万的价钱区间内供给了极具性价比的AR-HUD体验；2022年7月，北汽魔方的上市更是将AR-HUD下沉到 10 万阁下的低端车型。

　　功用方面，华为AR-HUD初次与智能驾驶体系深度交融，可完成车道级AR导航、倒车影象、巨幕观影、数字精灵等功用。

　　基于在ICT光范畴二十多年的深沉积聚，华为在 IAA MOBILITY 2021上，打造了以AR-HUD为代表的智能车载光处理计划。凭仗小体积、大画幅、超高清的枢纽才能，供给仪表信息显现、AR导航、宁静帮助驾驶、夜视/雨雾加强提醒和影音文娱等丰硕使用处景。

　　让汽车更智能：AR-HUD 可以经由过程智能驾驶掌握体系的数据，将车辆的智能驾驶功用展示在用户的长远；AR-HUD丰硕的显现功用能够赋能座舱的智能化，让座舱的视觉交互愈加直观和有用，为驾驶职员供给沉醉式体验。

　　让驾驶更宁静：较远的虚像间隔能够削减驾驶员视觉核心在虚像和理想之间切换的视觉深度顺应工夫，减轻驾驶员的眼镜疲倦。别的，AR-HUD还能够分离ADAS体系，将ADAS功用呈如今挡风玻璃上，即便在低能见度的极度气候下，也能加强驾驶员对四周情况的感知才能。

　　别的，在华为HDC环球开辟者大会上，华为公布自立研发的鸿蒙操纵体系（HarmonyOS），在道路年中，产物落地中明白说起包罗VR头显，和更多装备。

　　在落地案例方面，早前，飞凡汽车旗舰车型飞凡R7，就搭载了华为AR-HUD平视体系，这项手艺曾被奔跑用来宣扬百万级的新一代S级，现在在20万级SUV中也能够看到。华为 AR-HUD 为飞凡R7增加了科幻感，让车辆的适用性进一步进步。

　　从上述数据能够看出，跟着 AR-HUD 的机能提拔，价钱的连续降落，让AR-HUD不再是豪车的专属，正逐渐走进一般消耗者的糊口中。

　　除飞凡R7外，华为还曾和红旗协作推出了一款新车，基于红旗EHS9打造，其接纳华为HI处理计划，搭载AR-HUD和智能座舱计划。据悉，华为 AR-HUD 体积只要 10L 典范的群众文明，但却能显现更多的内容，同时还具有高清画质，带来沉醉式视觉体验和驾驶宁静帮助。