买车的意义世界汽车名人汽车文化产品

　　不是一切的消耗，都以报答为最后目标；也不是一切的购车者，都抱着投资的心态去购进。我们没法设想将来汽车行业将发作如何的变化，但最少到今朝为止汽车文明产物，汽车线%的工夫里，满满的都是暖和。

　　即使购车、调养天下汽车名流、维修要花去很多钱，但假如只看到了开消，而挑选无视它为我们带来的便利、温馨，糊口就酿成了用一个个冰凉数字衡量利害的买卖，谁人时分天下汽车名流，买车仿佛也没有多大的意义。

　　都说成年人的糊口没有简朴二字，那末车子绝对是属于本人的私密空间，上班时分，在车里发发愣、听几段音乐、让本人满身心放空天下汽车名流，少几分柴米油盐的骚动，也不去理睬事情利禄的恬静。

　　说走就走的游览谁都想要，当你有车以后会发明，灵活性的提拔让你能去任何想去的处所，不再用由于“打不到车”“坐地铁要换乘”“公交不中转”而抛却出行方案。

　　昔时立异工厂董事兼CEO李开复师长教师说这段话的时分，惊得在场人呆若木鸡。模糊记得，除此以外他还阐发道：“车有96%的工夫是窒碍的，1%的工夫寻觅泊车位或是堵车汽车文明产物，线%。”或许关于投资人身世的李开复来讲，车子带给他的代价仅限于此，可是关于一般消耗者而言，亦是云云么？

　　自车子出厂落地的那一刻起，它就开端贬值、折损。以是就投资范畴来看天下汽车名流汽车文明产物，汽车确实不是个明智的挑选，可是你买车的时分，本意是拿来投资的吗？

　　我想很少有人是出于这个目标购车吧。究竟结果大大都人买车是为了完成上上班通勤、买菜代步和出行旅游，除少数古玩车、限量款车型以外，市情上绝大大都的汽车不过是面向群众的消耗品罢了，假如把一样平常糊口诉求也视作是金融投资的话，那生怕汽车也将落空它该有的使意图义。

　　“你去哪？我捎你”“咱俩同路，一同走吧”，偶然候不经意的一次协助，就可以让你交到不测的伴侣；偶然另有能够碰到，仅仅在如许的场景下能碰到的时机天下汽车名流。

　　实在，许多时分，汽车更像是一个不语言，只陪同的忠实老友，不管你多早晨班，不管风雨好天，它城市在那边悄悄地等待着你。云云，3%的利用工夫，供给着300%的实践代价。