汽车文化课件第三版汽车基础知识宝马汽车推荐

　　2013年7月18日，底特律这座“汽车之城”成为美国汗青上最大的停业都会，被《福布斯》评为“美国最悲凉都会”。底特律的这几大车企还在困难求生，但作为美国最巨大的创造之一的汽车，仍旧活泼在美国人的糊口当中，这是一种情结，其实不会受经济受企业的兴衰而减退。

　　11. 科幻片、枪战片、西部片好比《速率与热情》、《007》、《变形金刚》、《汽车总发动》等，都是美国相称走红的影片，汽车在影片里大行其道，饰演偏重要的脚色，把美国的汽车文明解释的十分到位，美式的肌肉车文明表示的极尽描摹。

　　7. 美国人爱车玩车，热爱赛车跑车，但他们只喜好美国外乡的赛车角逐，对外洋的赛车活动像F1赛事等绝不体贴，专注于本人的汽车文明。这些特别改装车，仿佛成为美国的盛行文明标记。

　　14. 不管是衣食住行，社会各方城市为驾车者供给便利，无为开车人设想的银行、药店、邮局、快餐的“汽车穿越窗口”，有坐在车里享用看影戏兴趣的汽车影院，有遍及美国的汽车旅店，有特地为房车设置的露营地等等。万圣节时期，在我们寓居的小区，各人开着汽车会聚在一个泊车场，翻开汽车后备箱，摆开各项游乐设备，互订交流，相互玩耍。

　　14. 从20世纪50年月中期开端，美国建筑了近10万千米的高速公路，约占天下高速公路总里程的一半，是天下上具有高速公路最多的国度。

　　美国各地散落着很多官方的汽车珍藏，丰硕多彩，美不胜收，披发着浓浓的文明气味，彰明显美国汽车的开展头绪。

　　23. 美国晚期的车牌出如今1902年到1920年间，其时的车牌是用珐琅做的，厥后开展为用铁和铜做质料，车牌上只要数字，没有图案和宣扬词。

　　8. 美国传统的赛车赛道没有出格的手艺难度，任何人都能够上场比赛，到场性很强，比欧洲赛事更加布衣化，更加提高，更具有共同的赛车文明。图为二十世纪三四十年月美国南部公众的汽车角逐。

　　25. 得克萨斯州的车牌——中心是得州舆图，中下方的牛仔是得州特产，左上角的航天飞机代表休斯顿的太空总署，右下方的油井暗示得州产油，最上面的“The lone star state”（孤星之州）则是得克萨斯州的别号——他们不断以天煞孤星自居。

　　7. 在福特创造T型车之前，汽车不断是上层社会的消耗品，昂扬的售价和豪华的粉饰让汽车阔别一般苍生。1930年福特的汽车宣扬告白。

　　12. 在成熟的汽车消耗理念下，人们喜好二手车，不成是由于价钱实惠，还能满意本人在品牌、车型上的希望，二手车买卖毫不是有失面子、低人一等，开奔跑、宝马等也不是财产和职位的意味。

　　2. 1917年Adams Motor 公司的拖挂式房车面世，能够说是当代的拖挂式房车的最早雏形。

　　2. 凯迪拉克农场建于1974年，是一个雕塑农场，是一个出名的路边光景，一排半埋在农田的凯迪拉克汽车，吸收着来自各地的旅客，他们能够在车上随便涂抹作画，留下本人的脚印。

　　19. 美国人常常光临加油站宝马汽车保举，车和油自己就是一个团体。在加油站他们加油、进食、购物、便利和歇息打德律风，各次要路口、超市门口、高速公路两旁，加油站到处可见。

　　18. 家家都有车，大家对交通宁静都有着极强的认识，在门路上行车自发端方，无旌旗灯号灯的路口顺次通行，路口遇STOP牌子城市刹车阁下张望再经由过程，辅路车绝对让行主路车，毫不在实线双黄线上超车，很少变道夹塞。

　　20. 颠末一百多年的开展，美国不只成为名副实在的汽车大国，并且在汽车的人文内在、在汽车的消耗理念中，愈加丰硕，愈加担任，愈加成熟。

　　汽车的开展汗青，是人类文化史中最有代表性且最使人惊讶的一个例子。100年前，汽车还只为少数富人所具有，而明天最少已有10亿辆汽车在地球上奔跑。

　　2. 66号公路兴修于1926年，竣工于1938年，全长2448英里（约3939千米），高出八大州、三个时区，成为主要的工具运输大通道，同时也动员了沿途的经济开展。66号公路博物馆珍藏着公路的开展史，珍藏着汽车开展的各个方面。

　　3. 房车露营的营地应运而生，这是一个集景区、文娱、效劳为一体的综合旅游度假地，普通分为几大地区：糊口区、文娱区、商务区、活动休闲区等。下图是1925年在堪萨斯州的overland公园。

　　4. 到了50年月前期，皮卡车的提高带来房车款式的改良，房车的前部伸到皮卡后斗的上方，能够削减拖挂行驶时的总长，改进了操控性和宁静性。

　　1. 18世纪末的美国，跟着产业化脚步的迈进，底特律的汽车制作业鼓起，逐步构成“汽车之城”，具有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制作公司。

　　1. 皮卡译自英语pickup，凡是指带开放式载货区的轻型卡车，载重量普通在0.5至1吨阁下，但大型皮卡也可靠近3吨。

　　1. 在66号公路德州境内，有一个凯迪拉克的汽车农场，他们珍藏很多四五十年月的车，也珍藏着对美国产业退化的崇拜。

　　20. 加拿大哲学家马歇尔·麦克卢汉就如许评说美国的汽车文明：“美国事一个坐在汽车上的国度，我们不克不及设想，没有汽车的美国会酿成甚么模样。”

　　18. 在高速公路，在陌头巷尾，林林总总的车，大车、小车、新车、豪车、老车、旧车，以至车门、车身、车头差别色彩的改装车，并肩行驶，一同表态。

　　7. 麻雀虽小但五脏齐备，房车内里寝室、客堂、彩电、空调、热水、微波炉、炉灶、烤箱、冰箱、洗澡设备、茅厕、暖气、洗碗机、洗衣机和烘干机以至自带发机电等等包罗万象，几乎就是一座能够自在挪动的别墅。下图拍摄于黄石公园。

　　19. 美国汽车自制，中百姓气目中的奢华品牌奔跑、宝马、保时捷之流，也不外四五万美圆，至于二三十万群众币的日本车，更只需两三万美圆；油价也自制，在美国加满一箱汽油，30美圆充足，在中国则需求300元。

　　6. 美国人会开车，还会玩车，玩改装车玩得大张旗鼓汽车根底常识，寻求时髦寻求速率，由此促进了美国汽车改装业的兴旺开展。在美国，改装车为法令所许可，人们能够随便停止表面改装，随便阐扬本人的设想。

　　1. 66号公路，从芝加哥不断延长到洛杉矶，贯穿美国邦畿的工具部，号称是美国的“母亲之路”，昔时对人们的糊口、国度的经济和汽车文明的构成有着无足轻重的影响。

　　9. 现今美国最盛行的纳斯卡车赛，每一年有超越1.5亿人次现场观众寓目角逐，电视收视率更是远远超越棒球、篮球和橄榄球等体育活动，被称为美国人的“F1”。

　　声明：本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

　　6. 皮卡的劣势在于驾车视野好，经由过程性强，拖挂才能强，美国人喜好这类高屋建瓴的感触感染，喜好多功用多用处的车。各类新颖水果蔬菜从农场间接送往都会农贸市场，皮卡车是最好的东西。

　　美国实施联邦制政体，各州被付与了自力订定相干法令的权利。以是，与天下其他国度整洁齐整的标准车牌差别，美国车牌州与州、车与车都互不不异，各地的风土着土偶情和文明景观尽显小小的车牌当中，出色纷呈，争奇斗艳，彰显了美国人的本性和诙谐。

　　2. 1925年，福特推出了一款带有装载斗的天下上第一款皮卡车型，至2014年，福特 F 系列皮卡曾经雄踞美国汽车销量排行榜榜首整整 35 年。

　　13. 2014年的数据，美国3.2亿人，汽车保有量2.4亿宝马汽车保举，每一个家庭都有2-3辆车。宏大的汽车保有量，使得汽车的影响力无处不在，很多举动就是以汽车为中间而睁开。车尾派对(Tailgate Party)，是以汽车后备箱充任食物摆放台或就餐台的party，普遍盛行于官方。

　　15. 在海内去公园玩，都是将车停在公园外泊车场，按人头购票进公园；在美国则恰好相反，都是按汽车免费，车内助数不限，门票几天内都有用汽车根底常识，我们去过的黄石国度公园、科罗拉多的阿斯本滑雪胜地等都云云。

　　26. 明尼苏达州：上面是明州风景，中心是明州舆图，上面是告白词：10000 lakes，万湖之国。

　　17. 美国高速公路总里程居天下第一，但少少免费，在约10万千米的高速公路上，只要快要1万千米是免费路段，便当、自在、快速的出行，增强了人们对汽车的依靠，鞭策了汽车产业的快速开展。

　　11. 2007年，德国总理默克尔访美，小布什就用一辆福特皮卡把默克尔接到自家的克劳福德农场。

　　18. 一个汽车品牌的标记，常常代表了品牌的文明内在。昔时形态万千的汽车立标在明天看来就像是一件艺术品，代表着速率、力气、文雅、高贵，值得细细品尝。

　　3. 通用汽车公司建立于1908年9月，其前身是1903年景立的别克汽车公司，昔时别克汽车曾经到达8820辆，短短5年工夫销量成为全美第一。图为别克的第一辆实验汽车。

　　5. 几家汽车公司，都有本人的珍藏有本人的博物馆。福特汽车博物馆于1929年创立，馆藏有六大主题：汽车及汽车产业的演化，为驾车人效劳的路边贸易及文娱设备的开展，消遣性驾驶，汽车告白对文明的影响，汽车设想的美学影响，怎样使你的汽车具有本人的气势派头。

　　1910年，第一辆能够自行挪动的房车呈现了。最早的房车，以下图的容貌，车上的糊口空间很有限，且价钱高贵。

　　3. 66号公路沿途有凯迪拉克汽车农场，有珍藏与66号公路相干的老照片、老旧汽车零部件的古玩店，有《汽车总发动》那些脚色汽车的灵感起源地，有中西部气势派头的怀旧汽车旅店，另有大片废旧汽车聚集地。

　　10. 在这个房车营地，一对白叟就住在如许一辆大房车上，洒脱沉着，整天与大天然为伴，悄悄享用着本人的暮年糊口。

　　9. 爱荷华是农业州，四处是一马平川的农田，没有甚么好的风光，但只需有湖泊有树林的处所，就会有房车营地。这个营地距我们家约1小时车程，就是一个水库边有一片树林罢了。

　　6. 在美国险些每10个有车的家庭就具有一辆房车，也就是说今朝美国曾经有约莫1000万辆房车，这个数目与其他国度的房车总和差未几。

　　3. 美国地广人稀疆土面积大，在广大、粗暴的大地上，自在潇洒地开上一台全尺寸的大皮卡就再适宜不外了。

　　7. 由于它无能的工作太多了，社会的各个方面都需求皮卡。公园里的泊车场如许的场景常常能够看到，前面挂着自行车摩托车，前面拖着游艇房车。

　　16. 集装箱车队汹涌澎湃，十八轮大卡车隆隆作响，高峻威猛，车头颜色素净，车里对讲机、电脑、GPS全部武装，驾驶室前面另有寝室，内里床铺、空调、电视包罗万象，驾驶员高屋建瓴，奴颜婢膝。美国卡车普通都是厢式半挂长头重型货车，载重量最大的足有1000匹马力，最大车重可达100吨。

　　10. 每一年，美国各地都有老爷车集会、派对，都是年过半百的纯美式老爷车，颠末修复改装后，美式汽车狂野又不失文雅的特征显现无遗。

　　9. 在爱荷华州府最大的一个购物中间，汽车贩卖展现台上不见奢华车的身影，倒是雪佛莱皮卡车在展现。

　　8. 作为美国当代汽车产业开山开山祖师，福特汽车公司旗下具有的汽车品牌有阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、马自达等。

　　4. 通用汽车公司前后于1909年、1918 年、1925 年、1929 年收买兼并了奥克兰和凯迪拉克汽车公司和雪佛莱、沃克斯豪和欧宝品牌，通用汽车具有的汽车品牌和车型远比其他任何汽车制作商都多。

　　16. 在一些大众场所，老爷车几次表态，越老的老爷车越代表资格、代表形象，这是身份职位的意味，这是展现亲和力的绝佳机会。

　　8. 美国的房车文明曾经十分成熟，很多美国人盼望退休后过完全的“在路上的糊口”，他们期望在本人的挪动别墅里渡过最初的休闲光阴。

　　4. 皮卡就是美国车的代名词，坐在这雄性实足、做工精密、极富驾乘感、越野机能远在一般车之上的皮卡上，让人英气顿生，觉得天下就在我轮下。

　　17. 1912年的老爷参观车，被誉为声誉BUS，常常公家举动城市参与表态，可以在上面坐一坐也是荣光。

　　19. 这个女神鞭策车轮的雕塑属于1934年的Packard 1104，在2013年的圆石滩文雅比赛中该品牌车型已经夺得桂冠。

　　4. 研讨66号公路近60年的美国粹者迈克尔·华莱士说，“66号公路之于美利坚民族，比如一面明镜，它意味着巨大的美国群众一起走来的艰苦过程”。

　　5. 皮卡饰演着卡车、越野车和轿车的三重脚色，你能想到的一切能够的汽车用处，皮卡都无能，多功用性既契合美国人的入手肉体，也满意了他们开辟探究的本性。

　　5. 1908年，福特公司推出了福特T型车，1913年又开通全天下第一条汽车装配流水线，络绎不绝的汽车流收工场，流入一般苍生家庭。今后，汽车改动了美国人的出行方法，激发了新一轮产业反动。

　　24. 1928年，爱德华州首开先河，把本地盛产的土豆凸起地印在该州的车牌上，并加注“著名于世的土豆”。以后汽车根底常识，美国其他各州也纷繁效仿。

　　3. 在美国，没有欧洲那样精美玲珑的汽车博物馆，多数显现的是粗暴豪宕，是一种随性自在的觉得。下图是在圣地亚哥路边所拍摄，操纵老旧汽车建造的雕塑。

　　在美国，作为身份像征的并非奔跑、宝马，而是一辆高峻上的皮卡，上至官员巨贾，下至布衣苍生，都以具有一辆高级的皮卡为骄傲。

　　12. 关于美国人来讲，皮卡在适用的同时，更是一种神驰，神驰自由自在自在行驶；一种思念，思念昔时牛仔的那种心态；一种意味，意味着自在、生机、制服和本性。皮卡已不单单是一种车型，更多的是一种文明，是当代糊口方法和西部豪杰主义的温和，是美百姓族文明的一个构成部门。

　　21. 汽车的呈现和提高，扩展了人们的糊口半径，改动着人们的糊口方法、糊口程度以致糊口理念，拉近了人与车之间的间隔，构成消耗理念、糊口情味和审美趋势等文明范围，丰硕着人们的肉体空间，改动着社会形状，并构成了一种共同的社会文明——汽车文明。

　　2. 1896年，亨利·福特在麦克大道的厂房里制作出了他的第一辆汽车。图为1904年，福特在他本人制作的汽车上。

　　6. 博物馆展出有各个年月的各种汽车，纪录了美国这个汽车大国的开展汗青，展馆面积很大，藏品丰硕，还收藏着福特昔时一些小我私家的汗青珍藏。

　　11. 通用公司旗下有许多品牌，此中凯迪拉克、别克汽车根底常识、雪佛兰是三个最具代表性的汽车品牌，也是汗青最长久的品牌之一。

　　在美国，房车已远远逾越了游览的界说。开着房车驰骋在七通八达的公路上，随便安营在阔别都会的山野丛林，享用被大天然包抄的清爽和安好，宽广的六合任你漂泊，任你洒脱走海角。

　　10. 汽车创造在德国，汽车开展则在美国。美国人接过接力棒，给本人的糊口安上了轮子，成绩了汽车霸主的职位。图为1946年4月15日，底特律上班顶峰，街道上行驶的险些都是福特车。

　　9. 福特公司在汽车文明方面的丰硕积聚，和在汽车文化方面的深沉沉淀，展现着人类改动自我、制服天然的勇气和才能，这辆林肯轿车已经是美国总统的座驾。

　　14. 在美国各地，另有很多官方的汽车博物馆，这是在维吉尼亚州的一个老爷车展上所拍。1906年的凯迪拉克车。

　　15. 美国的铁路较少宝马汽车保举，麋集的公路网成为美国运输的主要头绪汽车根底常识，大批的商品运输依托重型卡车。在高速公路上，我们常常能够看到这类巨无霸出没的身影。

　　22. 任何一个有汗青的汽车品牌，车标的变革都交融在其开展的过程中，这是凯迪拉克车标设想的开展。

　　作为车轮上的国度，汽车浸透了美国人糊口的各个方面，不需求决心去寻觅，身处此中，就可以够感遭到无处不在的美国汽车文明。

　　10. 通用汽车博物馆创立于2004年6月，馆内搜集了180多辆典范名车，将通用汽车百年来的典范名车及具有汗青意义的车辆局部珍藏进馆。

　　8. 大雪事后，邻人家的皮卡车立刻装上了铲雪挡板。我们家的左邻右舍险些家家都有这么一辆皮卡，他们还都不是农场主。

　　5. 60年月呈现了皮卡车和房车完整设想在一同的松散型自力房车，房车的前部探到皮卡的车头上方，如许就多了一张大床。