不同国家的文化风俗汽车排名前十强？汽车文化历史

　　在20世纪前十年，汽车手艺的中间成绩是使1901 Mercedes的先辈设想与Olds的适中价钱和低运营本钱相和谐。这绝对是美国的成绩差别国度的文明民俗。

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　　福特汽车公司以适中的价钱和谐开始进的设想，大大超越了合作敌手。《轮回与汽车商业杂志》将四缸，十五马力，600美圆的福特N型汽车（1906-1907年）称为“由汽油策动机驱动的低本钱汽车的第一个实例，该策动机具有足以使轴发生扭转冲量的气缸机关良好且数目浩瀚的每一个竖井转弯处。” 遭到定单的拖累，福特装置了改良的消费装备，1906年当前即可以天天托付一百辆汽车。

　　它的三十五马力策动机每马力仅重14磅，最高时速到达每小时53英里。到1909年，戴姆勒具有欧洲最综合的汽车制作厂，招聘了约1.7万名工人，每一年消费的汽车不到一千辆。

　　没有甚么比第一台梅赛德斯模子和Ransom E.Olds的1901-1906年单缸差别国度的文明民俗，三马力，分till操作，蜿蜒短划线的Oldsmobile（仅是灵活马车）之间的明显比照更好地展现了欧洲设想的劣势。。可是Olds的售价仅为650美圆，使它处于中产阶层美国人的接受范畴以内，而1904年Olds的产量为5,508辆，超越了从前完成的任何汽车消费。

　　到1927年Model T停产时，其价钱已降至coupe的$ 290，已售出1500万辆差别国度的文明民俗，而且大范围的小我私家“灵活性”已成为理想。

　　马萨诸塞州斯普林菲尔德的自行车机器师J. Frank和Charles Duryea于1893年设想了第一款胜利的美国汽油汽车，然后在1895年博得了首届美国汽车角逐，并持续停止了第一批美国制作的汽油汽车的贩卖。来岁。

　　福特努力于多量量消费T型车，福特在密歇根州新高地公园的工场立异了当代的批量消费手艺，该工场于1910年开业（虽然他直到1913-1914年才引入挪动装配线美圆，低于美国的均匀年薪。

　　1899年，有30家美国制作商消费了2500辆汽车，在接下来的十年中差别国度的文明民俗，约莫有485家公司进入该行业。1908年，亨利·福特（Henry Ford）推出了T型车，威廉·杜兰特（William Durant）创建了通用汽车公司。

　　反过来，这请求产物尺度化，并招致了枪枝，缝纫机，自行车和很多其他物品等商品的批量消费。1913年，美国消费了606,124辆汽车，占天下总量的485,000。

　　福特的批量消费手艺很快被其他美国汽车制作商接纳。（欧洲汽车制作商直到1930年月才开端利用它们。）大批的本钱收入和更大的贩卖量使这完毕了美国行业中很多小消费商简单进入和自在合作的时期。

　　活泼的汽车制作商的数目从1908年的253家降落到1929年的44家差别国度的文明民俗，此中福特汽车排名前十强，通用汽车和克莱斯勒占该行业总产值的80％，后者由沃尔特·P·克莱斯勒于1925年由麦克斯韦构成。

　　由威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）为戴姆勒汽车公司（Daimler Motoren Gesellschaft）设想的1901年梅赛德车因其成为一切必须品中的第一款当代汽车而应遭到赞誉。

　　汽车是在1800年月前期在德国和法国初次创造和完美的，虽然美国人很快在20世纪上半叶主导了汽车产业。亨利·福特（Henry Ford）立异了成为尺度的批量消费手艺，福特，通用汽车和克莱斯勒在1920年月成为“三巨子”汽车公司。在第二次天下大战时期，制作商将资本集合到军事上，随后欧洲和日本的汽车产量猛增，以满意不竭增加的需求。汽车行业已经对美国都会中间的扩大相当主要，但跟着日本在1980年景为抢先的汽车制作商，该行业已成为同享的环球企业。

　　剩下的大大都自力人士在大冷落中被消灭，纳什（Nash），哈德森（Hudson），施泰德贝克（Studebaker）和帕卡德（Packard）幸免于难，直到第二次天下大战后瓦解。

　　思索到美国的制作传统，与欧洲比拟，以较低的价钱消费更大数目的汽车也是不成制止的。各州之间没有关税壁垒，这鼓舞了在宽广天文地区的贩卖。便宜的原质料和持久缺少手艺工人的征象在美国提早鼓舞了产业流程的机器化汽车排名前十强。

　　新公司在绝后的卖方市场上运营高贵的消耗品。美国具有宽广的地盘面积和分离的零散要地，与欧洲国度比拟汽车排名前十强，对汽车运输的需求要大很多。人均支出和支出分派均比欧洲国度高很多，也确保了宏大的需求。

　　在Model N的胜利启示下，亨利·福特决计制作出更好的“群众汽车”。四缸差别国度的文明民俗，二十马力的T型车于1908年10月初次出售，售价为825美圆。它的两速行星齿轮箱使其易于驾驶，而其可拆卸的气缸盖等特性使其易于维修。它的高底盘旨在肃清村落门路上的波动。钒钢使T型车变得更轻，更巩固，锻造零件的新办法（特别是策动机的团体锻造）有助于低落价钱。