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  】领克01自今年上海车展正式亮相以来就获得了极高的关注度,除了个性十足的外观外与沃尔沃共同研发的CMA平台也是领克01能有如此之高关注度的原因所在

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  】领克01自今年上海车展正式亮相以来就获得了极高的关注度,除了个性十足的外观外与沃尔沃共同研发的CMA平台也是领克01能有如此之高关注度的原因所在。那么CMA到底是什么?这个平台未来还将出产什么车型?今天我们将一一解答。

  在说CMA平台之前我先来说说沃尔沃旗下的中大型平台SPA(Scalable Platform Architecture)可扩展平台架构。这一平台使得不同车型实现底盘结构、悬架、电气系统和传动系统的共享,全新XC90以及S90就是诞生于这一平台。而CMA平台则是沃尔沃继SPA之后的又一整车平台架构,延续了后者灵活性、可调整性和高兼容性的特征。其能根据设计需求改变车身基础参数,推出不同尺寸、功能的车型汽车文化知识大全,并可以适应不同的动力系统。

  新能源电气化是CMA平台在设计之初就被重点考虑的方向。基于CMA平台架构生产的车型除了传统动力版本,还将包含插电式混合动力和纯电动车型,沃尔沃将在最强动力Drive-E动力总成中开发三缸发动机序列汽车文化知识大全,支持其已经全面开启的新能源电气化战略。

  领克01正是在CMA平台下开发的首款产品,领克01的外观结合了许多新潮的设计,譬如说分体的车灯,横贯的中网,突出的轮眉,但又把他们有机的结合在了一起,形成一种“领克”式的设计感。侧身没有太过复杂的线条汽车图片网站,简单的凹凸和叶子板导风槽让领克01的侧面十分干练。而熏黑突出的轮眉更是让车辆显得高大汽车文化知识大全,这十分符合中国消费者的审美。

  看到领克01内饰的第一眼,我差点就误认为是一台沃尔沃的完美移植,但仔细看却不然,太多的细节部分有着自己的新意,只是北欧人偏好的素色让我产生了错觉,左边的数码世界和右边的层次分明,仿佛是两种世界的交融并包,巨大的车机屏幕也不显得突兀和山寨,这套10.2英寸屏幕下的系统正是领克英文名LYNC的来历。

  同样与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的VEP4 2.0T被率先搭载在领克01上,最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米,并提供两驱和四驱车型供选,0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。传动方面汽车图片网站,领克01匹配6速自动和7速双离合变速箱。此外汽车图片网站,在底盘上,新车的底盘平整度很高,采用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合汽车图片网站。

  领克01是领克的首款量产车型汽车图片网站,基于CMA(Compact Modular Architecture)模块化架构平台打造汽车文化知识大全,其中CMA架构是由主导、吉利汽车联合开发的成果,在此平台上还将诞生沃尔沃XC40。简单来说,领克01便是沃尔沃XC40“师出同门”的姊妹车型,两者共享动力总成,共享底盘调教。

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