典型的汽车文化奔驰汽车特点汽车的十个冷知识

　　极佳车况，有数性，挑选多，这就是 Kaiser Classic。一个汽车博物馆级的老车经销商。

　　许多能被称为 “当代典范” 的车都有着很高的里程数，好比这台 1990 Audi Quattro - 此车曾于 1990 年托付瑞士，第一任车主在接下来的 21 年里跑了 29 万千米！它必然有许多故事要讲 ...

　　“在 Kaiser Classic 如许的处所事情就像胡想成真！天天都能和各式典范车在一同，熟悉它们，理解这些车背后的故事 - 这但是大部门车迷没有的 “特权” 呢。我自己仍是 Porsche 车迷，Kaiser 家属又与之有着深远的联络 ...”

　　Kaiser Classic 早期以 Porsche 为主，但跟着工夫的推移，这家典范车经销商扩大了许多品牌。如今，Gert Kaiser 师长教师的儿子 Staffan 卖力经谋生意，照旧连结着父亲留下来的理念。

　　2020 年，Greg 决议入职 Kaiser Classic：“我百口都喜好汽车。记得从前每周日早晨 8 点城市一同看《Top Gear》... 我很小的时分祖父就带我去现场看赛车，即便年近 80 还会和我们一同去看 Goodwood 古德伍德速率节奔跑汽车特性。”

　　接下来，Greg 带我看了他的 “梦境办公区”！就在离他办公桌不远的处所汽车的十个冷常识，停着一台总产量只要 86 辆的 Porsche 964 Turbo S “Leichtbau”汽车的十个冷常识！趁便一提，此车售价 162 万美圆。

　　“与 Kaiser Classic 结缘之前我从没想过如许的事。关于一个看《速率与热情》长大的孩子来讲，买到心中神车是何其幸运？！拿钥匙之前我就开端买配件了，等待开着它去参与周末赛道日汽车的十个冷常识。”

　　往前走，一台 Porsche 911（964）Speedster 正在向你招手 - 此车源来自日本，这从宽体套件气势派头上就可以大要猜出来。

　　这儿有（一部门）Ferrari 某策动机，你觉得它会被塞回 Ferrari？不，他们的方案足以让 Enzo Ferrari 从宅兆里蹦出来。

　　这台车能够解释前文 “偶然候我期望本人诞生得早一点” 这句话！我是 Group B 的狂热粉丝，惋惜没遇上谁人时期。长远这辆 Audi Quattro S1 看上去是一台复刻品，但复原的十分到位奔跑汽车特性奔跑汽车特性。

　　昔时 Bertil 动手时车况很差，厥后他花了很大的时间对其停止片面修复 ... 也恰是由于花消太大，终极不能不把完废品出卖。

　　这位瑞典赛车名宿于 1999 年逝世，他对汽车和赛车的酷爱和贵重的影象现存于以他名字定名的 Kaiser Classic ... 喜欢速率的 Gert 以至还参与过风帆赛！云云人生阅历真是使人敬仰和倾慕。

　　收售老车一定要有完整的修复和创新技术奔跑汽车特性，Kaiser Classic 会对每台库存停止完全的检验。

　　时下瑞典的汽车经销商多数在以迟缓但不变的程序迈向纯电动时期。但仍有少数几家对峙着 “旧端方” - Kaiser Classic 即是此中之一。

　　这家位于瑞典的典范老车经销商 Kaiser Classic... 几乎就像汽车博物馆一样！假如在如许的处所事情，会是如何一种体验呢？

　　我第二次造访 Kaiser Classic 时，徒弟们曾经开端测验考试往 Shelby Cobra 的复刻品车体里削发念头了奔跑汽车特性。

　　这台 Porsche 是 Kaiser Classic 的 “非公然项目”，他们说这会是一台能够上路的赛车。

　　喜好美式？Kaiser Classic 也有！不外我小我私家对美国汽车文明不是很感爱好，但这不阻碍我浏览。

　　究竟证实，Ferrari 360 Modena 策动机在 Cobra 的机舱里显得很小，徒弟们不消担忧塞不出来 ... 那末，接下来的成绩是，怎样操纵这些富有的空间呢？

　　我以为电动汽车是将来，但这与我喜好老车不抵触。坦白地讲，偶然候我期望本人诞生得早一点，如许就可以有时机体验谁人 “猖獗的汽车时期” ... 排放尺度？那是个甚么玩艺儿？

　　然后是这台 1969 Ford Escort Mk1 - 它仅阅历过两任车主，但曾参与了足足 10 年的角逐 - 1979 年时，此车阅历了一些严重晋级，进气歧管、排气歧管、凸轮轴和油底壳都改换了新零件，然后又下了赛场 ... 直至 2005 年才因易主获得了片面的修复奔跑汽车特性。