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”的朋友肯定知道,他就是Mini之父,汽车设计界的一位大师!关于后来MINI的所有概念、构想和设计,都起源于他。他最先提出了“机器为人让步”的理念,在紧凑型轿车设计中,首先使用了前横置发动机布局,并将变速器置于发动机下方,让微型车也拥有了大空间。
易车网已经发表了很多篇有关MINI的文章泰国汽车图片,详见“MINI无底线故事连载”。我们已经和大家聊过AlecIssigonis爵士的生平事迹,以及第一辆Mini的诞生记。有人说他是神一般的存在,那他到底做了什么今天动地的事呢?那么我们今天就说说他的性格和对汽车设计界的贡献吧。
带着对机械的浓烈兴趣,AlecIssigonis爵士于1923年到伦敦的巴特西理工学院学习机械工程课程。按理说,数学是机械设计的基础,但是Issigonis认为,“数学是每个有创意者的敌人”。他不希望自己的创意被数学束缚,其实我觉得呢,这也就是他不想学数学的一个借口
之后他进入伦敦的一家汽车技术设计室做技术绘图员和销售。Issigonis爵士用他的第一笔工资买了一辆AustinSeven,而他还是觉得设计不够好泰国汽车图片,但这次他不再只是单纯的“嫌弃”,他对这辆车大幅改装,还安装了一根自己设计的前轴。经过大师的“爆改”汽车文化重点知识,这辆车的性能有了显著的提升,而对于大师这样一个拥有与梦想的人,赛车的魅力是无法抗拒的。于是他在1929年驾驶自己改装的AustinSeven参加了他的第一场比赛。Issigonis爵士一直对赛车非常热爱,除了改装的AustinSeven和他自己开发的单坐小赛车,1961年开始,他还与John Cooper合作开发了Mini Cooper赛车并拿下众多奖项。
后来,Issigonis被Austin汽车的老总看中并招入麾下。Austin汽车是一个已经消失的英国汽车品牌,也是最早的英国汽车品牌之一,和我们所熟知的罗孚(Rover)、劳斯莱斯(Rolls-Royce)一同诞生于20世纪初。而大师正是在Morris同Austin合并组成的英国汽车公司BMC(1952年成立)里设计出了第一辆Mini,也自此奠定了他在英国汽车界的地位,同时影响了世界汽车设计的发展方向。
当年研发第一代Mini时Issigonis爵士51岁,但是他始终喜欢自己在纸上写写画画,他的同事将他描述成很有书生气的修理工和充满热情的技师。他在生活中是典型的英国绅士,几乎天天西装革履,还把皮鞋擦得锃亮,而且与邻里的关系也很好。
通过上面的了解,我们知道了大师是一个有创新精神、追求完美又任性的人。但是网友们可能会说:“这样的人多了去了,凭什么他就这么牛X呢?”别急,慢慢往下看。
除此以外,由于Mini的布局可以将发动机变速箱平行连接在一起然后集中布置在前轴之前,因此车头发动机舱可以设计得很小,可以把更多的空间节省下来给座舱。这样就最大程度缩小了发动机舱的纵向空间,换来了宽敞的驾乘空间。正是因为大师勇于创新的精神,使Mini最终成为经典。
当时Mini的大部分竞争对手,例如:Fiat 600、等,都采用后置发动机布局。我们找了一张Twini Mini的图片(右边)来模拟,如果将Mini的发动机布局改为后置会怎样。
Alec Issigonis爵士也许没有想到,前横置发动机设计如今已被广泛运用,成为经典范例。他更没有想到的是,这种布局还提高了车辆的安全性。
Issigonis爵士是一位英国汽车设计师汽车文化作业答案,要说他,就不得不提一下英国汽车的文化。我一直认为汽车文化作业答案,英国车的“逼格”都很高,所以在大街上凡是看到英国车,我都会留意一下车主的气质(扯远了)。
很多英国车都拥有高贵、优雅、灵动、恒久的艺术精髓,然而Mini恰好展现了英国车的另外一面,它是那么的任性、活泼,又是那么贴近生活,如同亲人般陪伴在我们身边。虽然大批英国品牌已经被卖到了世界各地,但是它们的根基还在英国。它们是传统的忠实追求者,直到今天,劳斯莱斯还是尽可能的在用手工打造汽车,优秀的人总要比机器更加完美。这种几十年甚至上百年不变,追求传统的精神也体现在Mini身上,从1959年诞生至2000年的41年里,Mini的设计理念从未改变,只有更加时尚和朝气蓬勃的外观汽车文化重点知识,而小巧灵敏的精髓一直都在汽车文化重点知识。
Mini实用、灵巧的设计吸引了,包括英国女王和“The Beatles”乐队在内的众多名人。“The Beatles”有一种翻译叫做“甲壳虫”乐队,而他们每个人却都有一辆Mini,听起来是不是很讽刺呢?Mini当年深受明星和百姓追捧的原因是泰国汽车图片,Issigonis爵士曾邀请女王乘坐Mini在温莎公园周围兜风。就连当时的海报都惊叹,这辆小车到底能有多“豪华”?
不要以为,受到名人追捧的Mini就是豪华车了,这辆最初售价不到500英镑的小车,是名副其实的国民车,很多英国家庭买的第一辆车就是Mini。
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- 编辑:秀念
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