我们身边的汽车文化汽车发明的必要性2024年8月23日

　　1998年汽车创造的须要性汽车创造的须要性，兰博基尼再次易手，恰是此次易手使得兰博基尼有了极其充沛的资金撑持。而兰博基尼的新店主就是德国群众团体我们身旁的汽车文明我们身旁的汽车文明，兰博基尼被划归奥迪（Audi）办理。在奥迪的赞助下，兰博基尼有了本人的办理班子来运作。到这里兰博基尼算是找到了本人的归属。

　　兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车消费商，环球顶级跑车制作商及欧洲豪侈品标记之一，公司座落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese）我们身旁的汽车文明，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创建。

　　1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖沓机公司开端阅历财政危急，兰博基尼拖沓机的最大客户，南非入口商Cento Trattoris打消了与兰博基尼的持久条约，使得兰博基尼的贩卖遭到了极大的丧失。1972年费鲁吉欧·兰博基尼在黔驴技穷的状况下，将兰博基尼拖沓机公司出卖给意大利农业装备制作商SAME，并用心运营兰博基尼汽车公司汽车创造的须要性，可是兰博基尼汽车公司也开端逐步落空资金撑持，车型开辟速率也逐步放缓。 固然财政上呈现艰难，可是兰博基尼仍然在1974年推出了兰博基尼汗青上很主要的Countach车型，这款车由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）编缉设想，低矮的车身共同棱角清楚的设想，使这款车的形状极具进犯性。

　　尔后，费鲁吉欧·兰博基尼不竭追求资金撑持以支持兰博基尼汽车公司的运营，1980年兰博基尼汽车公司停业，来自瑞士的Mimran兄弟公司收买了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM002，这是兰博基尼汗青上的首款量产越野车。

　　二战以后，大批的军用物质被抛弃，费鲁吉欧·兰博基尼开端利用这些盈余军用物质制作拖沓机，并建立了最后的兰博基尼公司，主停业务是制作拖沓机、燃油器和空调体系我们身旁的汽车文明汽车创造的须要性。20世纪50年月中期，因为对机器道理和机器制作的精晓，和极佳的贸易思维，兰博基尼公司成了其时最大的农用机器制作商。

　　兰博基尼晚期因为运营不善，于1980年停业；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为群众团体（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标记是一头布满力气、正向对方进犯的斗牛，与大马力高机能跑车的特征相符合，同时彰显了开创人斗牛般不甘逞强的本性。

　　1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖我们身旁的汽车文明，此次的卖主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替换Countach的全新车型，兰博基尼为了表示这款车的彪悍，为这款车起了一个很出格的名字Diablo（鬼魅），为时年速率最快的量产跑车。

　　兰博基尼汽车公司是一家座落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制作商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创建。开创人费鲁吉欧·兰博基尼年青时曾是意大利皇家空军的一位机器师汽车创造的须要性，因为事情的缘故原由，费鲁吉欧对机器道理十分熟习。