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　　之前的高尔夫游览版我由于形状成绩扣了它的分数，如今看着这款高尔夫Cross却是没甚么不顺应的，觉得像个小途观，但我其实找不到买这款车的来由。

　　整车本质优良，轻松生动的气势派头很合适年青人。1.4升双增压策动机未几见，机能 上佳，但不晓得会不会被海内油品拖累利用寿命。

　　许多细分车型在海内都成了偏执狂的挑选，缘故原由就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将一般高尔夫加大了一点，看起来像MPV的车，卖得却比途观贵，寻求本性的价格太惨痛了。

　　关于高尔夫R32来讲，更多的是对它典范的追想，别的给我留下更多印象的仍是它的VR6策动机，它的声音其实很诱人，放在高尔夫上，动力只能用狞恶来描述。不外除此以外，对这台R32也就没甚么更多的觉得了，究竟结果4代高尔夫也是习以为常了，以是也就削减了新颖感。

　　高尔夫R展示的是较着的改装车汽车智能化开展趋向汽车智能化开展趋向，重视机能，不怎样思索温馨性，它是为真实的群众车迷筹办的好工具汽车彩绘东西，并且极具性价比，很合适年青人汽车彩绘东西。

　　表面部门，新车在一般版车型的根底上愈加战役，与新款GTI车型较为附近。前包抄接纳了大尺寸的中网和两侧进气口汽车智能化开展趋向，为车辆供给了充沛的撞风面积。新车接纳全新的LED大灯，眼神看起来愈加尖锐，别的可选配矩阵式LED大灯，照明间隔可达500米。

　　动力方面，今朝官方并没有宣布新款高尔夫R车型的动力参数。参考新款GTI车型，该车搭载2.0T策动机，最大功率265马力汽车彩绘东西，比现款提拔20马力，传动体系婚配7速双聚散变速箱。（文/汽车之家 姚宇）

　　在外洋，一般顶配高尔夫7卖18万，这车卖20万，有必然的合作力。在海内，卖25万性价比真的不高，究竟结果需求空间的伴侣都去买SUV大概中型车了，大概更理想的线。结论：是个不错的车，价钱太贵。

　　高尔夫CROSS的跨界观点仿佛在海内没甚么用武之地，它的形状没有充足的吸收力，售价以至比途观还超出跨越很多，这就让它成了一款只具有意味意义的车型，其他方面很难体理想际的合作力。

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　　GTI还要敞篷版的干甚么？况且长相云云伟大，看来我是一个没有糊口立场的人。以是限量66台，多了卖不掉。

　　有了高尔夫在广阔大众中的口碑，有了世人神驰的群众R系列，将这二者分离在一同，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让很多人神驰。而我们普通都以为四驱车意味着操控好，可是超越了极限的四驱车也是极端恐怖的。固然，它的温馨性也并欠好，机能车的配合特性。

　　在百姓气中，高尔夫是松散两厢车的代表汽车彩绘东西，游览版一会儿落空了“松散”的觉得 。我喜好游览车，也喜好高尔夫，但这两个工具放在一同，不简单承受。

　　增长的尾箱确实大猛进步了适用性，这点我很认同，并且也契合如今游览车在海内开端开展的形态汽车彩绘东西，况且还用的是双增压1.4TSI策动机只不外把一个用来玩乐的高尔夫打形成游览版的样籽实在有点没法承受，大概是高尔夫本来的模样在我脑筋里的印象过于深入了吧。

　　碰到稀有的高尔夫R32后，一种低调中带有发作力的觉得不断吸收着我。因为车辆本身的缘故原由，机能方面并没有表示出过人的才能，的确比力遗憾，因而，我们更多的是浏览而不是去磨练，论产物引诱力我给9分，但对机能的合意水平我只能给7分，最初仍是均匀一下吧，同期间待新一代产物的驾临。

　　一辆高尔夫GTI可让你热血沸腾，一辆敞篷车可让你心慌意乱，那末把两者分离以后，你该怎样挑选？那就要取决于你的糊口立场了。时而热情、时而满意，我想这就是敞篷高尔夫GTI的意义地点，至于它到底能跑多快？操控终究怎样？没人会去寻根究底了吧。

　　游览版装备的1.4TSI双增压策动机的呼应和动力程度都比国产单增压策动机表示要好，驾驶感触感染也稍微厚重一些，是一款有风格的家用车，而较高的价钱必定了它的非支流职位。

　　各方面综合气力都还挺好，不外松散型车根底上衍生出相似MPV的产物在海内还不大盛行，别的入口身份让它的订价较高，实践放到市场上去兵戈，战役力是很弱的，存在的意义弘远于销量。

　　有高尔夫的典范滋味衬底，也有十分到位的操控兴趣，固然“操控”这个词曾经很俗了，我仍是要拿来描述一下它。1分扣在温馨性上，电磁吊挂没得选装是个小瑕疵。

　　比拟尚酷R，高尔夫R是尺度的闷骚型，说假话我并非群众粉，要我比照这两款车的话我更喜好高尔夫R，起首它开起来的觉得要比上代车型更随手汽车智能化开展趋向，同时在四驱的协助下使得它的极限更高，更让我影象深入的是排气和策动机声音，无时无刻不再耳边环抱，当车辆一熄火，我靠，天下本来这么平静，我以为这就是它的本性和存在。

　　高尔夫GTI敞篷版的确很拉风，固然也不是甚么崇高车型，但就是跟其他一般GTI纷歧样，并且是限量版，当前想买也买不到，喜好寻求不同凡响的消耗者该当思索一下。

　　[汽车之家外洋谍照] 日前，我们获得到了一组新款高尔夫R)的官方谍照，新车为中期改款高尔夫（8.5代）R系列机能版车型。2024年恰逢高尔夫降生50周年，新款高尔夫R也将于2024年年中迎来环球首揭晓态。值得留意的是，到2030年，群众旗下的R系列车型将逐渐向电动化过渡。

　　一个停产了的典范小钢炮车型，也就给6分了，比它更壮大的下一代曾经呈现了。我们测试的这个IV代的R32车况其实是普通，也让我们没能尽力体验到典范的局部意义，有点惋惜啦！不外，我信赖在将来的日子里，能在海内买到的机能车型会愈来愈多的，到时分就不会再呈现如今的为难状况了。

　　从各个方面来看，这代高尔夫R比上代前进较着，它是一辆十分智慧的车，能够补偿车手在手艺上的不敷，是辆谁都能开快的车。但如果思索一样平常驾驶我不喜好它，底盘硬座椅硬、排气另有恼人的共振，开一会就烦。

　　车身侧面，团体外型松散活动，照旧通报出典范的R系列车型的活动气质。团体车身高度相较于一般版车型有所低落，哑光玄色五辐轮圈搭配蓝色制动卡钳，比例、色彩搭配都非常和谐。车尾部门，新车装备了尺寸更大的尾部扰流板，由车顶延长而出。

　　比拟上一代，全新高尔夫R又向前迈进了一大步，不只更快，并且变得有点兴趣了。绕桩时车尾灵敏，过弯时可以完成必然水平的侧滑，转向手感比奥迪S3更好。假如不是由于它比S3更贵，我想我会给它更高的分数。