汽车品牌ppt文档中国汽车的发展趋势十大汽车品牌排行榜

　　能够看到，如许的生态品牌，不管是在广度、深度、高度上都有片面激活品牌代价的才能。从用户体验的交互，到开放协同与用户共创，不单单是客户买了车就完毕了，不管是打造毕生用户代价、双赢增值功效、仍是对社会代价的奉献，生态品牌都比一般品牌表示好许多。

　　回看2022年8月公布的凯度BrandZ中国百强品牌榜单，中国百强总代价曾经超越12000亿美圆。已往一年，中国品牌百强榜单第一次呈现了5个汽车品类的品牌，总代价到达了218亿美圆。没有降落，且同比增速42%。今朝，汽车品类在中国百强中占比力小，因而能够看到在颠簸的市场情况下，汽车市场和汽车品牌的将来开展仍有宏大的增加空间。

　　作为品牌，怎样让天下变得更美妙？从凯度的可连续开展环球追踪研讨，你会看到，可连续开展曾经成为品牌必需正视的主题，特别是在中国和美洲市场。经由过程已往四年的持久追踪，从市场端回看可连续开展议题。已经，在2018年的时分在中国，消耗者端对可连续开展并没有十分正视。但在已往四年，在可连续开展这个议题上，中国消耗者的正视水平愈来愈高，曾经追上了欧洲、亚太，根本能够赶超美洲程度。各人常常说起的可连续开展、绿色、减碳，不单单是标语和目的，这些也是海内消耗者真真正正的市场需求。

　　二是到了互联网时期，平台品牌应运而生。微信把我和我的伴侣们联络在一同，淘宝把我和我的商品们联络在一同，平台品牌自己不用费产物，但培养了十分好的时期。

　　2022年11月8日-10日，由中国汽车产业协会主理的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举行。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场嘉会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，以汽车财产的高质量开展为主线，与行业精英一同贯彻新肉体中国汽车的开展趋向，研判新情势，共商新办法。此中，在11月10日上午举行的“主题论坛6：新汽车时期的品牌向上”中，凯度团体大中华区CEO暨凯度BrandZ环球主席王幸密斯经由过程视频连线揭晓了出色演讲。以下内容为现场演讲实录：

　　凯度每一年都要追踪研讨410万消耗者十大汽车品牌排行榜，逾越2万多个品牌，500多个品类，笼盖环球50多个市场。每一年城市公布凯度BrandZ环球最具代价品牌100强，中国最具代价品牌100强，英国、美国等品牌榜单，这也是全天下最威望也最出名的凯度BrandZ品牌代价榜单。

　　甚么是生态品牌？从消耗者端来说十分简朴：消耗者在统一个车里空间里能够会发生多种差别的需求、差别的场景，而作为品牌、作为汽车消费商，就要满意消耗者差别场景下的差别的需求。好比说有的时分在车里冥想，有的时分驾车出行，有的时分去搭车远游。可是在差别的场景下，依托一个品牌常常很难满意消耗者一切的需求。因而，许多车企都需求翻开鸿沟，和更多生态方停止联动，给消耗者不竭供给可连续的、可迭代的团体代价体验。

　　十分感激协会和秘书长的约请，十分遗憾因为疫情防控的不成控身分影响，没可以抵达现场，只能用长途连线的方法和各人报告请示分享。

　　凯度在中国连续为客户供给全方位的数据洞察征询与效劳撑持，欢送各人联络我们，等待能协助更多的汽车品牌走向胜利。

　　在凯度Kantar, 我们不断与品牌同仁连续夸大，越是危急的时分，越是品牌建立的契机。回看已往二十年每次呈现经济应战时，总有那些真正推翻市场的品牌在这个工夫如火如荼耸立潮头。

　　当下有着愈加庞大多样的相同平台和场域。但不管甚么样的平台，在环球连续追踪阐发35000多个营销举动结果后我们能够看到，内容为王的时期，好内容才是营销制胜第一要素，创意内容的质量占有了营销举动成败55%的份额。

　　一是要借重。借局势所趋，片面完成品牌打造中国汽车的开展趋向，可连续开展不单单是绿色、双碳的标语，而是在消耗者端曾经发生了十分明白的需求。

　　强品牌真的是企业穿越周期韧性增加的主要保证，从凯度BrandZ数据去看环球100强品牌的代价曲线倍，特别是在经济面对应战的时分，像2008、2009年的经济危急十大汽车品牌排行榜，那段工夫强品牌和一般品牌都遭到了市场影响。可是强品牌的苏醒速率倒是一般品牌的5倍。

　　为何这么讲呢？在方才完毕的十分奋发民气的二十大中，习主席提到，品牌是高质量开展的主要意味，增强品牌建立是满意群众对美妙糊口需求的主要路子。

　　许多很壮大的车企，如方才几位高朋讲话也都有提到的，品牌不是一朝一夕能成立起来的，是润物细无声，是积少成多的历程。能够看到，那些优良的品牌，必须要打造故意义的差同化，必须要在品牌上抵消耗者真正故意义，并且和合作敌手有较着的区隔度。实在，许多新权力品牌在差同化上另有很长的路要走，同时要有十分优良的传布。假如我们做到了既具有故意义的差同化，同时又有十分优良的传布，那品牌增速会是一般品牌的9倍。因而，壮大的营销、壮大的相同才能确实可以加快品牌的增加。

　　我刚从欧洲出差返来，如今在欧洲，你会常常听到比亚迪，蔚来等品牌被许多企业和消耗者频仍提起中国汽车的开展趋向，就像方才哪吒品牌代表分享的，在这个工夫确实是让天下能够闻到中国的滋味。

　　凯度团体是环球顶级的消耗者洞察和战略征询机构十大汽车品牌排行榜，在环球90多个国度具有28000+研讨征询专家，与环球80%以上的头部车企（包罗传统车企、新权力车企）有协作，协助各人在品牌、立异等方面供给最优良的洞察和战略征询的指点。

　　不能不提一下比亚迪，比亚迪不断在环球市场讲好中国故事，用手艺立异、可连续开展、高性价比打造民族品牌。比亚迪也是本年凯度BrandZ中国一百强品牌代价榜单中汽车品类的第一位，品牌代价到达了86亿美金，排名第29位。

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　　关于车企、关于许多品牌，碰到经济略微有点应战的时分，各人都以为我要砍营销预算，我要掌握本钱削减一点营销相同。但实在，越是在这个时分，内容营销的才能，和消耗者相同的才能才是相当主要的。

　　比照环球消耗者来说，关于中国消耗者来讲，他们更垂青一个品牌的社会义务感，品牌幻想，数字化才能，而这些都是动员中国品牌代价提拔的主要身分。

　　（4）国度代价。强品牌间接代表着国度形象，也是助力国度品牌的建立的主要构成，鞭策品牌可以真正耸立天下品牌之林。已经各人都说法国品牌浪漫，德国品牌踏实，而如今110万消耗者以为中国的品牌很立异。十年前，各人以为中国的品牌就是便宜，质量有成绩，但明天，各人以为中国的品牌有代价感，性价比高，同时很立异。以是，如今是各人环球化打造品牌的契机。

　　2022年真的长短常有应战的一年，常常把它叫做VUCA时期，布满了动乱、不愿定性。因为通胀使糊口本钱巨幅增加，西欧8月份70%的消耗者都暗示遭到了糊口本钱上涨的影响，不能不改动本人的糊口方法，40%的环球消耗者为此减少大项开支。

　　（2）民生代价。第二层建立强品牌完成的是民生代价，品牌是真正关乎老苍生心智和体验的汇合，体贴老苍生美妙糊口的完成和神驰。

　　凯度连续存眷并协助许多的国表里企业去建立品牌，提拔品牌代价增加的空间。品牌高质量增加提拔需求重视三个力，一是产物力，端到端有好的产物；二是内容力，对文明洞察，对将来趋向构建的才能；三是体验力，优化全渠道战略供给更杰出的用户体验和获得更大的份额。

　　2021年新能源汽车在中国贩卖曾经打破了350万辆，同比增加1.6倍。许多论坛高朋方才也针对今朝的汽车市场情况做了许多很棒的内容分享。一个共鸣就是，中国已然是新能源最大的市场，如今恰是深化出海、深化打造的主要期间。

　　明天在智能经济时期，生态品牌应运而生。像方才柳燕副秘书长说的，凯度是业内第一个提出“生态品牌”观点，并在新华社出书了《生态品牌白皮书》的征询机构，这也是新华社创刊汗青上第一本关于品牌的册本，可见生态品牌的打造在这个时期的主要性。

　　无庸置疑，特斯拉在环球都在打造全生态规划，从消费到消耗到收受接管，打造品牌。在中国也有许多新权力汽车品牌，像iCar也在主动打造全方位无界的生态交融，从C端全场景体验的笼盖，到B端基于场景的物联网生态深化交融，到其他生态同伴的共荣共生共创，只要如许，才会看到能看出消耗者千人千面、千需求、千场景的请求。

　　疫情之前我每一年要飞到环球23个国度停止品牌演讲分享，包罗纳斯达克、英国议会等等。我们不断夸大的信息是品牌建立不是本钱、不是用度，而是任何一个企业能在中持久得到市场报答的最主要的保证，最主要的根底，最主要的投资。以是，品牌建立不是本钱，是投资。

　　（1）经济代价。在和国资委、国务院开展研讨中间的深化研讨交换中发明，建立强品牌的代价不单单是方才各人看到的财政代价、贩卖、支出的经济代价，经济代价是此中的第一层。

　　从某种意义上讲，因为通胀的压力，消耗者开端缩减开支，他们正在寻觅性价比更高的产物，也在寻觅代价感更高的产物。从这个角度来说，也是中国汽车品牌愈加深化出海的契机。

　　分离巨细数据与消耗者真个深化发掘，和与浩瀚国表里汽车品牌建立者、CEO、决议计划者们持久深化的会商以后，我们总结了三其中心作业，期望能给各人带来启迪：