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电池模组:每一个零丁的电池电芯被组装到一个更大的框架中,该框架包罗多个电池电芯,这就称为一个电池模组。
电池组(电池pack):电池组由电池模组、冷却体系和一个卖力电池掌握和庇护体系的电池办理体系(BMS)构成。凡是每辆纯电动卡车有两到四个电池组,详细电池组的数目会按照客户车辆及其预期运营状况停止优化。
电池容量:电池容量指的是车辆动力电池可以贮存并为车辆供电的电量。电池容量凡是以千瓦时(kWh)为单元停止计量。
现阶段卡车电动化转型正在给公路运输行业带来反动性的变革,在将来能够将缔造一个可连续、高服从的全新运输方法。因而汽车文明论文,不管是运输车队仍是司机,都该当对卡车电动化相干的专业术语愈加理解。明天新能源商用车之家就为各人总结了25个卡车电动化相干的专业术语,协助用户理解卡车电动化的相干常识。
零排放车辆(ZEV):不会发生尾气排放的车辆,明显削减了对情况的影响汽车专业进修心得。包罗氢能车辆和纯电动车辆等零排放车型。
电池化学系统:纯电动汽车所利用的电池化学系统包罗镍锰钴氧化物(NMC)、磷酸铁锂(LFP)和镍钴铝氧化物(NCA)。
电池办理体系(BMS):电池办理体系可监控和办理电池的充电形态,确保电池利用的宁静性、耽误电池利用寿命并完成其最好机能汽车专业进修心得。
电池电芯:电池电芯是电池的根本单位,经由过程充电和放电来开释电能。它是将阴极、阳极、隔阂和电解液装入铝壳制成。
荷电形态(SoC):指的是电池当前电量与其容量的相比照例,以百分比暗示。素质上,荷电形态表白在任何给按时辰电池中盈余的电量。荷电形态凡是用百分比来显现汽车文明论文,100% 意味着电池已完整布满,0% 则暗示电池已完整放电。
电池热办理体系:电池热办理体系是用于保持电池处于最好温度的体系,这关于电池的寿命和机能相当主要。比方此堪尼亚纯电动卡车的热办理体系包罗热交流器和热泵汽车文明论文,以便最有用地操纵从情况氛围和机电、电池和帮助装备发生的热能。如许一来,就削减了为给电池、驾驶室和动力体系加热或制冷而从电池 “抽取” 能量的需求。
电池能量密度:电池能量密度指的是电池存储的能量与其重量的比值汽车文明论文。能量密度越高,意味着在不异电池重量下,电动卡车的续航里程越长。
比方此堪尼亚卡车利用的是镍锰钴氧化物(NMC)汽车专业进修心得,它以在能量密度、功率和利用寿命方面的优良均衡而著名。与磷酸铁锂(LFP)比拟,镍锰钴氧化物(NMC)具有更高的能量密度汽车专业进修心得,这意味着在牢固的尺寸或重量下,它能够贮存更多的能量,是长续航纯电动汽车的幻想电池化学系统。
比方此堪尼亚纯电动卡车的动力电池可以为卡车供给长130万千米路程的电池利用寿命,这一利用寿命相称于卡车的全部利用寿命。即便在车辆上到达利用寿命起点后,未到寿命的电池仍能阐扬主要代价,并可停止再操纵、从头分配用处和收受接管处置。
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