一汽红旗品牌文化汽车彩绘视频！奔驰汽车的工艺流程

　　要晓得在车市内卷确当下，许多品牌靠着标签、靠着怂恿广阔网友的感情代价做宣扬卖车。而汽车究竟结果是个庞大的商品，想让消耗者片面理解是很难的。以是在这些标签化的宣扬下，许多消耗者的选车代价观曾经被带偏了，以至到了为了某个品牌标签掉臂统统的境界。而奔跑所做的，在当下实在十分值得倡导，它有本人的据守和与时俱进，它所表现出的品牌代价观，在当下海内汽车社会真的十分罕见。

　　存眷客户的便当度，对我们而言是一个准确的标的目的。感情代价也是客户效劳中十分主要的一点。由于在购置和选择奔跑车的时分，客户都是抱着给本人选择礼品的表情，比力愉悦。可是在售后，客户常常多是碰到了小费事汽车彩绘视频，以是我们期望经销商同伴不只做手艺上的专家，做最懂你车的人，更要做最懂你的人。

　　别的，本年在北京、上海、广州、成都都举行了“车间大侦察”体验举动，约请客户和他们的家人观光我们的车间，经由过程密屋逃走这类比力兴趣的方法，让各人经由过程效劳中的细节理解到为何能够信任奔跑。

　　平心而论，梅赛德斯-奔跑品牌近来几年，不管在产物仍是在售前方面，都是一切合伙奢华品牌中最勤奋的。这类勤奋的动力，一方面是来自于近140年的汗青所带来的行业担任，另外一方面则来自于德国品牌的那份对峙与据守。之前我们更多是在产物层面去聊奔跑品牌是怎样与时俱进的，但没想到在售后效劳端一样云云。它其实不急于用各类噱头去吸收你汽车彩绘视频，而是在每个时期，都做好根底的同时一汽红旗品牌文明汽车彩绘视频，再去一步步变得更懂你，这真的让人很有被关心感。这类品牌所披发出的气质，在当下真的十分罕见。

　　此次体验2024年梅赛德斯-奔跑效劳妙技巨匠赛，与客户效劳的小同伴聊了聊，梅赛德斯-奔跑在客户效劳上的据守与立异。我发明他们在做的，恰是当下业内短少的那种准确的

　　实在周总的这番话中，也能感遭到奔跑不只在产物端，在售后效劳端也开端重视更多与用户发生联络，这个思绪实际上是准确的。用户挑选在本人品牌4S店停止维修调养一汽红旗品牌文明，不就期望能享用本人品牌的专业度，另有那种“回家”的殷勤效劳吗。

　　11月7日，2025款梅赛德斯-奔跑长轴距GLC上市，新车共推出6款车型，售价区间为42.78万-53.13万元。

　　随后我们也和周总一同讨论了奔跑在售后效劳端方面，将怎样更好地满意将来新一代消耗者的需求。在这点上，周总也给出了奔跑的考虑一汽红旗品牌文明。周总讲到，我们在自我迭代的同时，也连续存眷客户的需求、行业的开展、友商的胜利经历。

　　奔跑大G作为一款征象级汽车产物所代表的前锋、时髦、硬核的标签一汽红旗品牌文明，在45周年之际迎来一个全新的出发点。

　　梅赛德斯-奔跑按照团体营业计划，方案与中国协作同伴配合在华投资超140亿元群众币，进一步丰硕乘用车和轻型商务车的外乡化产物声势。

　　固然，将来电动车的售后尺度，也是我们今朝很正视的一个课题。售后关于智能化、电动化的存眷点，并非简朴基于过往的存眷点再持续去完美，而是呈现了许多新的存眷点。好比客户的OTA体验，再好比客户对高德定制导航等数字化产物在利用中的反应。我们如今曾经有特地的团队在和谐内部资本，在相称长的工夫内我们会对奔跑电动车客户效劳尺度的成立赐与充足的存眷，由于仍旧有一些新的共同方法和效劳流程是需求去成立的，而不完整是完美过往的经历。

　　实在提及这个品牌近140年的汗青，不但要汽车创造者这一个标签。有的伴侣能够不晓得，奔跑在车辆宁静研发上，也是个大佬级的存在。以上面这张图为例，我们举几个例子。比方奔跑在1951年就申请了成员宁静舱的专利；如今各人熟知的汽车碰撞测试一汽红旗品牌文明，恰是奔跑于1959年头创的；可溃缩式宁静转向柱奔跑于1963年就搭载在量产车上；ABS防抱死制动体系是奔跑首个使用在量产车上的，工夫节点是1978年；奔跑还在1995年就将电控车辆不变情势体系（ESP）搭载在了量产车上。看到这，许多伴侣是否是没想到奔跑另有这么凶猛的汗青？不只云云，奔跑还不止一次带来业内的立异手艺，好比2024年环球初创的将X射线手艺使用于碰撞测试，今朝很少有品牌有这手艺。

　　我们做过一个统计，一个客户在考查产物的阶段，均匀会跟我们的经销商有约莫3次的打仗，可是在售后范畴有十几回的打仗。也就是说，在相对持久的用车过程中，一个品牌的售后效劳质量怎样、能不克不及让他定心、能不克不及让他费心一汽红旗品牌文明，对客户来讲长短常主要的。我们也期望更多专业的媒体教师和我们一同，将专业的、准确的客户效劳理念转达给客户。究竟结果客户效劳这个事情干系到宁静，干系到千家万户，我们也期望可以从底子上协助各人建立准确的认知。

　　此次来参与的这举动很故意思，平机会会未几的。此次我们参与的是2024年梅赛德斯-奔跑效劳妙技巨匠赛”，虽然说是奔跑品牌售后效劳真个举动，但没想到在于厂家小同伴相同，包罗凝听北京梅赛德斯-奔跑贩卖效劳有限公司客户效劳施行副总裁-周宁密斯的分享以后，让我很有感到。

　　我们间接进入正题，先来讲说此次2024年梅赛德斯-奔跑效劳妙技巨匠赛。这一赛事从2005年就曾经成为奔跑环球性的赛事了，2008正式进入中国并持续至今。说句假话，海内如今许多品牌都不举行这类赛事了，也不会把精神放在这类事上，但奔跑却不断对峙在做，目标只要一个，包管梅赛德斯-奔跑经销商的效劳质量，保证车主能享用优良的效劳，这是奔跑的根底。

　　提到给客户的感情代价，我以为，我们要有温度。在这方面汽车彩绘视频，我们做了许多事情，好比我方才提到的，经由过程车机和手机买通线上线下多个触点，此中包罗本年6月整合上线的梅赛德斯-奔跑使用法式（Mercedes me APP），包括了控车、社区、商城、保修手册等功用，我们也将连续丰硕此中的场景。

　　在我们讯问为什么奔跑还在对峙举行该赛事时，北京梅赛德斯-奔跑贩卖效劳有限公司客户效劳施行副总裁-周宁密斯说到，奔跑做汽车做了一百多年，我们对车的了解不范围在产物层面，另有对客户洞察和效劳体验的积聚。

　　别的，在钣金喷漆展台上，官方本次也具体引见了一切步调。但值得留意的是，奔跑在停止钣金喷漆时，在原子灰与半途底漆层之间，还保存了环氧底漆层工艺，包管车辆防锈才能，这个步调由于本钱与耗时缘故原由，曾经被许多品牌打消了。不只云云，奔跑如今还在利用防剐蹭纳米抗磨清漆。实在体验过奔跑4S维修效劳的伴侣都晓得，奔跑十分重视流程，车辆每个步调几点开端，几点完毕，义务人是谁，车主都能在本人的Mercedes me手机APP上直寓目到，且可随时回溯。这类效劳尺度在业内一样少有。

　　同时，中国从汽车的新兴市场变成汽车的成熟市场，实在速率长短常快的，我们也见证了中国汽车客户群体的疾速开展。客户在挑选一个产物的时分，除评价无形的产物，还会考量用车体验和售后效劳。

　　客户在挑选产物的时分，得到的信息是无形的，它看得见摸得着，可是面临无形的效劳，怎样判定效劳质量？我们需求一样让客户用一种相对无形的方法去感触感染去判定。当前，假如有时机的话，我们也会将“车间大侦察”如许的兴趣体验举动推行到更多都会、更多店面，请经销商约请更多客户理解幕后发作的故事。

　　在2024广州车展上，新款奔跑纯电EQE上市，新车共推出3款车型，售价47.80万-62.70万元。

　　在本次举动上，奔跑还设置了一个“匠心博物馆”，这里有许多小细节一样展示出了奔跑高于行业的尺度。好比仅一本简朴的东西册内就引见了60多种东西。实践上不止于此，奔跑对售后效劳中多达500种公用东西都作出了具体标准。比拟之下，如今许多品牌售后效劳工人还在利用外购东西，比拟奔跑官方认证东西，不管质量和施工精度方面真的没法等量齐观。

　　奔跑这类严厉的施工尺度，也让我们与周总聊了起来汽车彩绘视频。据周总引见，奔跑客户做的任何一个售后调养维修事情，不管是看得见、看不见的操纵，都要历经天下同一的、多达近千条的尺度化流程步调。不管您在大江南北甚么处所，我们期望一切效劳网点托付的维修质量是牢靠的、分歧的。

　　分享一个印象深入的故事，我刚参加奔跑的时分，和其时的手艺总监一同去经销店访店，发明有的技师经历很丰硕，当客户说到有车辆有甚么状况，这些技师可以即刻判定出多是某个部位的成绩，然后会即刻去查抄这个部位。可是我们的手艺总监仍然十分明白地提出，我们要根据尺度工序来。能够有人会以为，凭经历能够更快做到，为何还要按尺度工序来？这背后是奔跑关于尺度的“一根筋”。

　　9月9日汽车彩绘视频，2024款梅赛德斯-奔跑长轴距C级车晋级上市，官方售价钱区间为群众币33.48元-41.06万元。

　　我们固然期望手艺职员有丰硕的经历，但更要确保的是，不管手艺才能到达了哪一个层级、经历怎样，都可以经由过程尺度流程找到成绩地点，而且确保后续操纵的专业牢靠。以是，奔跑尺度对客户来讲意味着甚么？意味着您能够信任我们。周总的这番话，比拟体验过奔跑维修调养效劳的伴侣必然感同身受吧。