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　　初始化设置能够经由过程各个车门上的操纵开关或经由过程驾驶员侧车门上的车窗起落机开关组停止。别的，初始化设置还能够经由过程效劳功用“车窗起落机初始化设置”停止。

　　按照电路图普通需求查抄供电、搭铁、旌旗灯号传输奔跑汽车品牌文明。因操纵开关组按钮时，车窗能事情一下且操纵其他车窗时事情一般。能够判定开关组的供电、搭铁是一般的。需求查抄的是操纵左前车窗起落按钮时，旌旗灯号有无准确的传给脚步空间模块。挪用掌握单位功用，读取差别操纵方法，车窗玻璃开关组的形态，如图2所示。脚步空间模块可以领受4个差别形态的旌旗灯号，阐明输入旌旗灯号是一般的。操纵按钮时，车窗会事情一下，阐明掌握单位领受旌旗灯号，颠末处置后，给一个12V的电压给玻璃起落机。可是为何只通了一下电，就截至了，之前曾经把整套体系的部件都换了，毛病照旧，看来脚步空间模块存在毛病的能够性不是很大。

　　在每一个车门中都有一个用于驱动车窗起落机的直流机电。车窗起落机被设想成拉线起落驱动安装。在每一个车窗起落机电上都有一个霍耳传感器。由此可以肯定扭转标的目的、速率和地位。车窗起落机电按照车窗地位和操纵以差别的速率运转。再次调出车窗玻璃起落的机电掌握电路图，如图3所示。从电路图上可知奔跑汽车品牌文明，驾驶员车门车窗起落机电M21，插头X749为5根线针脚毗连传感器搭铁，掌握单位内部搭铁。机电内还集成有2个传感器，传感器的次要功用是判定机电的标的目的和机电的速率。

　　考证毛病征象时发明，多操纵几回，会呈现防夹庇护提醒。普通车辆的防夹庇护是经由过程计较电电机流的降低来判定的。而这款车则是经由过程其加快率或叫减速率。再次读取FRM的数据流，检察这两个传感器的事情形态。发明操纵开关组时，只要一个传感器有变革，另外一个不断显现不动。之前都曾经对换改换过部件，机电跟FRM模块该当是没有成绩，剩下只要掌握线路了。最初查抄发明X749的3针脚与X257的15针脚呈现断路，如图4所示奔跑汽车品牌文明。维修线束后试车一般。在一样平常电器毛病维修中，起首要收拾整顿好思绪，理解其事情道理，针对最为根底的旌旗灯号形态和线路丈量停止开端诊断，免得形成没必要要的操纵。

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　　电动车窗起落机的功用由多个掌握单位完成，脚部空间模块掌握前部车窗起落机，后部车窗起落机（假如已装置的话）由接线盒电子安装掌握，到场的掌握单位经由过程车辆中的数据总线通讯。这些掌握单位由接线盒供电。脚部空间模块和接线盒电子安装掌握车窗起落机驱动安装美国通用汽车。在脚部空间模块内装置有前部车窗起落机电的继电器。为了防夹功用无端障地起感化，必需对车窗起落机停止初始化设置。没有防夹功用的车窗起落机不克不及停止初始化设置。假如车窗可以在主动运转形式下（开窗付费功用）封闭，则必然存在防夹功用美国通用汽车。在车窗起落机驱动安装中有一些帮助传感器，经由过程它们可以探测车窗地位。主动运转形式“翻开车窗”不需求任何防夹功用美国通用汽车。

　　毗连ISID停止诊断，未发明相干毛病码。拆卸左前车窗起落机开关组有腐化的陈迹，阐发插头进水，对针脚停止处置，装上毛病照旧。找来不异车型功用一般的开关组，装上毛病照旧。用手高低拉动车窗玻璃，发明抽上抽下间隙很大。撤除玻璃起落机查抄，未有较着破坏的处所奔跑汽车品牌文明。找来一般功用的玻璃起落机电对换测试，毛病照旧。找来功用一般的FRM脚步空间模块换上，毛病照旧。调出车窗玻璃的掌握电路图奔跑汽车品牌文明，如图1所示。

　　有功用毛病时，比方点动封闭功用（主动运转形式）不成用，不克不及便利封闭，车窗在不存在防夹功用的状况下换向。