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　　近两年即使我们是燃油车的拥趸，也不能不面临电动车时期的到来，更要面临动不动百千米加快两三秒的无趣。我们不由会想，岂非燃油车就这么灭亡了吗？谁曾想，大洋此岸的科尔维特参数图片）不信邪跃进汽车官方网站，非要造出来一辆能与电动车对抗的纯燃油车，并要证实燃油车跑车的劣势。借着这个闲暇的假期工夫，我们为燃油车迷送上这个时期大排量燃油车的自豪——科尔维特ZR1中国文明网官网。

　　最主要的是这台车在年头宣布了肇端售价为17.33万美圆（折合群众币126.95万元），根据动力数据看，ZR1超越了保时捷911GT3RS、迈凯伦765LT、法拉利SF90XX、兰博基尼Revuelto等诸多超跑大佬，但价钱还不到他们一半，也再次印证了科尔维特是美国布衣超跑的定位。

　　先说最使人镇静的点吧，科尔维特ZR1在德国帕彭堡汽车测试中间（ATP）的高速椭圆赛道南北直道段跑出了时速233英里（约375千米）的最高速率。这个成就一是革新了科尔维特本人的汗青记载，也革新了通用汽车以至美系量产车的记载中国文明网官网。

　　最初，实在愈加等待传说中的科尔维特Zora版本，听说他将会用上混动体系，到时恐惧水平如今不敢设想。

　　如今看到的科尔维特曾经出到第八代，代号是C8，而ZR1代表车系中机能最强的车型，其次是Z06。C8 ZR1其其实客岁7月份就曾经公布中国文明网官网，搭载的是LT7的5.5L V8双涡轮增压策动机，最大功率1079马力、最大扭矩1122牛米，百千米加快2.3秒，零四加快9.6秒、尾速约241千米/时。

　　现款车型车顶接纳碳纤维材质，车身搭载碳纤维氛围动力学套件，极速下压力超544公斤。悬架是通用善于的Magnetic Ride电磁减振跃进汽车官方网站，一般版利用米其林PS4S轮胎，打击高速的车型选装了ZTK套件，轮胎晋级到米其林Cup 2 R，选装碳纤维轮辋跃进汽车官方网站，搭载碳陶制动体系。