汽车文化发展利弊汽车文化课程内容我国汽车市场的现状新能源汽车发展史

　　2003年1月18日，在一汽由计划经济下的大型国有企业向市场经济下的现代企业的改革过程中，一汽解放这个拥有第一辆国产汽车记忆与荣耀的企业开启了由单一工厂体制向公司化体制转轨的历程。面对卡车市场国际化竞争新形势，作为一汽的根，一汽解放始终坚持自主发展，开放合作，在工厂发展、结构调整、技术进步、管理创新以及企业党建、思想文化建设、员工生活等各个方面，取得了一个又一个新的成绩，实现了一个又一个新的跨越。

　　作为开国领袖亲自命名的中国第一个汽车品牌“解放”汽车文化课程内容，承载着无数汽车人乃至10亿中国人的梦想。60年前的7月，中国自己生产的第一辆汽车解放牌卡车长春一汽车制造厂投产下线，结束了中国不能造汽车的历史，开始了中国汽车工业的新。

　　上世纪80年代，解放CA10已连续生产近30年，老产品的换型任务被提上日程。1987年，通过自主改造，成功开发新产品解放CA141。与解放CA10相比，解放CA141各项性能均大幅提升。CA10与CA141的载重量分别为4吨和5吨，属于中型卡车。此后，大力进行产品结构调整我国汽车市场的现状，先后开发解放五平柴、九平柴和十六平柴，逐渐形成中、重型卡车产品全面发展的格局新能源汽车发展史。2004年7月，一汽解放第5代产品奥威重卡驶下总装线汽车文化发展利弊，解放中重型卡车的产品结构调整相继到位。3年后，凭借半个多世纪以来在卡车产品自主开发方面积累的丰富经验，成功开发“解放”系列卡车全新换代产品解放J6系列重卡。

　　作为中国汽车长子的一汽解放卡车见证了新中国汽车工业从无到有、从弱到强的辉煌历史。60多年的风雨征程，其自诞生伊始就承担着振兴中国汽车工业的重任，以“争第一，创新业，担责任”为己任，坚守“技术、品质、创新”的品牌内涵，开放合作，自主发展，已累计产销500万辆，成为中国第一民族汽车品牌，创造了第一的自主品牌价值，走出了一条独特的中国汽车的发展之路。解放所获得的成绩和发展，源于一汽60年造车经验的积累，源于60年艰苦奋斗，源于矢志不渝的不畏艰难、勇于拼争的解放精神。

　　在国内商用车市场跌宕起伏的浪潮中，在其他车企纷纷寻求合资合作以突破困局的形势下，一汽解放成立至今始终坚守“自主发展、开放合作”理念，以不变的长子情怀擎起商用车企自主发展大旗。一汽解放集中了原第一汽车制造厂的优势资源，组建起国内外规模最大的中重型载重车生产企业，形成了12 个职能部（室），一个专业厂，10 个分公司，4 个全资子公司和4 个参股公司的组织框架。2003 年，由老一辈创业者等人亲自奠基的高水平解放新基地拔地而起，对三大总成生产线实施了技术改造，新焊装、涂装、总装三大工艺和发动机变速箱、车桥生产制造技术一举达到国际先进水平，为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。

　　一汽解放相继完成了企业结构调整，形成了长春青岛成都、柳州四大整车基地；并极具魄力地迈出了国际化步伐，在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗建成组装厂，将产品出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62 个国家和地区，已经累计出口解放卡车3 万辆。一汽解放也经受住了百年不遇的国际金融风暴的考验，两万多名员工万众一心全力推进“三年两改观”，创下了连续6个月产销突破2万辆历史记录，2011年年度产销突破25万辆，实现了历史性的转折。2003 年~2013 年，一汽解放累计实现主营业务收入2927 亿元，利润总额50.8 亿元，整车销售150 万辆。上缴税金112 亿元。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模连续多年名列前茅。在鳞次栉比的新建厂房及不断跃升的产销数据之外，“一汽解放”作为企业无形资产的品牌价值也实现了稳健提升，成为解放产品独有的雄浑底蕴与深厚内涵。解放卡车品牌价值由2003 年93.35 亿元增长到2012 年180.26 亿元，连续10 年领跑国内卡车制造业，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。2011 年一汽解放在J.D. Power 公布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)调查结果中，名列国内卡车行业第一。

　　在历史的记忆中，一汽解放曾遭遇过“三十年一贯制”的尴尬，也曾缔造过换型改造、垂直转产的奇迹。在这个十年中，摸准了时代脉搏的解放人厚积薄发，以产品结构的转变、产品平台的升级与自主研发能力提升一次次地刷新着自身的高度。60年的发展变化，一汽解放实现了产品结构由以中型车、准重型车为主向重型车为主导的转变。随着中国经济的高速增长，国内中重型卡车市场需求结构迅速向重型化发展，从“十五”开始，解放公司先后成功推出了奥威、悍威、新大威和J6 重型车系列产品，实现了产品结构由以中型车、准重型车为主向重型车为主导的战略转变，解放重型车销量占总销量比例由2003 年的60%提升到了2011 年的80%。

　　总装配线年，也恰逢解放公司十年，十年中，一汽解放实现了解放产品平台由J4 向J5 和J6 的升级换代。“十五”和“十一五”期间，解放成功推出奥威、悍威、骏威以及新大威、三赛系列车型汽车文化发展利弊，实现了产品平台由J4 向J5 的转变。解放J6 是一汽自主研发、瞄准世界先进水平的换代产品，开启了属于解放卡车的全新时代。自2007 年投产以来，适应中国市场大马力、高速化、轻量化以及舒适、环保的市场需求，不断完善产品平台和技术升级，全面拓产品线L中型车三个产品平台和J6 牵引、J6 自卸、J6 载货、J6 专用车全系列的产品结构。解放J6 重卡以其卓越的性能、高可靠性，赢得了广大用户的信赖和推崇，并荣幸的成为2009 年度中国第1000 万辆下线 产品销量已经占解放总销量的40%以上，成为解放家族的主销产品。在这个十年中，一汽解放实现了自主研发能力比肩国际的跨越。以荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖的J6重卡及荣获“国家科技进步一等奖”的解放“高品质J6 重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目为代表，一汽自主研发的6DL、6DM、6DN 系列重型柴油机以及重型车桥、重型变速箱在国内处于先进水平，标志着一汽具备了国内领先的中重型卡车自主研发体系和能力。“十一五”期间，一汽解放投资37 亿元用于产品升级和技术进步，提升产品科技含量和制造技术水平，适应国芋、国郁排放标准的新技术应用于全系列产品，“十一五”期间，共有213 个项目、1058 人次获得各级别的科技创新奖励，申请发明专利5 项，实用新型专利86 项，外观设计专利12项。

　　大背景，在粗放型经济增长方式的惯性影响下，管理模式的变革成为一汽解放成立伊始首要面对的难题。借鉴吸收，为我所用。一汽解放以一个与国际接轨却又符合自身发展实际的方式迈开了锐意改革的步伐。对于一汽解放而言，精益思想的成功引入是管理理念革故鼎新的强大驱动。通过推行TPS，一汽解放实行精细化管理，深入挖掘内部潜力，不断提高生产效率。长春基地日产能力从320辆/天提升到500 辆/天，青岛基地日产能力由320 辆/天，提高到360 辆/天。一汽解放的产能历史性地突破了25 万辆大关。而TPS 体系也在持续改善、自主创新的过程中，逐步形成了具有自身特色的解放生产管理体系-JPS 雏形。在为我所用的同时，一汽解放对自己提出了更高的要求打造出适应国际化竞争要求的管理体系坚持“国内质量领先”方针，建立以客户为导向、以过程控制为核心我国汽车市场的现状、以持续改进为方法的ISO/TS16949:2002 质量管理体系，实现了企业由职能管理向过程管理的转变及千车索赔频次、单车索赔金额、主营收入索赔率的平稳下降；通过了标质量管理体系（GJB 9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证，建立了企业内部风险管理控制体系、供应商统一采购平台、全面预算管理体系和目标成本控制体系；启动了管理信息系统的规划，先后完成了OA办公自动化系统、MES 生产管理系统、PDM 产品数据管理系统、TDS 销售管理系统、ERP企业资源管理系统的实施应用，使信息化水平处在国内汽车行业的领先水平。管理革新的触角同样延伸至营销体系的纵深。一汽解放坚持“用户第一”的经营理念，建立了以客户价值为导向的营销服务体系；应用“4P+2S”市场分析工具、实行订单制销售和品系营销，率先建立预防性维护体系，提升感动服务，按“销售到市、服务到县我国汽车市场的现状新能源汽车发展史、备品到街”方针，完善网络布局，形成了319 家品牌代理商、642 家服务站以及东北、华东、华北、华南、西北、西南六大区域备品供应基地和28 家备品中心的营销服务体系，提供24 小时全天候高效、优质服务我国汽车市场的现状，并且平均服务半径仅为52 公里。尤为可圈可点的是，其备品销售额曾在连续三年内实现惊人跳之后缔造了8.8 个亿的奇迹。

　　历经60年的风雨，公司化运营的一汽解放已逐步驶上了发展的快车道。高速行进的内驱，是解放人源自基因的长子情怀，是解放人励精图治的不懈奋斗，也是解放人凝心聚力的携手同行。解放公司党委多次被评为集团公司模范党委。荣获2009 年度中央企业先进基层党组织，分别获2010~2012 年度中组部、吉林省、一汽集团公司创先争优先进基层党组织。在党组织的引领下，一汽解放的党内重点项目攻关活动蓬勃开展，全公司183 个党支部在质量攻关、产能提升、管理创新等方面确立了急难险重任务990 个，党员承担岗位指标5054 个，完成创新改善10019 项，为员工群众做好事实事1133 件。体制的转轨没有造成企业文化的断层，继往开来的解放人不但很好地传承了文化的精髓，更为其中注入了与时俱进的新鲜元素一汽解放着眼于打造一支有合力、有活力、积极向上的员工队伍，形成了以“争第一、创新业、担责任”为核心价值观，以“为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值”为使命，以“最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌”为愿景的解放企业文化核心理念体系。同时汽车文化课程内容，一汽解放不断拓展员工对企业文化建设的参与，通过开展围绕市场、质量、成本的全员主题实践活动，有效推动了群众性技术创新发展。仅2008年~2013年间，一汽解放便发布员工QC成果3117个，平均每年实施员工合理化建议1.5 万个。丰硕成果的背后，是促进人才脱颖而出的机制支撑。近十年来，人才强企战略被解放人放到了一个更突出的位置。建设学习型组织，为员工提供职业化的成长平台；建立“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系，形成了2700 名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队；构建多工种技能大赛平台，每年组织近万人次参加岗位练兵和技术比武这些活动的扎实推进，加快了人才队伍的成长，涌现出方向远、周世军等一大批先进模范和典型。在辛勤耕耘的同时，解放人也实实在在地共享着企业发展的成果。工资收入大幅提升，生活水平显著提高，企业凝聚力和员工幸福感不断增强。锦上添花的同时，一汽解放更注重雪中送炭：“暖心、救助、健康”三大工程的实施，“三让三不让”活动的深化，“安康杯”竞赛、健康体检、健康疗养等职业安全措施的推出汽车文化课程内容，困难员工帮扶体系的完善，困难救助的开展，在职职工住院医疗互助合作保险的办理，一汽解放各级领导走访慰问困难员工8151 人次，发放慰问金383.02 万元，为困难员工子女发放助学补助款91.81 万元，为无房低收入职工申请23 套廉租房。

　　回顾一汽解放60年，变化的是开拓创新的理念，不变的是自主发展的信念。“争第一、创新担责任”，在强烈的市场竞争中，有着“生产出第一辆国产汽车”这一辉煌记忆的一汽解放在公司化运营中依旧凭借其厚重的精神内核而傲视同侪。放眼未来，解放人早已锁定了一个更为高远的发展目标：保持中重卡车领域的国内绝对领先地位汽车文化课程内容，参与国际市场竞争；保持解放品牌价值第一，中重型卡车行业占有率第一。站在全新的起点上，必将在自主创新的道路上戮力前行，开创更加辉煌灿烂的明天。

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