法国汽车文化中国汽车文化网2023年8月25日

　　在走完了汗青长河以后，奔跑把本人在赛车方面的功效和观点车放到了最初。赛车除展示品牌车型超强机能以外，也为往后量产型汽车供给了大批的高科技设置。比方像多功用标的目的盘和换挡拨片，这些都是来自于赛车范畴。而各类情势各别的观点车则展现了奔跑在设想及将来的标的目的。

　　持续向下，战后奇观展区出如今我们的眼前，这里的年月为1945年-1960年。将呈现许多如今曾经成为传奇车型的前身。并且跟着战役的完毕，汽车也驾上了开展的快车道。如今仍被各人津津有味的鸥翼门就发生在这个年月法国汽车文明。

　　戈特利布·威廉·戴姆勒（德语：Gottlieb Wilhelm Daimler，1834年3月17日－1900年3月6日），德国创造家、企业家，汽车创造者之一。1885年与卡尔·奔跑设想出内燃机，并造出了用它供给动力的汽车。

　　颠末工夫长廊后，我们来到第三个展区名为变化时期，年月跨度为1914年-1945年。在这里我们将瞥见，奔跑向着机能与温馨倡议进发。

　　跟着展品的变革，真正意义上的手艺展区宁静与情况出如今我们眼前。在这里，将看到奔跑为了更宁静更重视情况所做出的勤奋。

　　本地工夫8月7日，比亚迪向德国大众交通运营商Bogestra托付首台12米纯电动大巴，标记着比亚迪正式敲开德国纯电动都会公交大门，胜利驶入又一个汽车产业强国。

　　“落地摆钟”策动机，1884年，戈特利布·威廉·戴姆勒与威尔海姆·迈巴赫一同设想了一款如同摆钟一样的单缸策动机。它能够输1.1PS约为0.8kW的功率。转速为650rpm。而这款策动机也被用在了天下上第一台汽车“奔跑一号”上。一款三轮的汽车上（图片：摆钟策动机以后）。

　　谈到汽车，有三小我私家是不克不及不说的。他们别离是及卡尔本茨，威廉迈巴赫（威尔海姆迈巴赫）及戈特利布戴姆勒。没有他们三位，或许汽车的呈现还要早晨许多年。

　　与这一展区在一同的是，名流展区，这里的展品，每件都与一名名流有关，这里既有列国元首，也有影视明星及出名的活动员。比方黛安娜王妃的座驾就在这里。

　　威尔海姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach，1846年2月9日－1929年12月29日），德国策动机工程师，曾担当戴姆勒机器制作社（昔日戴姆勒团体的前身）的首席工程师，也曾到场出名的齐柏林飞船之制作，是德国汽车产业界最主要的前驱人物之一。

　　贝尔塔·本茨（Bertha Benz，婚前姓Ringer），1849年5月3日诞生于德国普福尔茨海姆，1872年7月她与创造家卡尔·本茨成婚，1944年5月5日逝世于拉登堡。在她的辅佐下，她的丈夫卡尔·本茨发清楚明了天下上第一辆汽车。1888年，她成了第一个驾驶汽车停止远程游览的人，此次游览获得了公家效应，使汽车开端为群众所熟悉。

　　从这一层开端，将开端呈现出格展现区，与梅赛德斯一同的是奔跑在游览和都会客运相干的内容，我们将拔取几个重点的来引见一下。

　　至此第一个展区-前驱就此告一段落。这里的年月跨度约为14年，工夫固然不长，可是却代表了汽车最早的降生及雏形。穿过了又图片构成的光阴地道，我们来到第二个展区，梅赛德斯，这一展区的年月为1900年-1914年。

　　这个名为梅赛德斯的展区，就安排了在其时以梅赛德斯所定名的浩瀚车型。而这些车型，也奠基了梅赛德斯车型的奢华车型及活动化车型的雏形和基调。

　　作为此次EV视界欧洲新能源探秘之旅的主要一站，我们来到了德国的斯特加特市，这里除德甲出名球队斯特加特以外，最著名的就要数的奔跑及保时捷了。前两天，具体列位曾经明白了保时捷，奥迪及宝马品牌所带来的活动魅力。明天就让我们来一同感触感染一下，这些故事的初步，百年奔跑所带来的汗青魅力中国汽车文明网。

　　除这三位以外，另有两位女性也很主要，这里我们先来讲一名，她即是卡尔·弗里德利希·本茨的夫人贝尔塔·本茨，天下上第一名驾驶汽车远程游览的人，同时也是第一个停止汽车维修的人。

　　?德国本地工夫 9 月 11 日，恒大团体董事局主席许家印率高管团队赴法兰克福车展，考查了天下顶级汽车工程手艺公司和零部件供给商。“法兰克福车展”是天下范围最大的车展，享有天下汽车产业“奥运会”的佳誉，也是开始进造车手艺的首选展现平台。

　　在颠末了近3个小时的观光后，笔者一次一次被汽车的汗青所震动。从单缸策动机到如今纯电动车汽车，燃料电池汽车。奔跑不单单展示了一步本人的创业纪年史，更是展示了一部汽车开展的纪年史。而在观展之余，笔者也深深的为中国汽车的近况，感应一丝担心。汽车产业开展到如今曾经超越了100年，而中国汽车财产不断被以为是站在伟人的肩膀上行进的。笔者认可，中国汽车产业比拟之前有了奔腾普通的推翻式开展中国汽车文明网。但笔者照旧为部门车企的裹步不前，部门企业的胡乱介入而感应一丝担心。笔者在此至心期望有义务的车企，担当起中国产业的汗青重担，真实的为中国汽车产业的换道超车尽到本人的义务。

　　在变化时期中，我们瞥见了奔跑在柴油策动机及增压策动机方面所做出的勤奋。汽车也从仅仅的运输功用，向着更多的标的目的开展。与这个展区在一同的特别展区为运输。这里将展现奔跑汽车在货运方面的变革。

　　翻开电梯门，起首瞥见到人类最原始的交通东西-马。最为人类最早的交通东西，马给人类交通和运输供给了最早的效劳，而汽车（奔跑）的故事也从这里开端。

　　卡尔·弗里德利希·本茨（德语：Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国机器工程师和企业家，他是奔跑汽车的开创人，1886年他设想和制作了天下上第一辆能实践使用的内燃机策动的汽车，有三个轮子，现保留在斯图加特本茨博物馆内。1893年制作出第一辆4轮汽车，1899年制作出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡建立了奔跑父子公司，奔跑汽车成为天下出名品牌，1926年奔跑公司和戴姆勒汽车公司兼并。

　　起首乘坐好像工夫穿越机一样的电梯，来到第一站名为前驱的展馆，其汗青年月为1886年-1900年中国汽车文明网。而这统统将从一匹马开端。

　　德国奔跑品牌，信赖早已众所周知。作为汽车真正意义上的创造者，奔跑汽车也是最早一个百年俱乐部的成员。那末您晓得天下上第一款汽车距今已有132年了吗？您晓得天下上第一款真正意义上的策动机长甚么模样吗？假如不晓得也不妨，上面就和笔者一同翻开这篇稀释了奔跑百年汗青的画卷吧。

　　奔跑博物馆从下到上共分为9层，修建面积到达了16500平方米。团体修建外型当代，修建内部模仿人体DNA双螺旋构造制作。观光者需求乘坐一辆如穿越机一样的电梯，从上而下逐层观光。假如留意听的话，电梯中声音，也从汽笛声向马蹄声转换。展馆的内容规划，也从1886年谁人汽车降生的年月到1982年奔跑汽车全新时期的开端。

　　【EV视界报导】在准总理奥拉夫朔尔茨（Olaf Scholz）的率领下，德国新当局方案经由过程追加预算对天气基金注入600亿欧元，以此为将来4年的天气目的供给资金。按照在朝同盟和谈，电动汽车补助（每辆6000-9000欧元）将连续到2025年。

　　来到这一展区，就不克不及不提早文所提到的另外一名女性，梅赛德斯。再引见这位女性之前，我们得先熟悉她的父亲，埃米尔·耶利内克，这位已经在1900年至1909年担当戴姆勒汽车公司的董事长的师长教师，极其心疼本人的小女儿，他将一切他喜欢的工具中国汽车文明网，都以他小女儿的名字定名，而这位小女儿的名字是梅赛德斯（西班牙语寄意为文雅）在1899年3月，其时他驾驶以梅赛德斯定名的戴姆勒汽车一举拿下名为”尼斯之旅”桂冠之时。他信赖除戴姆勒汽车自己超卓的质素以外，其小女儿也如天使普通的庇护着他。至此，他倡议以后消费的戴姆勒汽车用梅赛德斯作为名字。自此梅赛德斯汽车降生，不外遗憾的是，这位小女儿在婚后不幸不久就逝世了，并且听说，这位斑斓女人到死也没有开过以本人名字定名的汽车，由于她没有驾照。

　　作为独一稀释了百年奔跑汗青的场合，奔跑博物馆位于德国斯特加特市。开下班夫为周二-周日早9点至下战书6点，不外需求留意的是售票停止工夫是鄙人午5点钟。另有就是周一歇息，除此以外不断业的工夫就是12月24日25日及31日。票价全票10欧元，15-17岁的青少年法国汽车文明，门生及60岁以上白叟能够享用半价票，14岁以下儿童及具有梅赛德斯奔跑俱乐部卡或博物馆连卡者则免费。这里我要出格的说一点，全票的10欧元中是带有解说器的用度，并且在偿还解说器的时分，事情职员会把带有梅赛德斯奔跑博物馆的挂绳，送给你作为留念品。比拟其他的博物馆，这点很值得点赞。

　　在穿过工夫长廊以后，我们将进入汗青展区的最初一个展区，名为新的开端，这里的年月是从1982年开端。在这里奔跑汽车的品种变得更多法国汽车文明，型号也更全。新能源汽车的脚步也从这里开端起步。

　　除前面说到的三轮车及四轮车以外，这款策动机还出如今了戴姆勒创造的许多产物，这里包罗了天下上第一款摩托车。第一款带有策动机的公交车，第一款卡车等等，除汽车，策动机还被装载，木船，以至飞艇上中国汽车文明网。而戴姆勒的三叉星logo也代表其要在天空，陆地及陆地完成变化，动力的变化及运输的变化。