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　　德国大众集团以695亿美元的季度营收高居全球第一，无疑是全球最大的汽车集团。其第二季度净收入接近40 亿美元。大众汽车的销量和收入都离不开中国市场的贡献。面对新能源汽车的趋势，大众汽车正在向电动汽车转型所有美系车品牌大全，其新能源汽车销量位居全球第四。

　　日本紧随其后，第二季度销售额为590 亿美元所有美系车品牌大全，位居全球第二。虽然营收规模低于大众，但丰田净利润为51亿美元，成为今年二季度全球最赚钱的汽车集团。

　　排名第三的汽车集团，很多人都没听说过所有美系车品牌大全，是由PSA集团和集团组成的STELLANTIS集团。旗下拥有雪铁龙标致阿尔法罗密欧DS、道奇、玛莎拉蒂、吉普等品牌。

　　今年二季度，集团营收465亿美元，位居全球第三。虽然旗下大部分品牌在中国市场的销量都不好，但在欧美的销量一直不错，所以全球销量和销量都不错。

　　第4至第9汽车组为：福特、奔驰、通用、宝马、本田、现代、福特所有美系车品牌大全、通用。作为世界老牌车企，他们的全球收入还是很高的，福特可以排在世界第四。尽管在中国表现不佳，但全球市场依然蓬勃发展高端车标志大全，但其净利润仅为6.6亿美元。

　　奔驰和宝马是德国豪华车巨头，收入位居全球前十，盈利能力强。今年二季度，奔驰和宝马的净利润均超过30亿美元，这从BBA等豪车的利润率就可以看出。

　　值得注意的是，现代集团在营收方面排名全球第9。现代虽然在中国市场销量有所下滑，但在全球市场的销量依然居高不下，起亚的营收位居全球第12位。如果现代和起亚的营收合计为419亿美元，可以排在全球第四位，可见韩国汽车产业的实力。

　　现代的盈利表现更差。今年二季度，两家车企的净利润合计为35.4亿美元，与大众汽车（39亿美元）几乎持平，超过宝马和奔驰，是本田的三倍多，接近丰田净利润的70%。

　　终于，中国又有一家车企成功进入世界前十。是上汽集团，二季度盈利176亿美元，排名全球第十，但其盈利能力无法与其他车企相提并论。

　　作为中国最大的汽车集团，上汽集团在国内和出口销售方面都表现出色高端车标志大全。今年前8个月，中国超越德国成为全球第二大汽车出口国，其中上汽贡献最大，上汽汽车出口量位居中国第一。

　　比亚迪排名全球第18位，二季度营收91亿美元。不过，比亚迪的新能源汽车销量已经成为全球第一，与特斯拉相比已经落后了一定的差距。今年1-8月，比亚迪全球销量97.45万辆，占全球新能源汽车市场的16.8%所有美系车品牌大全，位居全球第一，而特斯拉销量为71.88万辆所有美系车品牌大全。