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固然,此次为了协助消耗者更好天文解100种样本车型的周期养护承担状况,两协会初次公布“消耗者养护承担指数”。数据显现,各车型的“养护承担”最高相差9倍,最高的为梅赛德斯奔跑CLS级,消耗者养护承担指数为42.37,即每百千米的养护用度为42.37元;最低的车型是广汽丰田雅力士汽车品牌图标大全,消耗者养护承担指数为4.69,即每百千米的养护用度为4.69元。
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在一样平常的汽车利用中,我们都晓得德系车的调养用度颇高,首当其冲的天然是BBA,而从表格中我们也能够得出符合的成果:前十名中汽车品牌图标大全,除第7名的马自达6让人颇感不测,其他九个席位均被BBA占有,奔跑包办一至四名落第八名汽车图标图片,宝马X1、1系两厢、宝马X3 2.0T别离位列第5、第6、第九名。第十名为2014款奥迪A8 2.5L版本。
就在前些日子,中国保险行业协会联手中国汽车维修行业协会公布了“汽车零整比100指数系统”2016年10月版汽车品牌图标大全。该指数统共包罗了100款在海内保有量大、上一年度贩卖量前汽车图标图片、品牌代表性高车型的零整比系数及经常使用配件承担指数。要买车的你必然要看了~
由于汽车零部件供给商具有团体化特性,因而国别在配件供给的消费链上也有所区分。经由过程上表的零反比数据,我们对差别车系在维修中改换配件的用度程度也获得告终果:德系最高汽车图标图片,其次是日系。最低的韩系,中国品牌次低。欧系和美系车的零整比程度居中。
关于零反比的运算,车妹曾经谈过,这些不再阐述,结论就是:零整比越高,维修价钱就越高!而纵观上表中的“冠军”车型,2014年奔跑GLK级 2.0T 手自一体车型,得分为861.1汽车图标图片。这个成果就表白:把这台车的一切零件拆开来买相称于在4S店动手同款车型8.611辆。
上列十辆零整比最低的十款车型中汽车图标图片,韩系车占多数,统共5辆;自立品牌紧随厥后,一共四辆,此中2009款 力帆620 1.6L 手动精锐型为此次100辆车型中零反比最低车型;美系唯一2013款的别克凯越排在第八名;上表中并没有见到任何日系车和德系车。
接着车妹将别离列出德系、日系、欧系、美系、韩系、自立品牌的零反比排名,各人能够按照表中数据参照本人的车辆。
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- 编辑:秀念
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