汽车之家高级搜索马自达suv车型汽车电梯知名品牌

　　比年来，跟着中国经济快速开展，群众糊口程度的不竭提拔马自达suv车型，加当中国在环球的话语权不竭减轻，不论是冬奥会展现的大国黑科技震动天下，仍是面临乌俄烽火所展示的大国风采，都表现了中百姓族自大心明显加强。

　　详细分车系来看， 2020年前三甲车系搜刮量占前十名比重高达77.1%，2021年降落到62.2%。此中汽车电梯出名品牌，用户对特斯拉车系的存眷度最高，2020年特斯拉上榜车系占比达45.3%，2021年略有降落，为42.9%。排名第二的幻想ONE的搜刮量占比从2020年的23.9%降落到2021年的19.2%。小鹏P7存眷度提拔0.6%，蔚来的ES6和ES8的存眷度降落均十分较着，别离降落5.2%和2.1%。在新权力支流车系搜刮占比团体降落的布景下，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车搜刮增加较着。

　　别的，因为今朝许多都会情临泊车难，短间隔出行需求多，部门老年人另有接送孙子孙女等出行场景，招致用户对微型车的搜刮量也增加较着，该部门用户更偏好4-6万阁下车型，对性价比与便当性偏好高。

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　　将来马自达suv车型，跟着生齿老龄化的加重，车企间的合作日益白热化，叠加智能汽车相干手艺的不竭成熟，用户对汽车的挑选也不再范围在动力、表面、内饰等汽车电梯出名品牌，而更多的是科技的迭代带来乘坐体验的晋级，谁能捉住用户的痒点满意用户，将成为将来汽车行业的引领者。汽车之家研讨院将连续存眷和发掘用户需求，借助多年来在行业内数据的积聚和沉淀，尽力为汽车行业的开展奉献力气。（文/汽车之家研讨院 高宇航）

　　新权力支流品牌，不论是特斯拉，仍是蔚小理，订价多集合在30万阁下。2021年，用户对新权力的存眷度从本来的高端车，逐渐向中端市场转移，以零跑汽车和哪吒汽车为首的新权力品牌的存眷度获大幅提拔，新权力中端车市场在不竭蓄势，连续发力。分车系来看，零跑C11指点价在16-20万间，哪吒U指点价在10.5万-18万，高存眷车系根本笼盖10-20万，中端市场用户需求已开启，新能源中端车将迎快速增加期。

　　打开用户比照亚迪存眷车系排行榜来看，新能源车占有五席，详细有秦PLUS、汉、宋PLUS新能源、唐新能源、海豚，均为纯电动大概插电式混淆动力车，比亚迪在新能源范畴曾经颇获用户承认。

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　　从中国品牌搜刮Top10排行变革来看，吉祥汽车如故稳坐头把交椅，但团体份额降落较着汽车电梯出名品牌。表示最为亮眼的是比亚迪，搜刮占比从2020年的12%提拔到2021年的14%，稳占第二。

　　固然幻想汽车和小鹏汽车位列第二和第三，两个品牌的搜刮量之和如故远低于特斯拉马自达suv车型。新权力品牌的“二八法例”如故较着，可是到2021年，特斯拉加蔚小理的搜刮量占比在连续下滑，取而代之的是，第二梯队品牌的搜刮占比连续增长，如零跑汽车、哪吒汽车、高合汽车、ARCFOX极狐和岚图汽车的搜刮占比均有大幅提拔，用户对新权力品牌的存眷也显现多元化趋向。

　　分车型级别来看，中大型车搜刮明显增加，次要源于消耗晋级叠加车市增/换购需求提拔，高端车型市场远景宽广，中国品牌的高端化与奢华品牌增加迎来机缘期。同时汽车电梯出名品牌，多孩家庭构造催生了用户关于中高端家用MPV的需求，中大型MPV搜刮大幅增加，在阖家出行场景下，用户寻求更大的车内空间与更具温馨感的乘坐体验，车企在MPV产物研发时，应正视多乘员家庭出行场景需求，为消耗者供给更高品格的出行体验。

　　[汽车之家行业] 自2009年汽车销量逾越美国后，中国曾经持续13年景为环球最大汽车消耗国。但是，影响汽车行业的大变乱接二连三：缺芯潮拉低汽车产量，很多车企为保营收将芯片设置给高价车；电池原质料锂钴镍价钱连续上涨，新能源车涨价潮袭来；俄乌抵触晋级激发石油价钱猛烈颠簸，海内油价顺势正式进入9元时期，网民直呼开不起车；主动驾驶手艺日益成熟，将推翻传统出行体验。

　　纵观汽车之家用户对各级别市场车型的搜刮量，固然轿车为用户自动搜刮最多车型，但SUV和MPV搜刮占比爬升较着。SUV的搜刮量占比达45.5%，与2020年比拟提拔2.1%。MPV占比提拔较着，提拔1.2个百分比，达4.2%。

　　自大心提拔同时体如今品牌挑选上，与2020年比拟汽车电梯出名品牌，2021年用户对中国传统品牌的搜刮占比提拔5.8个百分比，新权力品牌则提拔0.8个百分比，用户对中国传统品牌和新权力品牌的承认度在稳步提拔。反观外洋支流品牌，搜刮下滑7个百分比。

　　作为新权力品牌龙头，特斯拉的品牌搜刮量排名不断以“一骑绝尘”的态势高居榜首。其CEO马斯克在贸易范畴建立刺眼，同时又喜好在公收场合公布有争议设法，好比前不久在推特上请求与俄罗斯总统普京单挑又激发热议，马斯克激烈的反差感和横冲直撞的本性，叠加特斯拉对汽车的从头界说，手艺道路又走在时期的前沿，凭气力和话题圈粉无数。

　　反观排名第一的吉祥汽车，用户排名靠前的车系如故多以燃油车为主，思索新能源汽车将来宽广的增加空间，将来中国品牌阵营合作格式仍布满了变数，在新能源范畴规划仍显滞后的车企需加大投入。