全国汽车品牌一览表汽车品牌大全牌子车的牌子标志大全

　　中国外乡品牌93个，好比比亚迪、长安、奇瑞、吉祥、哈弗等传统自立品牌；也有建立工夫不敷10年的新品牌车的牌子标记大全，好比蔚来、幻想、小鹏、零跑、捷途、欧尚、五菱银标等60个，此中从传统车企中孕育出来的“新能源品牌”有埃安、多少、腾势、深蓝、极氪、银河等28个，可谓自立阵营壮大。

　　本年因为国度和处所当局补助、高性价比车型大批上市和终端尽心尽力打折促销等多重身分的影响，1-10月累计同比增加7.3%。但来岁的市场开展能否会被透支，今朝不容悲观。

　　从近八年TOP15品牌销量排名变革状况来看，合伙品牌中风景一时的起亚、福特、雪佛兰、当代，从2021年开端局部出局，不见踪迹。

　　自立品牌在电气化及出口的动员下，比亚迪、奇瑞和名爵2020年开端连续上榜。2023年比亚迪、长安、奇瑞车的牌子标记大全、吉祥、哈弗进入前十，占有TOP10榜单半壁山河。

　　据盖世汽车研讨院猜测数据统计，近八年来，停产的新能源品牌有知豆、威马、雷丁、爱驰、国机警骏等11个品牌，停产的传统自立品牌有幻速、中华、力帆、陆风、华泰、宝沃、汉腾等37个品牌，退出中国市场的合伙品牌有铃木、JEEP、三菱、雷诺、菲亚特和歌颂。另有一些PPT造车，以至还没量产就鸣金收兵，好比拜腾、帝亚一维、奇点、游侠、乐视等品牌。对了，2014年乐视贾跃亭建立的FF，厥后转战美国，在本年的11月17日，正式公然第八台FF91的托付。

　　然后是奇瑞汽车。奇瑞汽车别离包罗的品牌为：奇瑞、捷途、星途、凯翼、iCAR、智界6个乘用车品牌，此中智界品牌是奇瑞和华为配合打造的新品牌，近期方才上市。2022年奇瑞这几个品牌的总销量为114.7万辆，2023年停止到今朝的整体销量为137万辆，出口73.4万辆，占团体销量的53.6%。

　　虽然从2016年以后，中国汽车市场的团体销量有升有降，可是汽车品牌却不断处于增加态势，从2016年的94个品牌快速开展到2023年的129个。

　　其次是春风汽车。春风旗下包罗春风骚行、春风风神、春风风采、岚图、春风纳米、春风eΠ、猛士 7个乘用车品牌汽车品牌大全 牌子，2022年总销量为36.9万，2023年停止到10月份总销量为21.8万辆，此中出口4.2万辆，占总销量的19.3%。

　　美系品牌中，福特和雪佛兰在2018年和2020年接踵掉出榜单。美系品牌团体的市场份额一起下滑，2020年跌至6.4%。受益于2020年特斯拉国产化，2021年强势登榜，美系份额开端上升。

　　跟着2019年前后群众、本田、丰田等合伙品牌SUV车型的导入，招致自立品牌合作劣势削弱，市场份额跌破40%至39.4%，2020年自立品牌市场份额进一步被紧缩至38.5%，创2006年以来的新低。

　　而且，凭仗着电动化和智能化的抢先，自立品牌加快高端化，以用户需乞降场景为中心车的牌子标记大全，从头界说了高端奢华市场，推出了高性价比的高端产物，突破了品牌溢价的传统外资奢华市场，自立份额一起上涨。停止2023年1-10月，自立新能源奢华到达3.4%，对传统奢华品牌市场份额形成必然挤压。

　　2014年以后，以蔚小理为首的新权力品牌多量涌入，同时传统车企为抢占更多的市场，也开端推出大批新品牌停止差别市场的笼盖。2023年，中国自立新能源品牌数高达40个，外资品牌对电动化转型相对较慢，停止2023年仅特斯拉、本田的子品牌e:N 和广汽丰田铂智3个新能源专属品牌。

　　详细到列国别，日系本田汽车品牌大全 牌子、丰田、日产近八年来稳居榜单，得益于高性价比、高保值率等身分，2016年开端三个品牌的排名都在不竭提拔，2020年包办第二到第四名，在TOP15品牌中的份额也抵达了最高值29.9%。比年来因为三大品牌电气化转型速率慢，排名开端下滑。

　　近期合伙品牌也有所行动，春风本田公布了灵悉品牌，一汽群众也方案推出自力新能源汽车品牌，将来跟着新品牌的不竭进入，市场所作愈来愈剧烈，市场加快洗牌。

　　德系品牌的国产化历程较快，2017-2018年奔跑、宝马接踵进入榜单，助力德系份额上涨，2020年到达最高为31.3%。随后德系品牌因自立新能源打击，份额开端下滑。群众品牌持续霸榜多年，2023年开端被比亚迪反超，排名第二。

　　外资团体傍边，品牌最多的是群众团体，别离有奥迪、群众汽车品牌大全 牌子、捷达、斯柯达、西雅特5个品牌，2022年总销量为312.4万辆，2023年1-10月销量为242.5万辆，此中出口1.3万辆（为捷达品牌），占团体销量的0.5%。

　　上一期内容我们聚焦了海内乘用车消费天分相干成绩（传送门：），这一期我们来聊一聊在中国消费和贩卖的乘用车品牌根本状况。

　　2018年购买税政策完整退出，海内乘用车市场进入存量构造调解阶段，初次呈现负增加，2019年连续下跌，同比下滑9.2%。

　　根据车企来统计，品牌最多的车企是吉祥汽车，旗下包罗了吉祥、领克、极氪、多少、银河、睿蓝、极星车的牌子标记大全、极越、沃尔沃、路特斯、宝腾、伦敦电动汽车（LEVC ）12个乘用车品牌，此中极越是百度和吉祥配合打造的新品牌，本年10月尾正式上市。2022年吉祥乘用车总销量为161.5万辆，2023年停止到10月份的整体销量为150.2万辆，此中，出口26.8万辆，占总销量的17.8%。

　　可是，新能源市场所作极其剧烈，跟着补助退坡、本钱退潮和产物力连续分化，有不大批产的新能源品牌曾经停产，企业运营堕入窘境。而新能源市场的快速增加，使传统燃油车市场遭到挤压，部门传统品牌不得已退出了中国市场。

　　本年1-10月批发量排名第一的比亚迪，统共有比亚迪、腾势、方程豹、仰视 4个品牌，2022年总销量为187万辆，2023年1-10月销量为237万辆，此中出口17.6万辆，占团体销量的7.4%。

　　2021年开端，情势逆转。自立品牌依托在新能源范畴的高速开展，动员市场份额快速增加，2022年市场份额打破50%，2023年1-10爬升至55.5%，完成新高打破。

　　据不完整统计，2023年，中国市场上共有77家车企，在中国消费和贩卖的乘用车品牌共有129个。此中36个是外资品牌，好比各人耳熟能详的群众、丰田、本田、特斯拉、宝马等。

　　受三年疫情影响，市场购置自信心不敷，2022年当局再次推出车辆购买税减免政策，同比增加创近几年新高，抵达9.7%。

　　以上就是我们为各人盘货的中国乘用车品牌状况，更大都据阐发出色内容，欢送各人存眷盖世汽车研讨院相干的内容，和我们联络，下期再会。