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　　能够看到，新车具有低趴的车身姿势，车身线条非常简约，具有浓重的科技属性。车侧部门，新车接纳了相似Coupe车型的溜背式设想，团体外型酷似猎装车。同时，新车侧面的线条设想非常尖锐，使得其看上去棱角清楚，进犯性相称强。

　　在2023东京车展时期，丰田Rangga观点车正式首发。该车是一款搭载翼展货箱的观点货车，货箱的阁下两侧和前面都能够向上翻开。该车可使用于饮料贩卖、生果贩卖、小商品批发等场景。

　　侧面来看，该车团体显得比力朴直，可以最大化地操纵车内的空间。车身中部接纳了无B柱设想，两扇侧滑门能够别离朝着前后翻开，可以进一步便利乘员高低车和搬运货色。从侧面能够看出，该车的离地间隙较高，经由过程性优于普通的MPV。

　　2023东京车展，全新丰田普拉多)迎来首发，新车基于TNGA-F架构打造，全新一代普拉多也无望于2024年由一汽丰田国产上市，作为参考，该车在北美地域售价为5万美圆起，约合群众币36万元，此前经销商流露，估计海内售价45万元以上。

　　在2023东京车展时期，丰田官方为消耗者带来了一款全新观点车，命名为Space mobility （prototype）。这款车具有全轮转向功用，并能够攀爬50厘米高度的石阶等相对高低的路况。据理解，该车将来或将用于月球东西车等范畴。

　　丰田暗示，该车车身尺寸长宽高别离为3460/2175/1865mm。官方将这款车假想为“制服地球上和更远的高低地形”。关于该产物更多信息，我们也将连续存眷。

　　车头来看，该车接纳了比力复古的设想言语，团体看起来较为朴直，令人遐想起丰田的典范越野车LC76。大灯接纳了高低平行的LED灯带加中心透镜的设想，在复古的根底上又交融了几分科技感。熏黑的中网共同广大的玄色下包抄设想使得新车看起来更具野性。

　　来到侧面，电动化的设想计划让它具有较为光亮的型面，车身线条比力结实，带来平面感和力气感。受限于尺寸，该车后排看上去略显狭隘，后排车窗的启齿也比力小，与C-HR的气势派头类似。车身尺寸方面，这款车的长宽高别离为5070/1910/1710mm，轴距为3350mm。

　　2023东京车展上，丰田FT-Se首揭晓态，FT-Se作为一款高机能活动跑车，交融了丰田GAZOO Racing在赛车范畴的手艺，显现出丰田对电动化机能车的全新考虑，这将会是一款低重心，重视驾驶操控的车型。

　　从车身侧面能够看到，新车十分松散，只要单排规划，后排的车斗空间也其实不大，轮胎的尺寸也比力小，看上去是一台很经济的皮卡。

　　在公家利用处景中，丰田KAYOIBAKO可按照每一个用户的爱好喜好定制，退化为无独有偶的挪动空间。新车一样能针对残障人士定制化设想，让利用轮椅的人也能更简单乘坐，以至便于挪动到驾驶席驾驶车辆等。车身尺寸方面，丰田KAYOIBAKO观点车长宽高别离为3990/1790/1855mm，轴距为2800mm。你喜好如许一款属于将来的交通东西吗？欢送在批评区会商。

　　针对驾驶来看，LF-ZC在手艺上吸取了全新RZ的研发经历，具有DIRECT4电子静态四驱体系，Steer by Wire可变比电子线控转向体系带来天然、线性的转向体验。

　　在2023东京车展时期，雷克萨斯LF-ZC观点车正式表态，并将于2026年量产。LEXUS雷克萨斯努力于在2035年转型为纯电品牌，陪伴这一转型，车辆架构将从底子上发作变化——接纳尖端消费手艺的全新模块化车身构造汽车品牌标识，整合全新的车辆软件操纵体系。

　　来看表面，四座版和七座版不同不大，大嘴式进气格栅险些笼盖了全部前脸，大灯外型营建出冲锋感，同时内部还将装备矩阵式LED光源。下包抄一样停止了响应的调解，雾灯地区外型相似獠牙，共同四周的镀铬粉饰，全部车头看起来非常霸气。

　　在悬浮屏的下方，则取出来一块很大的储物空间，副驾驶火线的面板也被设想为低台气势派头汽车品牌标识，便利置物。除此以外，我们看到中心扶手火线也具有大批的储物格。

　　车身侧面来看，该车为单排座椅设想，后部装备了一个货箱。货箱的侧面能够翻开，启齿非常广大，可以满意销售商品的用处。展车装备了果汁机和饮料封装机，另外一端则作为收银台和小堆栈利用，空间规划非常灵敏。该车的离地间隙较高，共同大扁平比的轮胎，可以带来不错的经由过程性。

　　车型尺寸方面，新车车长5150mm，轴距3050mm。丰田没有供给这款车的更多参数，不外，它看上去更像是一款满意都会出行需求的SUV，寻求驾驶机能，而并不是具有超卓越野才能的SUV。

　　内饰方面，新车将使用丰田下一代座舱体系，除车表里大批数字信息展现外，还将搭载丰硕多样的交互功用。能够看到，新车接纳了相似赛车式的标的目的手柄，信息显现屏被分红三个地区，以展现差别的功用信息，车内战役气味实足。关于新车的更多信息，我们将连续存眷。

　　内饰设想接纳了“竹制CMF（Color，Material，Finish）理念”，数字化的智能座舱具有情形辨认功用汽车品牌标识，加强用户的沉醉式驾驶体验。全新集成式软件操纵体系Arene OS撑持不竭晋级，包罗先辈的宁静手艺和多媒体功用。

　　内饰方面，粗暴的越野风劈面而来，车内没有过量的粉饰，就是原汁原味的硬派气势派头。新车将会换装丰田最新的家属式设想气势派头，团体设想与结实的表面非常婚配。中控台上的12.3英寸（入门版为8英寸）触控屏将装备丰田最新的文娱体系，设置上还将会具有T-Connect SD导航体系、新一代Toyota Safety Sense体系、蠕行形式和陡坡缓降等越野功用。

　　表面方面，近间隔感触感染全新普拉多，会感遭到它的粗暴与复古气势派头，新车看上去相称的朴直，并利用了大批的塑料材质，中网看上去也很硬派的产业风，车头大批接纳矩形元素，共同方形大灯，很有美式“悍马”的气势派头。

　　车尾方面，新车并没有接纳当下贱行的贯串式尾灯设想，两侧方形的大灯照旧保存着原始越野的滋味。别的奥迪车价钱大全，新车固然后备厢尾门接纳上掀的开启方法，可是可自力开启的后风挡玻璃照旧得以保存，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。

　　在2023东京车展时期，丰田公布EPU观点车，这是一款中型皮卡观点车，接纳纯电动动力，代表着丰田接下来将量产的纯电动皮卡设想标的目的。

　　动力方面，新车的电池将位于车身的中间，展示了车辆的灵敏性，新车能够搭载丰田下一代锂离子电池，具有800千米续航，10%-80%充电仅需20分钟。

　　在2023东京车展上，丰田IMV 0观点车正式表态，该车作为一款比力有特性的多用处皮卡车型，代表着丰田关于将来的考虑，将来也将会在新兴市场推行。

　　官方给这款车设想了多个版本，可拓展性很强，好比装上越野胎的版本，立马就纷歧样了，完整复刻FJ酷路泽的觉得，另有露营车的版本，看上去也是空间丰裕，另有救护车版本、救火车版本、销售车版本等，满意多种需求。

　　表面方面，雷克萨斯LF-ZL观点车的设想愈加斗胆，纺锤格栅的家属设想曾经变得观点化，其曾经被无中网的前脸所代替，但车灯、前包抄等仍然勾画出典范的外型。

　　在车内，丰田EPU的设想非常斗胆，想必一切人会被它中控部位那块大屏吸收眼光。丰田立异性的将屏幕和启停/换挡物理按键交融在一块悬浮式面板上，同时驾驶员火线另有一块较大尺寸的液晶仪表。别的这款皮卡还利用了半辐标的目的盘。

　　车辆尾部，贯串式的尾灯极简气势派头，尾灯下部两侧的设想与车头照应，后包抄也一样平面，车窗上部的扰流板设想前卫，这个车很动感，但后车窗仍然有不错的视野。

　　车身侧面接纳多个线条停止勾画，营建出非常结实的视觉结果，别的，该车还具有盛行的躲藏式门把手设想，外型看上去愈加简约。车身尺寸方面，LF-ZC观点车长宽高别离为4750/1880/1390mm，轴距为2890mm。

　　表面方面，该车的团体外型较为朴直，以求用玲珑的车身尺寸完成最大的货运空间。车头装备了U形的LED灯带，中心是可点亮的TOYOTA字母设想，看起来较为科幻。别的，该车没有装备传统后视镜，而是接纳了摄像头+屏幕的组合。

　　车身侧面来看，该车接纳了四轮四角的设想，可以进一步增大车内的可用空间。该车的后玻璃尺寸十分狭窄，如许做可以必然水平上加强车体强度，改进碰撞机能。该车的侧滑门和尾门都设想得非常广大，可以进一步增长搬运货色的便当性。

　　在2023东京车展时期，丰田X-Van Gear观点车正式表态。该车定位一款跨界MPV车型，团体设想非常有特性，在MPV的根底上融入了一些越野元素，而且接纳了共同的无B柱前后两侧滑门设想，有着非常灵敏的车内规划。

　　车辆内部，是极简的设想气势派头汽车品牌标识，手柄式标的目的盘，和极简的中控台面，并具有大尺寸的文娱触摸屏，会利用全新的Arene OS体系带来全新体验，它能够进修和猜测驾驶员的需求，经由过程传感器和相干数据来判定，当驾驶员在旅途中指向感爱好的物体或所在，汽车显现屏会供给相干信息和语音互动。别的，新车还装备了平视显现器，位于前风挡下方。而标的目的盘阁下两侧，是车辆挡位信息和多媒体体系的快速掌握区。新车在中控台下方，还保存了快速功用按键区。

　　日前，2023东京车展上，雷克萨斯LF-ZL观点车首揭晓态，新车是雷克萨斯下一代电动车的预演，雷克萨斯方面暗示，量产车型将会在2026年公布，LF-ZL将会是一款旗舰级的车型，新车接纳尖端消费手艺的全新模块化车身构造。

　　表面方面，整车前脸看上去相称结实和粗暴，而且带有浓厚的复古风，前格栅外型感实足，搭配玄色设想营建出结实的视觉结果，两个前大灯看上去也相称的浅易，外侧是自力的两个转向灯，前保险杠非常丰富，前策动机舱不大，可是外型新颖。

　　别的，该车还将具有使用野生智能手艺，新一代语音辨认体系能够疾速呼应语音指令，并供给有洞察力的倡议。该体系将逾越传统的导航功用奥迪车价钱大全，按照驾驶者的一样平常举动风俗和及时感情，提出契合驾驶者偏好的道路计划和驾驶形式倡议。

　　在2023东京车展上，丰田FT-3e观点车首揭晓态，新车定位SUV车型，作为下一代纯电动汽车的观点展现。新车将会经由过程立异手艺来供给新的驾驶体验和本性化效劳，进一步丰硕用户的一样平常糊口。

　　车身侧面来看，车窗下沿线条动感且极具本性化，B柱下方的Z型折线看起来年青动感。同时新车还接纳了双色多辐式轮圈和后排隐私玻璃。车尾方面，尾灯组团体接纳与侧窗和尾窗下沿齐平式设想，内部接纳OLED光源，科技感更强。别的，新车在两侧尾灯组之间利用玄色高光饰板毗连，同步参加“VELLFIRE”字母标识，更彰显身份，下包抄增长了镀铬粉饰，表现奢华属性。

　　动力方面，新车将会使用2.4T涡轮增压策动机与机电构成的轻混体系（北美及中国市场），体系综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动体系将会婚配8速手自一体变速箱，并将会装备全时四驱、分动箱和中心差速锁等等。别的，新车在外洋市场还将会供给2.4T低功策动机、2.8T柴油策动机、2.8T柴油策动机+48V轻混和2.7L V6天然吸气策动机供消耗者挑选。

　　侧面线条与全新雷克萨斯GX有些相似，并将会装备四时轮胎，该设想气势派头将主打温馨、奢华定位。双色车身，让这款车有了一些时髦感。车身尺寸方面，新车长宽高别离为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。别的，新车离地间隙达221mm，靠近角、拜别角和经由过程角则别离为31度、22度和25度。

　　GLOBAL HIACE BEV CONCEPT车内仅能包容驾驶者一人，副驾驶地区也被设想成装货空间，全车空中都接纳纯平设想，便利货色装载。同时在智能化功用层面，该车将可以展现进步配送服从的最优化配送道路和下一单配送站点地位等。

　　在2023东京车展时期汽车品牌标识，丰田KAYOIBAKO观点车正式表态。新车定位一款微型单座纯电厢货，可供给定制化效劳，用以满意从贸易化到公家运输的各种需求。

　　车尾来看，新车的尾部也接纳了颀长的LED灯带，与车头相照应。别的车顶还装备了大尺寸的行李架，可以装载更多的物品。车身尺寸方面，该车的长宽高别离为4695/1820/1855mm。

　　2023东京车展,丰田兰德酷路泽Se表态，这是丰田汗青上第一台纯电动的兰德酷路泽，将会是一款具有三排座椅的SUV，其车长到达5150mm。

　　表面来看，该车接纳了非常前卫的设想言语，车头接纳了庞大的折线设想，两侧装备了透风口，团体看起来比力朴直，共同颀长的LED灯带使得新车看起来布满了科技感。LED灯带尾部的凹槽设想不断延长到前门处，该当是车门的滑轨，看起来非常有辨识度。

　　GLOBAL HIACE BEV CONCEPT是丰田下一代电动厢货的观点预览，表面外型与现款HIACE燃油版车型附近，团体前脸设想线条结实繁复，又不乏将来感。车身尺寸长宽高别离为5280/1950/1990mm，轴距3210mm；货箱纵深为3490mm，宽1715mm、高1270mm，可以装载约3.5立方米的货色。

　　[汽车之家资讯] 10月25日，2023 Japan Mobility Show（日本挪动出行展，即2023东京车展）正式落幕，本届车展丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁和铃木等日本外乡品牌纷繁带来大批重磅新车和观点车，很是繁华。值得留意的是，我们中国品牌比亚迪也在东京车展上参展，成为为数未几的“外洋品牌”展商。那末本届东京车展都有哪些新车，我们一同来看看吧。

　　差别于其他品牌的电动车，雷克萨斯LF-ZL棱角清楚，仍旧展示出独占的设想感，不外前车窗和车顶展示出弧形的设想，不断延长至尾部，展示出轿跑SUV的设想。新车的侧面开启方法很故意思，后排接纳了侧滑门的开启方法。车型尺寸方面，雷克萨斯LF-ZL长宽高别离为5300/2020/1700mm，轴距3350mm。

　　表面方面，丰田兰德酷路泽Se是一台很有将来感的车型，其固然看上去棱角清楚，可是很简单就想到它会是一款电动车，由于它没有宏大的中网，车灯也看上去纤细且具有将来感。中心的丰田LOGO艰深，全部前包抄设想很新颖，平面且有必然的活动感。

　　别的，该车尾部外型较为夸大，雷克萨斯此前便夸大，该车接纳强氛围动力学设想，为机能和服从带来益处。

　　该车的内饰十分简约，全部中控台上只要液晶仪表、大尺寸中控屏幕和副驾驶的一个小屏幕。该车接纳三排规划，第一排搭客座椅可扭转，第二排座椅可兼作桌子，第三排相似沙发。座椅能够按照车主的需求以六种方法停止设置。别的，该车还具有三段式天窗，每排搭客都能具有本人的天窗。

　　作为一款货车，该车的尾灯接纳了非常朴实的外型，黄红白三色的长方形尾灯布满了年月感奥迪车价钱大全。尾门也能够翻开，而且一切货箱门都装备了灯组，可以满意夜间售卖的需求。尾门处安排了一个咖啡机，全部尾箱的容积仍是非常可观的，能同时售卖多种商品。动力方面的参数并未宣布，关于该车的更多动静，我们也将连续存眷。

　　表面方面，FT Se时髦前卫的线条表面加上宽体低趴的车身外型，预示着该车在操控不变性和氛围动力学机能大将有优良的表示。其亮眼的车漆和黑化的套件展示出活动感，新车能够具有更低的风阻系数，GR车标代表着它不同凡响的活动基因。其车头与车尾有着相对称的设想，简约但不失活动感的设想汽车品牌标识。

　　车尾部门，新车接纳了当前十分盛行的贯串式尾灯组设想，在双色车身的加持下，车辆的尾部用有相称强的平面感。同时，新车尾部的线条团体显得非常松散，让车辆的活动、本性化属性获得了愈加充实的展示。

　　内饰方面最大的亮点在后排，四座车型装备了两个自力的航空座椅，在扶手处将会装备触控屏便利停止操纵，包罗电动调理、腿托、加热、透风和推拿等功用也必然不会缺席，可以带来飞机甲等舱级此外顶级温馨体验。

　　车顶是悬浮式的设想，新车接纳了电子后视镜和躲藏式门把手，车轮轮眉外扩，车门处有一条结实的腰线线条，车门疑似接纳了无框式的设想，大尺寸的轮圈很活动。

　　动力方面，该车与七座版不异，搭载2.5L汽油策动机+机电构成THS II混动体系，该体系由2.5L策动机和机电构成，综合最大功率211马力，传动方面婚配E-CVT无级变速箱，四驱体系也是标配。

　　10月25日，2023 Japan Mobility Show（日本挪动出行展，即2023东京车展）正式落幕，丰田子公司Toyota Auto Body打造的GLOBAL HIACE BEV CONCEPT在本届车展初次表态。丰田此次参展主题为“改动汽车的将来～Find Your Future”，将片面显现将来汽车的“电动化”“智能化”“多样化”，展现为消耗者供给将来出行多场景下的便利智能宁静的效劳。

　　表面来看，该车的车头广大而扁平，可以带来较低的风阻系数。车头两侧接纳了V形LED灯带，外型十分尖锐，使全部车头看起来非常科幻。该车的车顶接纳多条富有质感的尖利线条停止勾画，凸起整车外型的结实气质。

　　前后座舱的材质完整差别，展示出两个完整差别的空间，后排座椅与空间设想愈加豪华，展示旗舰车型的魅力。全景天幕，让这个车内的空间更宽阔温馨。

　　内饰来看，新车经由过程大批木纹、钢琴漆和镀铬粉饰显现着日式的奢华气势派头。内饰亮点另有三辐式多功用标的目的盘，中控台装备了悬浮式的多媒体显现屏，其下方还设有带液晶显现的空调掌握旋钮。新车在科技设置上也与时俱进，中心装备14英寸屏幕内置Toyota Connect智能互联，可完成CarPlay和CarLife手机互联、天然语音掌握和OTA等功用。

　　丰田KAYOIBAKO观点车能够经由过程定制化效劳改动车内空间，来应对林林总总的需求。这类定制体如今软件和硬件两方面，合用于将来智能化交通情况。比方在贸易运输中，丰田KAYOIBAKO更合适高服从小范围运输，将有助于处理最初一英里的物流课题；再好比车内可设置商品货架，使之成为一款挪动售卖车；亦或是增长座椅规划，成为一款小型巴士。

　　在2023东京车展时期，丰田威尔法四座版车型正式表态。该车定位一款中大型MPV，也是海内加价神车丰田埃尔法的兄弟车型。今朝在售的威尔法供给七座规划，而四座版车型在后排装备了两个航空级的自力座椅，可以带来顶级的温馨体验。

　　丰田EPU皮卡具有活动感实足的表面设想，灯组接纳全LED光源，主灯接纳分层式的构造，上方的日行灯接近中心后酿成断点结果，共同中心”TOYOTA“发光字符，凸显精美。该车的前包抄显现出活动气势派头，两侧留有透风孔，能够看出该车的定位愈加倾向于都会气势派头。

　　动力方面，据称这款车会有柴油、汽油、混动和纯电动多个版本，不外今朝官方未宣布具体的动力参数。