全国电动车销量排名林肯车价格一览表汽车评测瓜子二手摩托车市场

　　当开了一段时间后，大体感觉就像标题里提及的几个形容词。看上去是相悖的，但这些元素确实是在捷尼赛思GV80里能感受到。作为新晋豪华品牌的旗舰车型，给的多、给的全，自然是合理的安排。而努力的取悦用户，是否能让人印象深刻，在这个细分市场站稳脚跟？本期“钛度车评”为您带来捷尼赛思GV80，让我们一起看看这辆豪华SUV有哪些过人之处。

　　目前捷尼赛思在中国市场中拥有三款车型，先期上市的有G80和GV80两款，前不久刚刚上市的是捷尼赛思G70。在设计和配置上竞争力都很强，唯一欠缺的只是品牌积淀。

　　捷尼赛思的出现林肯车价格一览表，让那些对BBA审美疲劳的用户有了新的关注点，当然其对标的还是雷克萨斯、英菲尼迪这类日系豪华品牌，但从设计上又更加奔放、大胆，甚至可以看到宾利添越的影子，在日韩豪华品牌上再升一级，也许才是捷尼赛思追求的。

　　用户对于新晋品牌似乎都有些顾虑，安全性、品控的口碑不是一两天就能建设好的。可捷尼赛思第一次出圈汽车评测，确实关乎安全，也是第一次进入更多人的视野。

　　2021年2月，美国职业高尔夫球手老虎伍兹（Tiger Woods）遭遇严重车祸，以140公里/小时的速度冲下公路，并且撞倒大树，据说是由于疲劳驾驶老虎伍兹把油门和刹车踩错了。万幸的是，只是腿部受伤，经过10个月的恢复，45岁的伍兹再次参加了巡回赛。

　　通过事故照片可以看到，虽然车身受损严重，但经过高速翻滚后捷尼赛思GV80，车身钢性表现良好，车顶以及ABC柱都很坚挺，吃瓜群众都不约而同的说道“美国车真结实”全国电动车销量排名，其实目前捷尼赛思是在韩国釜山工厂生产，当然生产标准对标欧美造车上限不容小觑，去年捷尼赛思GV80还获得了美国公路安全保险协会（IIHS）的Top Safety Pick +评级，在第三方机构的产品质量评选中也多次获得第一。由此，安全性、品控都得到了一些佐证。

　　在北美也许，车足够大，性能足够好，安全信得过，符合他们的审美，就会有不错的销路汽车评测。据今年2月份统计，现代汽车旗下豪华汽车品牌捷尼赛思（GENESIS）全球累计销量突破70万大关，达到70.0612万辆。

　　不过，捷尼赛思进入中国市场时间尚短，是否能打动国内的受众人群呢？在仪式感、舒适度、高级配置上面捷尼赛思做得如何？下面将详细介绍。

　　作为后来者，又目标十分明确的捷尼赛思，从诞生之日起，可以说在方方面面都做足了打算。选择什么样的设计元素，表达在产品上。用户的反馈上来看全国电动车销量排名，可以说是成功了。回头率很高，车停在小区里林肯车价格一览表，过来看车、聊车的人很多。都对外观赞赏有加，同时又表示不太了解韩产豪华车。

　　网格前脸加上车标神似宾利添越，不过也难怪，毕竟来自同一设计总监的灵感瓜子二手摩托车市场。分体式大灯与车侧的“鱼鳃式”转向灯交相辉映汽车评测汽车评测，让很多人以为是电动车，科技感很强。

　　车侧面看，引擎舱很长，腰线犀利有劲，“”圆润、短翘，优雅与运动相得益彰。神似宾利添越林肯车价格一览表，不过后者更多是因为身价不亿般，让人心存敬畏更多。

　　这款试驾车采用22寸五辐纯银色电镀轮毂（选装价格15000元），普通高配版标配20寸轮毂。米其林PS4轮胎，规格265/40 R22，22寸轮毂的效果在这辆车上展现的淋漓尽致，感觉少2寸就不是那个味儿了。

　　捷尼赛思GV80内饰的颜色搭配和设计风格复古且简约。落座之后，所能触及的地方，下到车门的皮革包裹，上到天窗Alcantara的遮阳帘，都有良好的质感，相对于豪华车的期许捷尼赛思都可给予满足全国电动车销量排名。

　　14.5英寸的主屏幕支持触控，虽然是长方形的，但从视觉上来说可以满足日常行车需求，如果需要提供视频等娱乐服务，效果一般。支持Carlife和CarPlay，也可OTA升级。

　　除了触屏之外，在中央控制区域，捷尼赛思采用了旋钮+触屏设计，类似苹果电脑的鼠标瓜子二手摩托车市场，可以实现手写、滑动等功能。不过，在刚开始驾驶时，容易和换挡旋钮产生“误会”，有一定误操作风险。

　　拥有2955mm轴距的捷尼赛思GV80在后排空间上不需要有任何担心。如果需要第三排座椅，可以通过15000元选装实现，同时第二排和第三排座椅可以电动调节，这一点也达到了豪华车的标准。

　　从做工上可以看到，座椅经过多方位考量，在舒适度、防滑、侧向支撑、颈部支撑上都有良好的体感。腰部支撑以及功能不是“蜻蜓点水”，行程幅度很大，可以让用户真正达到放松效果。

　　由于车高为1725mm，后排头部空间稍显拘谨，不过可以通过调节第二排座椅靠背角度来获取舒适姿态。双天窗设计瓜子二手摩托车市场，通透性良好，值得一提的是遮阳帘采用软皮材料汽车评测，彰显豪华。

　　吸入式车门配置，四门均采用电动遮阳帘一键升降。二、三排座椅可以在后备箱左侧通过电动按键控制，座椅全部放倒之后获取的空间非常可观。

　　看到这么大的车身，一般人都会以为至少应该是个V6发动机，大排量的“油耗子”得坐实了。其实，捷尼赛思GV80搭载的是一台2.5T发动机，这款代号为G4KR的直列四缸发动机最大功率304Ps（223kw）/5800-6720rpm，峰值扭矩422Nm/1650-4000rpm，需要加注95号汽油。相比同级对手的2.0T，它显然有着更加浑厚的动力输出。在油价大涨的今天，百公里11升左右的油耗，绝对比提升那几秒加速时间来的实惠。

　　与之匹配的是韩国现代起亚集团自己研发的8AT变速箱，并采用全时四驱结构。捷尼赛思G80搭载了同样的发动机，跑出了6.9秒的0-100km/h加速成绩，在GV80这台2.2吨重的SUV上，可以得到8.15秒的百公里加速成绩全国电动车销量排名，可以说完全够用了。

　　捷尼赛思GV80开起来完全不像韩系车，方向盘可以说比较沉了，油门踏板也比较深，刹车行程也略长一些，有很浓的德系车味道。在转向方面，指向较为精准，转弯半径稍大瓜子二手摩托车市场。

　　发动机转速提升至4000转时可以得到充足的扭矩，加速线良好，并且发动机可以保持较好的噪音控制。8AT变速箱换挡平顺瓜子二手摩托车市场，虽然只是四缸发动机，在动力上也并不乏力，声浪和V6发动机有些类似。

　　在底盘方面，GV80采用了大量的铝合金材质，比如大尺寸后轮摆臂、转向节等等。底盘结构严密，在激烈驾驶时表现很稳定。通过在设置中调整驾驶模式，将会得到不同软、硬度的体验。和众多城市SUV一样，捷尼赛思GV80的全时四驱系统依然采用了多片离合器式中央限滑差速器，左右轮间的锁止完全靠电子限滑来完成。

　　从设计上捷尼赛思GV80可以让大多数人欣赏，集合了很多讨喜元素，大而不笨，狂而不野。内饰做工上也无可挑剔，在这个价格区间可以说是做到了极致。美中不足，车机系统和国产豪华车的交互能力差距还是不小。如果不考虑智能交互，对品牌也没有什么偏好的线以及这个价格区间，是非常不错的选择。目前只有上海、成都两地建立了经销渠道，处于在华“试水”阶段，等渠道铺开后，相信捷尼赛思会有不错的销量表现。