十大垃圾电动车品牌长安深蓝评测chr试驾评测视频

　　汽车行业关注（3月4日报道- 最近汽车圈比较火的一个事情，就是新车评网创始人YYP颜宇鹏将可能离开新车评。YYP透露了自己将可能离开长安深蓝评测，但还没有确定，理由不方便说。这更引起了诸多行业人士的好奇心：作为创始人的YYP为何要离开自己一手创建的新车评呢？这背后又有什么不为人知的故事？

　　颜宇鹏，1978年出生的70后，人称YYP十大垃圾电动车品牌，中国著名车评人。2001年毕业于武汉理工大学汽车工程本科，随后进入《汽车与你》杂志和《汽车导报》杂志，2006年创办新车评网，出任总编辑至今。

　　YYP最早在今年过年期间的2月初，就通过视频向外界透露了将离开这一消息。他表示，将逐渐淡出新车评。对于离开的原因，他还透露：“是因为没法一人独大。”“因为在新车评的话语权不够，实现不了我接下来更高的想法。就是说公司的决策，已经影响到我接下来的更多的想法。所有我就另外换一个平台，能让我有更好的决策。”

　　随后chr试驾评测视频，YYP在社交媒体上进一步透露，离开的原因是：“由于和部分股东的目标方向不同，导致我无法决定新车评的目标方向长安深蓝评测。”“我再次创业的目标，是构建一个能正面影响全中国汽车消费者的影响力品牌，优化中国人的汽车生活。”

　　有网友分析称：他要出来创立“正面”的品牌，难道是现在新车评走偏了？跟其他股东不合的原因难道是因为其他股东要接“不正面”的合作评测？

　　问题还没有答案，YYP表示十大垃圾电动车品牌，关于他和新车评的未来关系，目前还没到最终确定的程度，为了避免不必要的麻烦，他不会向外界透露更多的消息。

　　留意新车评网的车友可以发现，最近上面已经找不到YYP最新的汽车评测了十大垃圾电动车品牌，YYP现在已经把注意力放在了他自己新开的自媒体平台。

　　2016年8月份chr试驾评测视频，深圳市新车评信息资讯股份有限公司创立大会在广州市举行。很显然这是新车评计划走向中小板上市做准备的工作，明确企业股权以及员工持股。一般而言，这一过程一般是6-8个月内完成。

　　然而，才过完年不久就传出YYP离开新车评的消息。业内人士猜测，导致YYP离开新车评的很大原因，应是新车评无望挂牌。而正如YYP本人而言，既然资本之路无法向下继续十大垃圾电动车品牌，其本人也没有了在团队里的绝对领导权，离开新车评对于YYP是一种必然的选择。