国外新能源汽车多吗汽车对比评测-理想汽车优势分析

　　而反观这一市场40万元以上的国产新能源SUV车型，没有一款销量破万，只要蔚来ES6)还值得一提，销量破千，到达了2936台，而像是高合HiPhi X)、红旗E-HS9)的销量则少的不幸，别离为369台、364台。

　　同时，因为全部车辆的高度到达了1.8米，且团体车辆较为朴直，而车辆在设想时也没有对氛围动力做特别的设想，风阻方面能够不太友爱。

　　凭仗增程式的劣势，幻想L9全车具有21个扬声器，此中7组扬声器为环抱音，3个重高音单位构成高音，4个顶部扬声器构成天空环抱，功放总功率高达2160W，团体视听体验堪比影戏院。

　　本次幻想L9公布会仍是在幻想北京顺义总部停止，外场安插比力简约，公布会没有唱歌舞蹈、李想自己也就穿了一身玄色Polo)衫和一般牛崽裤……

　　值得一提的是，在本次公布会上，幻想L9上放了几副来改过锐AR企业雷鸟立异的XR智能眼镜——雷鸟Air，该眼镜接纳SONYMicro OLED屏幕，比照度可达100000:1，团体寓目结果相称于4米处寓目140英寸高清屏幕。搭客能够在后座戴着该眼镜眼镜体验大屏游戏、大屏观影、大屏办公。

　　而同蔚来比拟，幻想L9比同价位的ES7少了两颗英伟达Orin芯片，算力比ES7的1016TOPS要低。固然今朝看来，幻想L9的算力曾经充足，但仍少一些冗余和能够性。

　　此前，有车企的工程师曾拆解了几款30~40万之间的奢华SUV，此中就包罗幻想ONE，对其底盘悬架停止了全方面的比照。

　　此本国外新能源汽车多吗，前段工夫幻想汽车CTO王凯因个因缘故原由离任，而王凯此前卖力的恰是包罗主动驾驶手艺在内的智能汽车相干手艺的研发和量产事情。

　　从公布会上宣布的参数来看，不管是尺寸仍是设置，幻想L9都可圈可点。起首车够大，车长到达了5.2米，同奔跑GLS一样长，还超越了宝马X7，L9的价钱区间在40～50万元，然后两款大型SUV的价钱则在100万元起，幻想L9要自制很多。

　　综上来看，幻想汽车其实不会做赔本的生意，以是总结来讲，由于本钱限定加上要连结不错的毛利，L9在车身尺寸、动力、智能化等看的见的处所完成了越级，那末必然在看不见的处所，和官方在公布会上没有提到的处所有升级。

　　在交互方面，幻想L9也颇具亮点，车内接纳了电容式感到标的目的盘，装备疲倦和留意力提示体系，可确保驾驶员准确利用智能驾驶功用，标的目的盘上方是一个小屏幕，接纳Mini-LED和多点触控手艺，可以显现纯电续航、驱动形式、油量、时速、档位和能耗等信息汽车比照评测，同时还可让仪表屏完成触控式交互。

　　团体来讲，这两块屏幕不管是从显现面积仍是显现材质上来讲，都相较幻想ONE有了很大提拔。关于一款面向2022年、2023年的新车来讲，幻想L9的中控屏幕设置能够说是诚意满满。

　　续航方面，幻想L9作为一款增程式电动车，其油箱容积为65L，电池容量为44.5kWh，固然车更大了，但电池容量较幻想ONE)没有较着变革。官方声称该车CLTC工况下满油满电的续航里程为1315km，纯电续航215km。

　　幻想L9第三排接纳了两个自力座椅，并配有充电插口和出风口。在实践体验中，幻想L9第三排空间很宽阔，座椅也比力温馨，再加上第二排座椅间较宽的过道，以至能够必然水平“葛优躺”。

　　从上图的底盘参数能够看出，幻想ONE的前悬架接纳了麦弗逊构造，其本钱比双叉臂和五连杆都低，同时材质方面幻想利用了一些钢材和工程塑料，本钱也要比别的4款车型的铝合金质料更低。

　　别的，因为幻想L9车内的智能化设置拉满了，车内的5块屏幕和功率2000W的声响连续事情，其功率以至相称于一个便携式慢充充电器的功率，文娱体系也会消耗大批能耗。

　　在雷达数目方面，小鹏G9和北汽极狐阿尔法S HI版别离搭载了2个和3个激光雷达，而幻想L9只搭载1个激光雷达，因而其捕获到的门路信息能够不如前二者，同时激光雷达位于车顶也只能笼盖车辆前侧的门路状况，缺少对侧面的感知才能外洋新能源汽车多吗。

　　那末为何幻想L9没有装备后轮转向功用呢？此前，幻想汽车CEO李想暗示，后轮转向的本钱和全进供词应链都是成绩，后轮转向在各大顶级奢华车上也只是顶配或小众选装。

　　电驱动方面，幻想L9标配双机电四驱，前轴机电最大功率为130kW（约合177马力），后轴机电最大功率为200kW（约合272马力），体系最大功率为330kW（约合449马力），体系最大扭矩为620N·m，官方0～100km/h加快工夫仅为5.3s。

　　要晓得，此前第一个杀入40万价钱区间的蔚来今朝可谓是增加乏力，曾经逐渐在推出更自制的车型来扩展销量了。而且，这个价位的消耗者愈加垂青品牌影响力、车辆综合品格等身分，L9真的能复制幻想ONE的胜利，在BBA占有统治职位的40~50万区间内杀入一条血路吗？

　　在车主离车后，幻想L9车内的3D ToF传感器可及时感知座舱内情况，车外摄像头可及时监测车辆周边情况，供给笼盖车表里的尖兵形式。

　　而在都会路况中，相邻车道车辆停止变道、加塞儿是最多见的状况，而前置激光雷达对这类状况的探测才能有限，难以较着处理L2主动驾驶体系较为惧怕的Cut-In场景汽车比照评测。

　　实在，在车内第二排装置吸顶显现屏并非新颖事，此前像是)、日产贵士等MPV车型都在第二排配有吸顶显现屏。而幻想L9则是SUV车型中为数未几的具有此设置车型。

　　本年5月外洋新能源汽车多吗，宝马X3销量为10500台，奔跑GLC销量9023台，奥迪Q5L销量11786台，销量险些都破万。

　　动力方面，幻想L9仍然接纳增程式动力体系，搭载1.5T四缸增程器，并装备前轴最大功率130kW（约177马力），后轴最大功率200kW（约合272马力）的双机电，官方百千米加快工夫5.3秒。

　　在智能驾驶方面，幻想L9标配其全栈自研的智能驾驶体系——幻想AD Max，该体系以摄像头为次要感知滥觞，车辆共有24个感知硬件，此中包罗1颗禾赛科技AT128激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、12颗超声波雷达。

　　智能座舱方面，幻想L9标配两颗高通8155车机芯片，具有24GB内存和256GB存储空间，满意上述车内5个屏幕的计较需求。

　　本次公布会上，幻想L9仍只要一种设置可选，但按照漆面色彩、电动高低车踏板等选配的差别，售价45.98～47.98万元。

　　跟着幻想L9换装1.5T四缸增程器，燃油服从相较于幻想ONE 8.8L的油耗获得必然提拔，动力也相较于幻想ONE 245kW（约合333马力）的最大功率和6.5秒的百千米加快工夫有所提拔，信赖会有很多幻想ONE老车主因而而挑选换车。

　　车工具发明，本年的新车遍及都有一个“通病”，都是先装硬件，软件期货托付，固然幻想L9的主动驾驶硬件包罗万象，但主动驾驶功用并没有完整开放。

　　关于整备质量到达2520kg，满载重量约3000kg的幻想L9来讲，5.3秒的百千米加快成就实属不容易，加快才能曾经靠近奔跑GLS63 AMG车型，然后者的售价超越200万元。

　　而标的目的盘上交互屏幕接纳Mini-LED和多点触控手艺，不单能够明晰的显现须要的行车信息，还可让仪表屏完成触控式交互，能够挑选包罗驾驶形式在内的诸多功用。

　　作为一辆增程式电动车，增程体系能够说是整车动力体系的魂灵。幻想L9接纳幻想新晨科技消费的1.5T四缸增程器，热服从到达40.5%，燃油形式的热性能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

　　以是，幻想L9公布后，将面对宏大的品牌压力，幻想品牌能否能支持其40万元的价钱汽车比照评测，还需求工夫来证实。

　　抛开以上的本钱身分，幻想L9作为一款大型SUV，转弯半径较大，掉头时能够会不太便利，操控性较受限定。

　　从上述两方面来看，幻想L9 45.98万的售价猛一看的确挺值，但幻想作为著名的“抠厂”，假如幻想还想赢利，那末L9必定就有“抠”的处所。

　　对此，车工具在幻想L9公布会后第一工夫，经由过程参数比照、竞品比照等找出了幻想L9的5大长处和5大担心，试图答复上述成绩。

　　回到幻想L9，这款车是幻想汽车旗下的第二款SUV车型，车身长宽高为5218/1998/1800mm，轴距到达3105mm，属于大型SUV车型。

　　关于车主在泊车或狭窄空间驾驶一辆超大的SUV时，没有后轮转向能够称得上是一个“劝退”的身分。

　　进入车内，幻想L9前排共有4块屏幕，从左到右顺次为HUD、标的目的盘交互屏、车辆中控屏、副驾文娱屏汽车比照评测。

　　团体来讲，幻想L9根本能够看做幻想ONE的“Pro Max”版，尺寸更大了、续航更长了、智能化更强了，然后者已成为该级别中“爆款”车型，在30万元的SUV车型中常常月销过万，如3月销量就到达了11034台外洋新能源汽车多吗，5月销量也打破万台，到达了11496台，持久占有30万元以上SUV销量榜前线。

　　固然幻想L9具有以上的诸多亮点，但车工具也发明了这款车的几个小成绩。L9作为一款大型SUV，这款车其实不撑持后轮转向，是一个遗憾。

　　据理解，车辆正火线的两颗800万像素摄像头组合，可完成对120°广角范畴及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的辨认。

　　此前，幻想ONE常常被吐槽的一点就是接纳1.2T的三缸增程器，有很多车主都曾在收集上埋怨三缸策动机存在颤动、热服从低、油耗高档成绩。

　　不断以来，奔跑GLC)、宝马X3)和奥迪Q5L)等SUV车型就是40万元价钱区间的销量担任。

　　视野英寸的OLED显现屏构成的双联屏，屏幕分辩率为2880*1620，别离作为车辆的中控屏幕和副驾文娱屏。从实车来看，两屏幕之间黑边比力窄，在视觉观感上成为一体，而屏幕周围的黑边也险些做到了等宽。

　　有了幻想ONE的胜利经历，幻想汽车胆量更大了，此次推出的新车间接奔向了40万级别。李想自己以至还接连放下豪言：L9是500万内最好的家用SUV、L9在9月就可以月销过万。

　　前段工夫，幻想宣布了2022年第一季度财报，幻想ONE的车辆毛利率为22.4%，那末以幻想ONE 34.98万的售价来看，其每辆车的本钱在27万元阁下，均匀卖一辆车，毛利润为7.8万元。

　　而幻想L9假如要持续幻想ONE 22%阁下的毛利率，肯定要把控好本钱，这也就意味着一些设置本钱高了，其他处所的本钱就要响应缩减。

　　来到车辆第二排，最亮眼的莫过于一台吸顶“大彩电”。据引见，后排的屏幕尺寸、分辩率等参数与前排的两个屏幕连结一样，尺寸同为15.7英寸，分辩率能够到达2880*1620。

　　别的，车工具还在现场碰见了刚从幻想离任的前CTO王凯，在外场候场时被称为“VVIP”，会场内王凯与幻想汽车一些高管坐在一同。

　　在这个级别里，幻想L9车长与奔跑GLS不异，轴距与宝马X7)分歧，这个尺寸在海内新造车里属于唯一份的存在。

　　在计较平台方面，幻想L9接纳两颗英伟达Orin-X主动驾驶芯片外洋新能源汽车多吗，总算力到达508TOPS，而且互为算力冗余。

　　总的来讲，作为一款满意二胎、三胎家庭用车需求的大型SUV来讲，不管是乘坐空间仍是装载空间，幻想L9都表示不错，足以满意一家长幼的出行需求。

　　今朝，消耗者在寻求乘坐空间和温馨性的同时也请求车辆具有优良的操控性，没有后轮转向，车辆在掉头、变道和转弯等场景下也就对驾驶者的驾驶才能请求更高。

　　固然幻想L9位于车顶的激光雷达能够更好地感知到远处的物体，同时能够削减因碰撞带来的受损风险，但也能够会给车辆行驶中带来分外的氛围阻力微风噪，也就会对车辆团体的续航程度和喧闹性形成必然的影响。

　　此中，主驾火线装备了大尺寸的HUD，能够显现导航、车道（帮助驾驶是/否开启）、当前的车速、门路限速、所处挡位等信息，而且显现内容能够按照车主爱好停止组合。

　　尽人皆知，品牌影响力能够说是一辆车的魂灵，像是奔跑、宝马、奥迪的大部门车型之以是价钱高贵，除其本身的手艺好、车的操控好，另有部门缘故原由就是其品牌背书好。

　　幻想L9搭载的禾赛科技AT128激光雷达，能够到达每秒153万点频，经由过程芯片化128通道的固态电子扫描，完成128线构造化扫描。别的，禾赛AT128在10%的反射率下具有200米的探测间隔，并且最远空中线感知结果

　　更大的车身尺寸也就带来了更大的乘坐空间，幻想L9标配6座规划，而且在副驾驶、后排两个座椅都装备了电动腿托，进一步提拔乘坐温馨度。在车工具的实践体验中，幻想L9的第二排空间比力余裕。

　　其次，幻想L9的目的用户大大都为二胎、三胎家庭，满员乘坐时机多汽车比照评测，在满载状况下，车重可达3吨。

　　智能化设置方面，幻想L9全车共有24个感知硬件，此中包罗6颗800万像素摄像头、禾赛AT128激光雷达等，同时L9接纳了两颗英伟达Orin-X主动驾驶芯片，总算力到达508TOPS。

　　以明天的公布会来看，车辆在托付时也唯一高速NOA，都会NOA暂未宣布推送工夫，而其合作敌手小鹏大几率将在本年内/下半年推送都会NGP，比拟于小鹏的速率来讲，幻想汽车慢了一拍。

　　在幻想的主动驾驶硬件及推行速率不如小鹏和蔚来的条件下，其CTO王凯的离任，能够会进一步影响幻想内部的主动驾驶研发进度，其主动驾驶体系还能在蔚小理中抢占先机吗？