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　　网传李天扬诞生于1989年，在浩瀚支流车评人中属于年齿偏小的。晚年他有在美国进修和事情的阅历汽车都雅视频大全汽车都雅视频大全，以是他自己关于美国消耗者喜欢的大马力机能车也是情有独钟。在李天扬掌管的节目中，经由过程他展现的美国机能跑车能够看出他对美国汽车文明的精晓。

　　李天扬每做一期汽车评测节目都夸大，假如你们以为他说得有成绩，你们能够去试驾逐条证实他的概念能否准确。在这一点上，他比那些拿汽车测评昧着良知赢利的人好太多。

　　38号车评中间的开创人是谁，没错，他就是李天扬，在业内许多人称他为“8哥”。终究李天扬身上有如何的配角光环，为何许多人爱看他掌管的车评节目并对他拍案叫绝呢？

　　与其他支流车评人纷歧样的是，我们经由过程收集获得到的关于李天扬的小我私家信息十分少。我们只晓得他是38号车评中间的配角，固然在业内他不是最出名的车评人，倒是一个最具本性的车评人。在李天扬身上，许多方面城市惹起人们的料想，以致于各人对他的身份十分猎奇。

　　评测的成果在各人的意料当中，作为一款民用温馨型越野车，三缸策动机加CVT变速箱的组合，在戈壁实在的天然情况下其实不具有越野机能，深陷沙子中不得转动是究竟，最初只得拖出来才行。

　　实在，人们最猎奇的是李天扬的躲藏的富二代身份。有网友就翻到一张他在停有几辆车的北京四合院里晾衣服的照片，根据今朝的市场行情可以在北京具有四合院的人经济气力必定不差，并且晚年的美国留学阅历能够阐明李天扬家是很有钱的。

　　从这段视频能够看出，李天扬身上老是有一种配角光环。作为一个职业车评人，在恪守本人成本行的同时，也不忘按照本人的爱好研究另外一个行业的常识。在霸占了许多艰涩难明的专业术语以后，李天扬的播种可不小，他还聊到了海内电动汽车行业的开展远景。

　　许多人评价李天扬掌管的38号车评节目给人一种长远一亮的觉得，各类专业术语和绝不粉饰的优缺陷总结，和解说过程当中的手势切换，让他的车评节目广受好评。

　　即使李天扬钟情于美系机能控和日系的团体适用和温馨感曾被人诟病，可是他可以站在消耗者的态度上经由过程本人丰硕的汽车常识在关于汽车了解的根底上坐车客观基于究竟的评价，这也长短常罕见的。

　　李天扬的车评之路可不普通，从2014年起，他兴办的38号车评中间就在支流视频平台分享一系列关于汽车根底常识的视频，触及到底盘、动力、驾驶等方面。引见车从最根本的根底常识开端讲起，这才是一个职业车评人的良知，这背后他支出了许多。

　　从客观上讲，李天扬在评测一款车的过程当中更多地融入了本人的驾乘体验，客观性很强，优缺陷了如指掌，并且关于厂家宣扬的长处很劣势，他十分乐于去体验和证实。有钱率性，敢说实话，言辞尖锐，这成为李天扬评车的特性懂车帝上的报价。

　　在收集上有如许一种声音，像李天扬如许有钱的富二代还能不竭进修勤奋进步本人汽车都雅视频大全，让躺平的本人情何故堪。那末，李天扬的真正身份是甚么，经由过程查询相干材料发明可没那末简朴。

　　有网友就在批评区留言道：“你个YYP有仇么，为何要搞他”。实在，李天扬这么做并没有甚么不当的地方，他只是用本人的切身阅历报告各人汽车的真正越野机能是如何的。

　　编者语：在中国车评界，有五个被公以为是业内比力有影响力的车评人，他们别离是胖哥、38号、陈震、闫闯和颜宇鹏。在传统的汽车评测节目中，他们作为出镜率最高的掌管人，气势派头各别，在汽车专业性常识汽车都雅视频大全、解说方法和言语浅显易懂上各有所长。除前段工夫因三缸梗被推上收集言论风口浪尖的颜宇鹏以外，38号车评中间的开创人李天扬所具有的争议性也很多，明天我们就来理解一下李天扬这小我私家。

　　10月24日上午10点，李天扬经由过程本人的微博账号“38号美系机能控”别出机杼地更新了一期关于某三缸新款越野车在戈壁测试的视频。他在静态中写道：“既然各人都猎奇，我们就真的试了试这款车跑戈壁的表示”，并附上一个吃瓜的心情。

　　在海内支流的车评人傍边，胖哥杨力的车评会从言语上直观道出车的优缺陷，属于比力直白的那种；陈震的车评选较平平，已经的二环十三郎，在专业性和接地气这方面略差；闫闯的车评选较中肯，他曾拿到清华大学汽车工程的学士学位，专业性很强，但已经被称为“充值闯”，没有出格凸起的小我私家概念；颜宇鹏被称为“笑面熟”，解说浅显易懂，评价比力委婉委婉，险些不会绝不留人情地指出某款车的缺陷。

　　或许是适应收集上许多车迷的激烈呼声，李天扬近来在本人的微博账号上分享了一段开着同款新型越野车去戈壁测试的评测视频，让许多人对这款车的戈壁机能有了全新熟悉。

　　能够必定的是，李天扬是一名留美返国的“海归”。在返国以后，他开端处置汽车批评事情并一手创建了38号车评中间汽车新媒体。

　　李天扬做车评节目有着本人的特性，那就是自掏腰包买车或借车，不承受“充值”，爽快敢说，直观概念强。作为汽车测评节目，车评人只能最大水平去到达“客观中立”第三方的形态。关于李天扬来讲，评测一款车能借则借，不克不及借就自掏腰包去市场上全款买下，殷实的家庭经济根底撑持他这么做。在拿车这方面，李天扬没有与厂产业生间接长处干系，也就不存在“充值”一说。

　　各种迹象都能表白李天扬的布景不简朴，并且怙恃都从商天然不缺钱，并且其貌不扬的他仍是一个低调的富二代，有钱就率性，性情爽快，敢说假话，看起来就像一个爱车“愤青”。

　　在车评界懂车帝上的报价，有一句十分盛行的说法就是被“充值”，在引见某款车时对长处大加赞扬，对缺陷一笔带过以至避而不谈，云云误导消耗者违犯了汽车媒面子对广阔消耗者停止车评和评测的初志。为了到达某种平衡，许多车评人采纳小我私家概念含糊其词的折衷法子。

　　与我们设想中吊儿郎当、企图享用的富二代纷歧样，李天扬一方面为人低调，另外一方面竭力进步本人的专业素养，经由过程不竭进修充分本人。除做车评视频，李天扬很少在大众场所出面。就像李天扬本人所提到的那样，他的概念不遭到任何方面的滋扰，也就是在评价这方面做到自力。

　　实在不论李天扬的躲藏的富二代身份怎样受争议，可是到今朝曾经构成共鸣的是李天扬具有深沉的汽车专业常识。他很懂车，最少比海内绝大部门一般消耗者更懂车，并且李天扬经由过程38号车评中间在业内建立了一个威望。

　　固然李天扬创建的38号车评中间曾经在业内建立了一个威望标杆，可是作为小我私家而言很难做到完整的客观中立，不免也有说错话或概念遭质疑的状况。可是李天扬擅长将汽车根底道理与用车理论相分离的理念，仍是最吸惹人的。

　　上个月，作为海内深受观众和粉丝喜欢的支流车评人之一的颜宇鹏，在公布开着某品牌的全新三缸越野车去阿拉善盟戈壁试驾的视频以后，在收集上遭受了许多负面批评。许多人对他关于这款车引见过程当中拈轻怕重误导消耗者的举动十分不满，因而关于颜宇鹏漫山遍野的“三缸梗”讥讽和收集进犯，对他自己的事情和糊口形成很大搅扰。

　　进入李天扬的微博账号，我们发明李天扬在10月28日分享了一段7分42秒的视频，在视频画面中李天扬危坐于桌前，他和网友们分享了他为何喜好火车的缘故原由，和这么多年从火车行业的播种。

　　跟着汽车进入千家万户，汽车消耗市场的强大动员了相干效劳行业的鼓起，出格是汽车媒体关于车评类的视频节目八门五花。在这些看似美不胜收标汽车引见视频的背后，实在有着一个十分强势的运营人。经由过程寓目他们的视频懂车帝上的报价，经由过程收集流量通报给各品牌汽车的潜伏消耗者，对这些人在挑选汽车品牌和车型方面供给参考。

　　一样一款车型，在差别车评人的口中说出来的优缺陷不尽不异。那末，颠末他们的长工夫试驾感触感染和机能温馨度测评，终究谁的话比力具有威望性呢？实在许多资深车迷在颠末一番比照以后，得出了不异的结论，那就是38号车评中间是今朝最具有参考意义的车评节目。