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　　在新一轮组织架构调整后，何小鹏聚焦智能化战略理想汽车值得买吗，从销量反馈来看，小鹏P7i的上市让小鹏整体销量开始回暖。

　　尽管改动不大理想汽车官网，小鹏依旧对P7i的外观十分自信，小鹏官方表示理想汽车值得买吗，论车身的高长比和高宽比，P7i在同级完全没有对手理想汽车值得买吗。小鹏认为P7i在同级别车型中体态比例最优理想汽车官网。

　　方向盘部分采用采用钢琴黑和哑光银色电镀中汽研汽车检测中心，和G9同款，撞色的设计更突出层次，软垫部分也做了增厚，比老款手感好了很多，把控更稳。

　　对于P7车主吐槽的自动挡雨刮只能在车机内进行调节这一槽点，P7i对方向盘左侧拨杆的雨刮控制功能进行了改进中汽研汽车检测中心，加入了雨刮自动挡的物理开关，使用拨杆可上下调节。

　　动力方面，小鹏P7i其两驱版车型最大功率203kW，最大扭矩440Nm；四驱版车型最大功率348kW，最大扭矩757Nm。百公里加速时间3.9S，进入3秒俱乐部，电池组容量升级到了86.2kWh，CLTC后驱版车型能够拥有702km的续航，四驱版车型也能拥有610km的续航。

　　四驱版本还加入了类似于特斯拉「赛道模式」的「车手模式」。在该模式下，允许驾驶者对车辆的设置进行自由地更改，以适应激烈驾驶的需求。

　　充电方面，P7i搭载400V电压平台，没有上和G9同款的800V高压快充。相比上一代车型，最大充电功率升级到了185kw，通过小鹏自营的超充装，官方数据显示10%～80%充电时间接近30min。

　　驾驶体验的舒适性和底盘息息相关，与特斯拉Model 3的底盘偏向运动性不同的是中汽研汽车检测中心，小鹏P7i整体的感受更软，P7i的驾驶姿态更低，能较好的平衡驾驶性和舒适性中汽研汽车检测中心。

　　在我们的城市试驾过程中，P7i的整体风格偏向运动，顶配的“鹏翼性能版”加速和操控感受更为平顺。

　　开启XNGP功能后，硬件的提升让P7i对周围的探测能力更强，对周围突发状况的判断也更成熟。不过需要注意的是，在NGP不可用的区域，或者遇到复杂路况，这个功能会主动退出理想汽车值得买吗，需要人为接管理想汽车值得买吗。

　　小鹏P7i的内在升级很到位中汽研汽车检测中心，但对于价格，与同级别的Model3和比亚迪海豹相比会更高一些，起售价24.99万的P7i你觉得表现如何？