哪吒汽车价格汽车检测网?汽车软件测试
期望在开辟和测试东西链自立研发的门路上,昆易能更好的效劳于客户,为中国汽车奇迹奉献一份力气哪吒汽车价钱,让客户的研发更简朴。
硬件方面,一方面域掌握的庞大度将大大提拔。之前的掌握器只要100PIN阁下,如今庞大的掌握器将到达300PIN,意味着功用会愈来愈多。别的是数据带宽,从前接纳的是CAN的通讯架构,如今以太网引入后,百兆以至1G的通讯速度已在整车厂开端使用。别的汽车检测网,主动驾驶和帮助驾驶关于AI运算才能需求有了极大的提拔。
尝试室端,重点存眷HIL硬件在环体系的开辟。AD 注入仿真是我们的劣势,已与很多整车厂协作。今朝,我们正努力于打造集群测试计划及其产物。
车载端,重点存眷ADAS数据收罗处理计划,和总线仿真测试东西和数据记载仪,并具有一套自立开辟的东西;也包罗背景云端办理软件,可经由过程WEB端监控所无数采装备的利用状况。
整体来看,如今汽车范畴,不管是客户仍是零部件厂商都能够碰到“引入SOA和OTA功用”后,软件开辟将成为汽车全性命周期的历程。别的,新E/E架构一定会带来很多新产物,如域控产物和地区掌握器,怎样提拔复费用,对测试开辟东西和装备而言是个应战。而且,一旦布置SOA软件,功用完成将不再是单一掌握器,而是多掌握器结合完成。比方,车身的功用,逻辑部门放在智能计较单位,上面的地区掌握器以传感和施行为主。假如要测试这些完好功用,需求多个域掌握器结合调试或测试。
总而言之,昆易在开辟和测试方面的劣势在于:起首,从硬件到软件全自立开辟且具有本人的常识产权,引领测试装备和东西开辟国产化;其次,针对硬件端、软件端、云真个开辟事情,我们都有完整的研发团队;第三,在单机HIL、ADAS注入等方面汽车检测网,我们积聚了大批实战经历;第四,在集群测试的中心手艺上申请了多个专利;最初,由于我们是一家存眷自研和外乡化开辟的公司,快速呼应客户和当地手艺效劳也会成为我们的合作劣势。
今朝有两个标的目的正在停止:一个是朝着域架构标的目的开展,次要是功用域。功用域次要包罗5大域:底盘域、动力域、车身域、主动驾驶域及其智能座舱。另外一个是以特斯拉为代表提出的地区架构,给E/E架构带来了改革变革。地区架构的观点相称于对整车功用根据空间地位停止分别。
2023年5月18日-19日,在吉祥2023智能汽车手艺论坛上,昆易电子集群测试奇迹部总司理白天光暗示,新的架构给硬件体系、软件体系和测试体系都带来了应战。利用“集群测试”让客户研发更简朴成为行业的新标的目的。对此,昆易电子提出了“集群测试”处理计划。
别的从测试case的办理、测试陈述的天生和测试服从的提拔方面,测试集群计划对客户城市有很大协助。
只需搭建一个HIL集群,将被控工具接到装备上,一切工程师就可以够长途办理资本、预定事情和停止最初的调试事情。别的,为了仿真实在域架构,出格是中心计较再加多个地区掌握器时,以太网和CAN收集自己就有实践的收集拓扑。在搭建测试集群时,我们能够协助客户根据实在的收集拓扑搭建团体架构,一方面能够测试掌握器自己功用,另外一方面能够将收集拓扑的架构及时仿真和测试。
今朝看来,许多整车厂正在并行开辟这两个架构。如许的架构不只带来了硬件和软件开辟的庞大度,也给测试带来了新的应战。
如今举一个实践的集群测试案例汽车检测网,我们为客户供给了六大掌握器的集群测试计划。有三个计较单位,别离为智能座舱计较单位、主动驾驶计较单位和中心计较单位。别的三个为地区掌握器。六台HIL经由过程以太网交流机毗连到办理效劳器,多台HIL间经由过程IOHUB完成数据同步和工夫同步。
关于集群测试,我们的目标是以横向扩大的方法满意更高的硬件仿真测试需求。枢纽手艺点有两个:一是IO HUB,次要完成工夫和数据的同步;二是主动驾驶数据注入卡,今朝,我们曾经完成了多个项目标数据注入,有单个工具注入计划,也有集群注入计划,枢纽手艺就是要完成多路雷达旌旗灯号和摄像头旌旗灯号工夫同步,精度掌握在500us内。
起首是资本的柔性设置和可扩大性。假如之前订购了100个IO资本,后续想扩大到200或300,经由过程相干手艺能够完成硬件资本的无缝跟尾。
汽车新四化给E/E架构带来了新的请求和变革。当前,E/E架构正从散布式向集合式开展,域架构和地区架构已成为行业的趋向。
在汽车“新四化”的大趋向下,智能化和网联化将带来新的架构变革。针对客户需求,我们需求低落E/E架构的庞大度,提拔组装服从,完成软硬件解耦汽车检测网。
别的,集群测试也能够处理软件测试成绩。因为如今软件数目宏大,软件测试案例能够有上万条哪吒汽车价钱,我们需求让测试案例并行施行。关于及时机战略,我们提出了容器化手艺,经由过程测试情况容器化完成多使命并行施行,收缩测试工夫。这里次要触及的中心手艺包罗RTPC及时机容器化手艺,和与CICT体系对接,完成主动化测试。
昆易建立于2011年,今朝共有450人以上哪吒汽车价钱。次要效劳于整车厂和零部件厂商,同时,我们也在拓展与高校的协作。
处置情服从方面来看,如今能够完成多情况在统一装备中并交运转,大大收缩了测试周期,进步测试服从。
软件方面,新的SOA的软件架构和OTA的引入,使得体系的开辟形式与畴前大不不异。已往,车到终端客户就算托付汽车检测网,如今车到终端客户才算起步,软件开辟是不竭迭代的历程。如今整车厂的软件迭代频度以至到达每个月一次。在大批软件迭代和功用设想过程当中,我们需求考虑怎样应对软件考证测试事情。
- 标签:本站
- 编辑:秀念
- 相关文章
-
哪吒汽车价格汽车检测网?汽车软件测试
期望在开辟和测试东西链自立研发的门路上,昆易能更好的效劳于客户,为中国汽车奇迹奉献一份力气哪吒汽车价钱,让客户的研发更简朴…
- 哪吒汽车价格汽车检测网?汽车软件测试
- 哪吒s电动汽车价格二手车论坛汽车体系认证有哪些
- 汽车测试大纲懂车帝汽车官网报价新能源汽车排名七座
- 汽车测试大纲面包车大全价格汽车试驾是什么意思
- 中汽研汽车检测理想汽车公司简介-汽车测试大纲
- 沃尔沃二手车油电混动车排名汽车测试网官网
- 二手车怎么估价计算混动汽车的优缺点汽车全车贴膜视频
- 抖音车评人排名汽车测评节目理想汽车值得买吗
- 理想汽车缺点与不足国内知名车评人排名汽车推荐2022
- 抖音车评人排名汽车评测视频网站国外汽车网站现状