中国汽车安全测试靠谱的车评人2023年12月12日良心车评人排名

　　起亚各人都很熟了，我们先说说初次排在榜首的道奇Dodge，它是从属于克莱斯勒旗下的一个子品牌，消费的根本都是美式肌肉跑车，像是战者SRT、蝰蛇都是比力着名。但该品牌今朝在海内没有合伙厂商，能买到的车型都是都是接纳入口的方法引入。

　　固然近期不断在传言Genesis要二进宫，重返中国市场，但从今朝的表示来看比力难，海内许多消耗者曾经把韩系车和低端合伙画上等号了，所即便推出高端车型，想必情愿买单的消耗者也未几。

　　以至针对这个成绩还延长出很多段子，许多车主在网上埋怨特斯拉做工欠好的成绩的时分，上面的网友还会玩笑道阐明你买的是正品，品控可见普通。

　　实在不止是起亚，细看我们还能发明不管是当代仍是当代旗下的高端品牌Genesis在榜单中的排名都长短常靠前，换句话说韩系车在美国的质量长短常受消耗者承认的。

　　并且近来丰田在海内的处境也是堪忧，机油门变乱发作至今丰田官方也没给到甚么详细的处理步伐，让许多消耗者十分的不满。

　　先简朴说下这个榜单的评测办法：在美国50个州的车主购置新车90天后搜集查询拜访数据，终极以每100辆车呈现的成绩数目（PP100）作为质量排名的权衡尺度。成绩数目越少，分数越低，牢靠性越高。

　　它的两兄弟本田和日产一样排名不高，本田成就与丰田不异，成就都是177，日产稍优，但也是处在均匀线的边沿。

　　最初我们重点说说特斯拉，这实际上是特斯拉第一次出如今榜单，由于特斯拉不准可JD Power私自打仗特斯拉车主，以是JD Power并没有一个牢靠的数据滥觞。

　　接着我们说回起亚，在笔者的印象中起亚曾经持续多年位列榜单前线了靠谱的车评人，2019年就是排在第二位，新车的质量没话说。

　　检察榜单我们能够发明，新车毛病率最低的车型是道奇Dodge和起亚，以100辆车呈现136个成绩排在榜首。看到这您也别惊奇，别说甚么这么多成绩还能排在榜首靠谱的车评人，次要仍是靠偕行烘托。

　　实在特斯拉的品控成绩不断遭到其车主的诟病，像是外洋消耗者曾经爆出了很多掉漆、大灯雾化，车内漏水等成绩，海内比力出名的车评人颜宇鹏也是当众diss特斯拉做工差，车门漏洞大到惊人靠谱的车评人。

　　从下往上看，排名倒数的5个品牌满是我们口中的奢华车型，奔跑，路虎、奥迪中国汽车宁静测试、沃尔沃、特斯拉，局部中招。

　　固然这与奢华车装备了一些比力超前的或是庞大的功用设置有必然的联络，但笔者以为厂家将这类风险间接转给消耗者的做法长短常不当的，新手艺不克不及成为毛病频发的托言。

　　克日，JD Power宣布了美国市场2020年新车质量研讨陈述榜单，作为海内很多消耗者所熟知的美国第三方威望查询拜访机构，它的陈述榜单还长短常具有压服力的。

　　但不克不及否认的是韩系车在美国自得，却在中国得志，就拿当代旗下的高端品牌Genesis来讲，早在2015年就被当代引入海内，但碍于BBA的名号太响，加上厂家也不重视宣扬，最初落得个惨败开场，退出中国市场。

　　从JD Power公布的新车质量榜单我们能够发明，韩系车的新车质量遍及靠前，起亚当代持续多年占有榜单前线，而日系车型的表示遍及较差，丰田的成就以至在均匀线以下靠谱的车评人，让人咋舌。而奢华品牌的表示更是让人摸不透，个人并吞榜单最初几名，固然与其的设置丰硕度有关，但仍是那句话中国汽车宁静测试，新手艺不克不及成为毛病频发的托言。

　　作为已经的行业标杆、榜单前线的常客，号称开不坏的丰田，这一次的得分家然在均匀水准之下，就连旗下的高端品牌雷克萨斯也是仅过了均匀线，排名其实不高。

　　与韩系车型构成明显比照的中国汽车宁静测试，是日系品牌。在此次的新车质量研讨陈述排名中，日系品牌能够说是旗开得胜。

　　据笔者的理解，道奇能排在第一的缘故原由比力为难，居然是由于手艺更新太慢，今朝都是接纳的老平台、老手艺来消费车辆，颠末几十年的不竭改良靠谱的车评人，想出太多成绩的确比力难。

　　至于当代、起亚的销量更是一滑再滑中国汽车宁静测试，自从2016年到达销量顶峰后，这几年较着是大跳水，从市场表示来看也是难返顶峰。