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　　一直以来，车辆碰撞测试中最常用的假人都是男性，设计基于男性平均身材和体重。这意味着发生同类事故时汽车销量榜官网，司机数量中约占一半的女性会更容易受伤大型车排名前十名。

　　有时，即使用的是“女性假人”，也只是男性假人的缩小版，身高149cm，体重48kg大型车排名前十名，大概和一个12岁女孩差不多大。

　　最近，终于有瑞典的工程师团队开发出了全球首个女性假人。这个假人身高162cm汽车销量榜官网，重62kg，更能代表大多数女性。

　　根据美国政府数据，在一名女性遭受追尾事故时，她受到“鞭打伤”的可能性是男性的三倍。这可能会导致残疾，甚至是永久性的身体残疾。

　　正是类似这样的统计数据，瑞典国家道路和交通研究所交通安全主任阿斯特里德林德（Astrid Linder）带领团队进行了这项研究。

　　在这个团队的实验室里，每天都要进行多次道路模拟事故并分析后果。假人内部的传感器等部件会提供事故中假人每个身体部位受到的压力汽车销量榜官网，以提供可用的救生数据。

　　林德在采访中说，“我们从伤害统计数据中得知，如果我们只关注（对于男性来说）没那么严重的影响数据，这会导致女性面临更高的（安全）风险汽车销量榜官网汽车销量榜官网。”

　　目前，没有法律要求对除了普通男性假人（也就是最经常用的那个）以外的任何假人进行汽车尾部碰撞安全测试汽车销量榜官网。

　　美国最大碰撞测试假人制造企业的CEO克里斯托弗表示，他认为“车辆安全系数在过去几十年里明显提高”，但”实际上没有考虑到男性和女性之间的差异”。

　　“通过检测这些伤害大型车排名前十名，我们可以拥有更安全的汽车，配备更安全的气囊、更安全的安全带大型车排名前十名、更安全的不同尺寸的驾驶舱。”