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　　其次我想说说高朋效劳，各人都晓得餐饮界的海底捞，以一流的效劳著称于世！海底捞的员工个个肉体丰满，效劳热忱殷勤！而当我从线上的在线客户、德律风客服，再到线下实体的批发中间和托付中间，我从每名幻想人身上看到了海底捞的肉体！出格是此次到广州托付中间参与集合试驾的历程，每名员工都是笑容相迎，并且效劳的专业度十分高！此次试驾的体验也给了我十分深入的印象，从一开端的线上预定，再到德律风确认，短信提示，信息查对，给每名试乘试驾的客户购置不测保险，到现场签到，发罢休环，另有全部试驾的各个细节掌握都十分到位！卫生间洁净整齐，展厅举止高雅，精巧的零食点心让人吃了还想吃！别的试驾的时分，随车的陪驾专员的确十分专业，不单彬彬有礼文质彬彬，就连每名共同的员工所用的手势行动都整洁和专业！在试驾过程当中每个方案内的项目都逐个测验考试了一遍以上，并且陪驾职员对门路十分熟习，固然是暂时从北方借调过来广州帮手的，可是他们提早做好了门路状况的摸底，让我们第一次开幻想ONE和第一次走这条试驾线路的客户能做到沉着淡定，这些都十分的不简单，每个环节厂家都设想摆设的十分公道，许多车友反应此次试驾不外瘾，还期望更多的与幻想ONE密切打仗！比照我从前去传统4S店的试驾体验，完整不是一个条理，在幻想这里我感遭到了十分专业的高朋效劳！

　　近来和家人一同进修了李想的《毕生生长》访谈，文章很长，但的确是一篇深度好文，细读后我对幻想汽车这个企业愈加布满自信心！李想对本人的请求是“我一个月前和一个月当前必需是差别的，必需不竭生长，应战本人和团队生长的极限。 —— 这是我最主要的动力。”我情愿信赖，李想肯定会带着幻想的团队早日告竣他们的幻想！

　　9、 车顶行李架：今朝仅仅撑持100斤的载重，前期有承载需求，需求打孔加固后才具有适用性；第三排地毯放脚处不是程度，有些往前倾斜，最好程度大概今后倾斜；

　　2、 储物成绩：次要是前排储物空间太少，且无眼镜盒；第二排座椅侧边假如能够掏个空位，给搭客安排手机，就更好了；

　　以是具有电池少、更省钱、简单履行、能够不充电、免建充电桩、打消补助影响小、比燃油车节油50%以上等7项劣势的增程式车型，明显更契合节能减排的初志。

　　增程形式的汽车另有将来吗？连宝马和日产都做欠好的工作，戋戋一其中国的知名车企也来应战不克不及够？少吹法螺了，靠策动机发电来驱动汽车，底子就是反人类操纵嘛……

　　6、 宁静环保不克不及少：“宁静”！是李想提到过最多的词语之一，他要造一台充足宁静的车，由于他的妻子和孩子城市乘坐这台车，他部下的企业高管城市购置和利用这台车，以是这台车必需是一台充足宁静的车！车身刚度间接对标以宁静著称的沃尔沃车身刚度，并且最强刚度比之还要高30%！别的还搭配燃爆式宁静带，能够在求助紧急关头援救车内职员的性命！装备少见的四组ISOFIX儿童宁静座椅接口！驾驶位居然还摆设了比力少见的膝部宁静气囊，认真想一想这些，少一些储物空间那就少一些吧，究竟结果都要给宁静让路嘛！

　　之前宝马汽车、日产汽车和别克汽车均公布过增程式电动车，可是均没有获得出格的成绩！而此次幻想汽车恰恰挑选一条纷歧样的开展门路，意欲作甚？固然增程发电的道理靠近，可是幻想汽车接纳了纷歧样的理念和手艺，次要区分是接纳了“大容量电池”和智能的电力掌握体系（比拟之前的其他增程式电动车）；接纳了特地为了增程发电而设想制作的增程器（其他车是间接接纳自祖传统内燃机并未按照需求优化和研发）；整车特地环绕增程器的运转而打造的一系列NVH静音工程和精细和先辈的电子算法。

　　3、 驾驶帮助：智能驾驶帮助体系对应的提醒其实不较着，新手其实不克不及十分直观理解到体系一切提醒，我的小我私家倡议是增长语音提醒；别的转向帮助没法主动回正，后文有倡议计划；

　　限于今朝电池手艺的瓶颈，和充电站的根底建立，增程式电动车貌似找到了一个愈加公道的存在来由！只需处理了电动汽车的里程焦炙，那末幻想汽车就打破了今朝远程出行充电未便的限定，真正能够承载我们和家人，一同去诗和远方……

　　国际上比力着名的智能电动汽车特斯拉，以其薄弱的资金和先辈的手艺，在全天下猖獗成立“超等充电站”；国产纯电动奢华汽车品牌蔚来汽车，推出一键加电、快速换电、挪动充电车等等配套设备和效劳应对“里程焦炙”；传统燃油车企大马金刀“油改混”，在燃油车的根底上增长一套电力储蓄和驱动体系，以最小的本钱希冀到达靠近纯电动汽车的驾驶体验！同时，天下上另有另外一条充满波折的门路——增程式电动车最威望的汽车网站！

　　本着对本人和家人安康卖力的立场，我本次还特地带上了甲醛测试仪，在现场测试了3台测试车辆（刚下线的新车），封闭一切车窗后密闭3分钟后测试成果别离是0.011mg/m³；0.015mg/m³；0.024mg/m³，这曾经远远低于国度0.080mg/m³的尺度！关于一台新车，这个数据不足为奇，这就是幻想团队在车内环保方面所勤奋的功效！

　　5、 喇叭成绩：按钮不太好按，且没有轻重两档（我现款群众车就有两种声音，假如快速轻按喇叭，能够收回急促且不音量减半的喇叭声，对小区内须要的时提示路人出格好用，我女儿已经在小区门路被无良司机忽然按喇叭吓哭过！）；关于低速提醒音结果，试驾的时分我在车内并没听到（或许隔音结果太好吧），期望车外能有一个比力舒适和合适的声音提示路人；

　　8、 成熟大气的表面：环球首款星环式全LED投射式日行灯，星环式全LED尾灯，大大提拔了整车的辨认度和冷艳水平；内凹的轮眉外型很有奢华SUV的气度！不克不及否认，幻想ONE的整车设想十分成熟大气，固然不像其他造车新权力那样间接给出相似观点车的新奇外型，可是幻想ONE走的是普罗群众承认的成熟稳健的设想思绪，老司机韩路已经说过：幻想ONE的车身外型是他所见过的100万之内的车型中最和谐最都雅的。我们百口人都承认而且很喜好今朝这台车的表面，在我参与用户集合试驾的时分，中间好几台各类色彩的幻想ONE一同走在路上，十分霸气十分壮观，不论是车头仍是车尾，辨识度都十分高！不外按照父亲试乘的感触感染反应，关于车位的贯串式镀铬饰条，在阳光下非分特别扎眼，会对后车形成必然的光学净化，我其时戴墨镜了觉得不太较着，假如后车司机没戴墨镜的话，估量有太阳光反射是会挺扎眼的，这是我父亲提的反应定见。

　　9、 到场感和高朋效劳：起首说说到场感，从客岁10月份新车公布，到本年4月上海车展表态，然后到媒体集合试驾，再到准用户集合试驾，幻想ONE的生长之路不只唯一幻想汽车的优良指导人和团队合作，更少不了在这一起上我们这些存眷者的定见和倡议！幻想汽车十分稀有的在交车之前成立和开放了幻想汽车App，让一切存眷该汽车的大众都能够自在的讨论新车的长处和缺陷！

　　7、 奢华温馨的设置：米其林静音的轮胎、圣戈班的镀银隔热玻璃、柏林之声同款声响、保时捷团队的底盘调教、佛吉亚高尺度的座椅（座椅机构件营业环球第一），博格华纳的机电、BMS和宁德时期的电池、博士iBooster2.0的电子助力制动体系、相似迈巴赫的温馨头枕、大批Nappa真皮包裹（那但是古奇等名牌包包的皮子）、高规格智能车机双体系、高清四屏交互，第二排座椅双扶手设想且全电动调理，幻想ONE的供给商大部门都是天下文化的一流供给商，颠末幻想团队的打磨后显现出来的奢华设置给人一种从内到外的享用！实在假如仅靠简朴的“堆料”是没法到达今朝整车的质感，颠末车企各个团队不竭的针对性打磨，各类奢华的设置搭配在一同，才成绩了幻想ONE不输豪车的团体质感。

　　在这里跟各人分享一下我此次试驾历程的一些领会：起首是起步，上车系好宁静带后最威望的汽车网站，不需求“焚烧”这个步调，只需求踩下刹车，挂入D挡后便可间接开走；然后是主动驻车功用，跟传统燃油车比拟，间接打消了手刹、主动驻车按钮等，极大的简化的都会拥堵路段一些列烦琐的操纵，并且最枢纽是每次驻车和起步都能够十分便利温顺滑！由于我对抑扬出格敏感轮胎测评威望网站，燃油车绝大部门的主动驻车都不敷顺滑，每次加油后必需先抑扬一下复兴步，而电动汽车就可以够完整制止这类抑扬，并且打消了手刹和主动驻车按钮，改成经由过程脚刹的深浅设置能否启用主动驻车，这个设想十分好用，用过了就不断想用下去！

　　“环保”成绩，从厂家宣布的信息里，我们得知幻想ONE接纳了大批水性皮革材质，并且全车阻尼减震材质也是用的LASD材质（各人只需晓得这长短常环保的质料就好），次要是替换传统沥青阻尼片的新型环保质料。由于沥青阻尼片在高温暴晒的情况下会开释有害气体，所所以有能够招致搭客抱病的！以是挑选高本钱的环保材质的幻想ONE，在我们看不见摸不到的处所，触及到宁静和环保的处所，的确一点也不模糊！我看今朝勇于公然本人车辆接纳何种材质阻尼片的厂家，幻想仍是第一家！

　　10、不竭生长的企业：从韩路大教师的车和家幻想ONE原型车阿里北线点，幻想智造ONE的公布会，从4月10号的常州工场开放观光最威望的汽车网站，到上海车展高调表态，再到五一假期百口去广州体验中间看车，另有9月22日百口到广州托付中间参与首批试驾会，从媒体的文章中，从社区的批评里，从我们亲身到现场的看车和试车，我真的感遭到幻想ONE是一台不竭生长的汽车，这背后离不开这个不竭生长的企业！十几年前，苹果从头界说了智妙手机，几年前，特斯拉从头界说了电动车，而如今，幻想从头界说了增程式智能电动车 。

　　35岁阁下的顾家奶爸/商务精英，身高185cm，身体矮小，程序强健，成熟聪慧，富有远见，重视糊口品格，有义务感，喜好带着家人一同去诗和远方。

　　1、 电驱的驾驶体验：自己从前并没有驾驶过纯电动汽车，为此还特别提早去试驾了蔚来ES8来参考比照。先说说传统燃油车和电驱车的区分，简朴的说就是质的奔腾！没有变速箱的到场，没有抑扬感；电驱车的超大扭矩，动力输出完整无提早！就像车评人闫闯说过的：既然能够做到没有抑扬，那我们为何还要忍耐？既然能够做到零提早，那我们为何还要等候？当我试驾完电驱车后，深入领会到这两句话的寄义。是的，电驱车的驾驶体验，真的是你试了就回不去燃油车的形态！以是，真的不要随便测验考试！是的，当我测验考试事后，曾经决议不要再忍耐燃油车的震惊和抑扬，不要再忍耐燃油车的提早加快！是的，电驱车的驾驶感触感染今朝的确是最棒的！

　　杨院士注释道：在电网电力还需求煤炭发电确当下，耗电量更高的长里程纯电动汽车底子不克不及做到节能减排，就拿特斯拉纯电动车来讲，因为不具有燃油属性，要想增长里程多加装电池是独一的挑选，但车身重量越大耗电量天然就也大，而发电时发生的大批CO2等有害物资，明显对情况的影响也更大。新能源电动车要想能减排，必需策动机和电池共同才会有最好结果。

　　5、 智能的掌握体系：关于无钥匙进入，除车钥匙无感进入，还撑持手机蓝牙钥匙无感进入，当你接近爱车，主动感到开启迎宾形式，超酷的智能联动掌握体验，当你翻开车门的一霎时，幻想最壮大的车机体系曾经开机终了，随时待命！我最需求的长途启动，在幻想汽车App的智能长途掌握体系中能够自在掌握。试想一下，当我具有幻想ONE当前，不论是隆冬尾月最威望的汽车网站，仍是酷寒盛暑，没必要亲身提早上车去启动空调，没必要等候，没必要忍耐！幻想ONE就像一名知心的小秘书，天天上班前就翻开车内空调及车窗透风，提早为我筹办好最合适的车内温度！上车间接gogogo…这是我最等待的用车场景之一

　　4、 电源拓展：前排无12V电源插座，整车无220V电源插座，没法利用手机快充装备，电力装备没法有用的拓展轮胎测评威望网站，也有一些华侈电动车的电力劣势；

　　4、 成熟的驾驶帮助：固然今朝十几万的国产车许多也装备了L2级别主动驾驶帮助体系，可是实践体验是完整差别的！我在试驾差别车型的时分也重点体验了ACC自顺应巡航功用，流利水平，能否线性，智能水平，屏幕的提醒等等，今朝幻想ONE的确做到了好用的境界！最枢纽是自顺应巡航居然能够撑持120秒的驻车待命工夫（偕行业其他车型普通不超越3-5秒），如许给拥堵路况的主动跟车带来更大的适用性。

　　10、副驾驶文娱屏：内置APP太少，不撑持手机投屏（好比不撑持投屏分享手机拍摄的照片和藐视频），不撑持自力蓝牙音频发射。

　　2、 纯电车般的平静：“静若处子，动若脱兔”是电驱车的特性！各类机器震惊，没有觉得；各类物理乐音，不存在的！除非地板油弹射起步，不然你在车里完整能够享用到十分喧闹的车内空间！CEO李想已经说过：要想做出增程式电动车实在其实不难，可是要想做好车内的NVH体验，就真的不简单！

　　8月31日，在天津举办的中国汽车财产开展泰达论坛上，来自中国工程院的院士杨裕生明白指出，长里程电动车底子就不节能减排，增程式电动车才是将来汽车主力。同时他还号令当局相干部分，让市场主导汽车电池的研发和办理！

　　1、 车门成绩：今朝版本车型的四车门的手感不敷，比照凯迪拉克XT6，奢华感不敷；尾门主动封闭的最初一下声音不敷漂亮；

　　3、 没有里程的焦炙：CEO李想已经说过，许多投资人本人是开特斯拉电动汽车的，当得知幻想增程式电动汽车的设想初志轮胎测评威望网站，纷繁绝不踌躇的投资幻想汽车。由于只要纯电动汽车的车主，才深深的晓得纯电汽车里程焦炙的痛苦！纯电动汽车固然体验十分好，可是假如你偶然需求出个远门，或是周末去四周都会自驾游，只需分开了熟习的都会，落空了“私桩” 的充电撑持，在今朝阶段即便装备再壮大的电池最威望的汽车网站，供给再壮大的续航，也是没法处理远程驾驶的里程焦炙！

　　6、 空调掌握：固然有快速的手势操纵，但长短语音掌握下，假如需求对空补救止准确调理，今朝手势上还没法做到完整的盲操纵；

　　百闻不如一见，之前常常在幻想汽车App看到各人批评增程器的启动是无感的，险些发觉不到，光看笔墨没有甚么出格的觉得，可是当我切身试驾体验后，真的不能不说，要做到云云的NVH，的确需求下很多工夫！至心服气！我看到各人最多的一句批评就是增程器启动无感！不论是晚年呈现的某马i3那台公认乐音十分大的策动机，仍是近来某风推出的新款增程式电动车（在驾驶过程当中的乐音和颤动仍是能够较着感以为到），没有比照就没有损伤，我想这就是李想曾说过的，增程式电动车想做好NVH其实不简单，援用某车评媒体班长的那句话：“李想昔时已经吹过的牛，现在，真的完成了！”

　　简言之，幻想ONE的这套动力体系搭配刹车体系，比力靠近大排量燃油车的驾驶感触感染，并且电门和刹车踏板的调教倾向温馨，普通的驾驶员也能够比力沉着的做到不让车里的搭客随便的晕车。幻想ONE更像一台稳健的MPV商旅车，同时还具有壮大的动力储蓄，及踏实且可调理的底盘吊挂，可让驾驶员随时随便切换到动力微弱的SUV气势派头！并且幻想ONE仍是一台夏季高温电池险些不衰减，高原缺氧无高反的优良座驾！