chr试驾评测视频私家二手车国外球鞋测评网站

　　可是，许多人喜好丰田的刚强。自2010年凯美瑞）混动推出以来，广汽丰田涉足油电混动市场已有十年。TNGA架构带来的产物力晋级，让C-HR部分在带来另外一种挑选的同时，也弥补了本人的空缺，向混动细分市场打击。

　　起首要说的是私人二手车，在宁静设置上，广汽丰田“把双擎版C-HR武装到了牙齿”。材料显现，其搭载了新一代丰田SafetySense(TSS)智能安部分系。此中，火线带行人辨认的PCS预碰撞体系，能够用毫米波雷达探测到火线的车辆和行人，经由过程启动报警和制动掌握来制止或削减碰撞损伤；具有全速域跟车功用的DRCC静态雷达巡航掌握体系，可高速主动跟车前车，减轻远程驾驶疲倦；具有跟车功用的LTA车道追踪帮助体系，能够在车辆偏离行驶车道时，供给转向操纵撑持，保持车道；AHB主动调理远光灯体系能够经由过程检测前车和对向车的大灯和路灯的照明状况，主动在远光灯和近光灯之间切换。别的，DRCC静态雷达巡航掌握体系和LTA车道追踪帮助体系能够到达准L2主动驾驶程度，除C-HR的入门级车型外，这些功用都是一切车型的标配

　　谜底之一，起首是其全新动力总成带来的驾驶质感和操控感流利顺滑，这是广汽丰田双擎版C-HR最较着的特性。

　　这的确是一个值得慨叹的混动体系。公然材料显现，来自TNGA的2.0L混动体系双擎版C-HR与更高真个雷克萨斯UX）连结分歧，属于丰田第四代THS II混动体系。数据显现，这套2.0L混动体系的最大输出功率高达135kW，比现款提拔了7.1%。整车综合油耗低至4.5L/100km，比现款低21%外洋球鞋测评网站。

　　据理解，这款策动机的最大功率为107kW/6000rpm，最大扭矩为188Nm/4400~5200rpm外洋球鞋测评网站，其热服从到达41%，能够说是高功率和低油耗统筹私人二手车。

　　双擎版C-HR基于丰田TNGA架构的C平台打造，保存了蜂巢盒道观点车的诸多设想元素。其粗暴的表面搭配更多的折线和锐角，十分合适年青人的口胃。

　　它在城际省道上的表示更像燃油版，能给驾驶者一种“丰田祖风”的线性觉得；假如跑在都会红绿灯多的堵车路上，不深踩油门，丰田第四代THS II双擎混动体系完成了“全速真混动”，纯电动形式下油耗更低，动力更强，EV形式下最高时速到达115 km/h

　　但是，很多驾驶员更喜好它在活动形式下快速呼应的跳出觉得，这类觉得能够加强对油门踏板操纵的加快呼应，并手动挑选所需的档位范畴(S6-S1)。

　　滑动式后车身和悬浮式车顶也为轿跑SUV缔造了视觉感触感染。后门把手“躲藏”在悬浮车顶C柱地位的设想十分共同，但假如抉剔的话，能够会故意见以为后窗面积太小外洋球鞋测评网站。

　　试驾的时分听到最多的成绩大要就是“广汽丰田怎样敢把价钱定在16.98万-19.08万元区间”，要晓得15-30万元是今朝海内最有合作力的价钱区间之一，许多松散型SUV以至中型车都能在这里得到粉丝私人二手车外洋球鞋测评网站。

　　比拟其他版本，双擎版的平面开放式前脸扩大了一体式梯形钻石切割格栅、低前鼻外型和成仙前LED大灯，供给成仙和翼化两种差别设想，视觉观感愈加前卫；后雾灯和倒车灯接纳LED光源私人二手车，LED灯的引入低落了灯体的高度私人二手车，使得细长感获得更好的展示。

　　由于此次初次引入丰田TNGA2.0L混动策动机，双擎版C-HR同样成为海内第一个搭载TNGA 2.0L双擎混动体系的丰田品牌外洋球鞋测评网站。