汽车之家网官网看车国外懂车帝理想one评测

　　从上面的体验汽车之家网官网看车，我们能够看出幻想ONE关于相对尺度的车位（也就是两台车之间的空位）搜刮和辨认才能还能够，可是关于一些不太尺度的车位好比柱子和其他停靠的车辆间距较大等状况，常常不简单辨认出车位；而在泊车的环节中，最初一小段间隔的刹车较为高耸，简单让人慌张，其他都尚在可承受范畴以内。幻想ONE还具有主动驶出功用，驶出历程稍显踌躇，服从不如人来得快……

　　固然，幻想ONE也有一些通例可是很适用的智能化功用，好比蓝牙钥匙和长途遥控，前者能够将智妙手机变身钥匙，制止了遗忘拿钥匙的为难（由于如今各人必定不会遗忘手机的），后者在夏日大概夏季最经常使用的就是提早开启空调让车内到达适宜的温度，可谓十分兽性化。

　　从体验视频能够看出，幻想ONE的车机语音掌握功用足以满意经常使用的导航、音乐播放大概是开启天窗等功用，体系反响速率也还能够。

　　新权力智能电动汽车相干话题热度一直十分高，跟着测试车型数目的不竭增长，我们需求设定一套牢固的体验和测试尺度，操纵一样平常单车测试的根底，为此后多车评测选题供给数据和场景支持外洋懂车帝。

　　除开通例的SVA侧方盲区帮助以外，幻想ONE还具有LCA并线帮助功用，也就是打转向主动并线——不外出于宁静和服从法例的思索，每次只能变动一条车道，需求封闭转向灯再次打转向才气再度变动车道。

　　经由过程实践体验幻想ONE的ACC自顺应巡航功用，它的加快和其他许多电动车一样，有点用力过猛，总担忧有车加塞出去的时分会措手不及，不外ACC的制动仍是比力弛缓的，在堵车的时分也不担忧会让车上的搭客有晕车的风险。

　　最初在充电45分钟的状况下，幻想ONE的纯电续航里程增长了52千米，其实不算太快，固然这也次要遭到了测试充电桩的影响（非国网等大的第三方充电供给商），后者的身分在此后的测试中我们也会思索，在划一前提下比力充电速率。

　　保持公道车道关于幻想ONE如许尺寸的大车仍是有理想意义的（特别是关于一些新手），经由过程前风挡的摄像头辨认车道线，车辆能够连结在本人的车道上。

　　结语：虽然作为新权力造车的一员，幻想汽车也为本人的产物幻想ONE打造了诸如主动帮助驾驶、智能化车机等新潮设置，但这些看上去都不是幻想ONE的重点，相反它在静态驾驶、车辆NVH等方面也下了很多工夫，以至连表显续航也没有其他电动车的“水份”，从这个角度看，幻想ONE真还算是一部及格的智能电动车。

　　幻想ONE搭载了40.5kWh的三元锂电池包，官方宣布的直流快充充电工夫（60kW）为30分钟（20%-80%），交换慢充充电工夫（7kW）则为6小时（0-100%），值得一提的是，作为增程式电动车（今朝车辆办理归类到插混）幻想ONE具有了快充才能，利用要灵敏许多。试驾车盈余电量为9%，纯电可行驶里程为13千米。

　　车内的体验内容实在次要仍是各人一样平常最多用到的导航、文娱、车窗等掌握功用，关于体系的反响速率外洋懂车帝、流利度，和语音掌握的辨认度。固然，最直观的仍是视频了，关于幻想ONE座舱智能化的详细体验请寓目体验视频：

　　而关于幻想ONE如许的增程式电动车汽车之家网官网看车，我们仍是接纳了油电混淆的驾驶形式，固然如许愈加磨练其动力体系的综合才能。

　　根据海内的法例，是不准可在大众门路上开车时“大撒把”的，以是即使是有驾驶帮助功用，幻想ONE也不准可驾驶者双手长工夫离开标的目的盘，不然就会收回警示，直至退出车道连结功用。

　　按照智能化电动车的特性，我们设定了续航、交互、驾驶帮助、充电等环节，按照差别车型会有微调（好比部门电动车，我们会挑选瓜代利用差别驾驶形式停止，但详细形式要视车型而定）

　　关于一部智能化电动车来讲，车内的智能掌握也长短常主要的体验环节。幻想ONE的车内具有四块大屏，此中中控屏与副驾文娱屏接纳Android AUTOMOTIVE体系，中心处置器为高通的骁龙820A；数字仪表屏与功用掌握屏则接纳Linux体系，处置器为德州仪器的Jacinto 6。

　　如今的电动车，动不动就智能化、主动驾驶，看上去科技装备一大堆，可是这些设置好用么？仍是需求体验+比力才行，以是网易汽车也测验考试为这些新车型打造一套评测系统，而幻想ONE成了我们智能化电动车尺度测试的首款参试车型。

　　我们选用公开车库的快充，模仿在内部利用大众充电桩的场景，充电工夫为45分钟，每15分钟会检测一次充电形态。

　　颠末我们的全程测试以后，行车电脑显现行驶了90千米，而表显续航里程削减了87千米，整体上仍是比力符合的。

　　关于电动车，续航天然是用户十分垂青的，而最大的成绩即是实际续航和实践行驶间隔之前的偏向——即使是幻想ONE如许能够加油的也不破例。根据我们事前计划的牢固测试线路，笼盖都会拥堵、都会环路、高速路况，比例别离为50：30：20汽车之家网官网看车，总路程约90千米外洋懂车帝。

　　关于幻想ONE如许尺寸的车，停车偶然候还真是个成绩，不外它装备了APA全主动停车和APO泊车位驶离功用，车速低于20km/h的时分，车辆主动搜刮车位，当仪表盘上呈现带P字母的车位标记的时分，挂入R挡便能够停止主动停车。

　　起首需求阐明的是，我们如今市情上能买到的车辆，不论是燃油仍是新能源，其驾驶帮助手艺都还处于帮助的阶段，不要当它是完好的“主动驾驶”，过于依靠很能够形成不测。因而，根据我们的测试流程，我们次要体验ACC自顺应巡航、LKA车道连结和帮助并线三项最经常使用的功用。

　　即使是进入环路匝道如许的弯道，幻想ONE也能够随前车减速、并连结在弯道中间行驶，表示得仍是挺干练的——固然，鉴于这仍然是驾驶帮助体系，激烈倡议各人仍是随时筹办接收车辆，避免不测。