新能源小型电动汽车58同城二手车估价

　　近几年来国人买车的消费观念也发生了翻天覆地的变化，虽然对于国人而言，汽车不仅是一种代步的交通工具，更是一种“身份”的象征，开一台名贵的豪车足够让你面上增光，但相比起十年前58同城二手车估价，汽车这种“奢侈品”的属性也逐渐开始发生转移了，人们的思想也逐渐发生转变，越来越多十万以内的代步小车销量逐渐上涨，其中五菱宏光MINI EV更是以“黑马”的姿态在市场上大获成功。

　　而本期我将推荐5款特别适合“穷人”代步的小车，作为工薪一族而言，买车固然不会考虑面子，而是要充分考虑油耗、保养费用、保值率等问题，下面一起来看看吧：

　　宝骏作为上汽通用的子品牌，自从诞生之初开始就立志要做便宜又实用的车型，其中宝骏车系当中510是最为值得推荐的。宝骏510官方指导价在5.38-8.08万元之间，特别适合工薪一族这类消费群体。

　　如果你是经常需要跑路况不太好的道路的线这种紧凑型SUV就特别适合你了，通过性能好，适合大部分的路况，而且本身空间就比轿车要大，即使一家五口坐满出行也完全不会显得局促。

　　宝骏作为优秀的自主品牌代表之一，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市几年以来也没出现过大的“口碑崩塌”事件，保值率也控制得不错，产品力方面也获得不少客户的认可。

　　作为家轿的“销量王”轩逸，长期稳坐销量第一的成绩相信大家也是有目共睹的，不过在这个销量榜是日产是耍了一点小心思，那就是把新款的轩逸跟经典轩逸同时一起销售，并且把销量全部算到轩逸里面去，因此看似轩逸是一款车，其实它是两款车。

　　而这次要推荐的车型则是日产的经典轩逸，虽然经典轩逸是上一代的产物，但作为日常代步家用车而言它已经相当优秀了，成熟的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱尽管称不上动力澎湃，但市区代步完全没问题，CVT所带来的动力平顺性也特别优秀。

　　其次经典轩逸在外观看来一点也不过时，大气时尚的外观设计甚至有人觉得它比新轩逸更好看，作为一款已经卖了十年的车型，在零部件供应方面也特别充足，不仅省油而且日后保养维修费用特别低。

　　吉利帝豪可以说是吉利的门面担当，从吉利这个品牌诞生之初，吉利帝豪就一直扮演着极其重要的角色。根据数据显示，在去年吉利的销售成绩中，吉利帝豪的总销售量为20.7万台，这个成绩足以让它称霸自主品牌紧凑级轿车的宝座。

　　从价格来看，吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元，全新家族化的前脸设计让它看起来时尚大气，而且内饰方面更是值得好评，在这个价位当中吉利帝豪完全碾压同级别的合资品牌车型，在中控面板和门板上采用了拉丝饰板和烤漆工艺饰板，有一种很特别的感觉。

　　动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为109匹，动力完全足够家庭使用，而且保养和保值率方面也是领先于其他自主品牌车型。

　　可以说别克英朗自从把发动机从三缸改回四缸以后新能源小型电动汽车，销量就发生了翻天覆地的变化了，每个月的销量几乎都稳定在一万台以上，靠的就是“以价格换销量”了。随着近几年美系车的不被认可以及自主品牌的崛起，通用集团不得不降价销售，不仅别克，就连雪佛兰的车型也纷纷降价甩卖。

　　9万多的落地价格就能买到合资品牌的紧凑级轿车，这个性价比可谓是超高的，在动力组成方面别克英朗搭载的是1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，虽然动力方面不算出色，但好在油耗低、保养便宜，日常代步绝对不错。

　　在十万以内最值得推荐的日系车型那肯定就是丰田的致炫X了，致炫X比起致炫而言，是重新设计的两厢跨界版本，不仅底盘升高了，有点像小型SUV的感觉，而且前脸设计更时尚大气，甚至被人称为小“雷克萨斯”，全LED的大灯组更是让它看起来完全不像是一款十万元的小车。

　　不过美中不足的是致炫X的内饰依然太过于简陋，几乎全车内饰都是塑料件，方向盘手感偏重。但优点在于搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，动力平顺而且省油，每公里所花费的油费大概在4毛钱左右，加上丰田保值和“开不坏”的属性加持，平时只需简单保养一下，开20年都不会有问题，因此致炫X也是本期五款车型里面，我最为推荐的车型。

　　总的来看，上述的5款车型当中，既有自主品牌也有合资品牌车型，其实经过这么多年的发展，尤其是最近几年58同城二手车估价，自主品牌汽车发展速度是肉眼可见的，三大件方面几乎都能做到跟合资品媲美的程度了，因此自主品牌车型是值得考虑的。

　　但如果你还是青睐于合资车型的话，那么轩逸、英朗和致炫X也是值得推荐的车型，性价比特别高，开几年下来，剩下的油钱都不少了，对于“穷人”而言也是特别实用的车型。对于你来看，你最喜欢是哪一款呢？欢迎在下方评论区留下你

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