良心车评人排名美国汽车网站排名买哪吒汽车十大忠告

　　排在第二位的是WEY，长城WEY创立工夫唯一2年，可是笔者关于WEY高居第二涓滴不不测，由于有了哈弗作为根底和鉴戒，WEY不管是品格、做工仍是定位都是哈弗的增强版，哈弗原来就备受好评，这款用魏建军姓氏作为品牌名的WEY天然是集万千溺爱于一身美国汽车网站排名。

　　排在第十位的是江淮，江淮的前身是创立于1964年的合肥汽车制作厂，作为汗青最长久的国产物牌之一，江淮却一直没能跻身一线，轿车销量欠佳招致增加乏力，不外幸亏跟着品牌组装工艺的提拔，瑞风S系列SUV的销量有所改变。

　　排在第12位的是哈弗，哈弗的百车毛病数为374个，比均匀值低了20个，哈弗在SUV范畴获得了十分刺眼的成就，一款哈弗H6就把合伙车挤下了神坛，得益于长城汽车终年积聚的品控经历，哈弗的车主质量反应也可圈可点。

　　排在第13位的是汉腾，众泰的“兄弟”品牌汉腾创建于2013年，是一个试图借助SUV春风，发力新能源范畴的新兴国产物牌，今朝汉腾旗下具有X5美国汽车网站排名、X7和X7新能源三款SUV车型，欧式的表面、丰硕的设置，汉腾的性价比仍是不错的。

　　排在第15位的是驭胜，百车毛病数为381个，毛病率比均匀值低了13个，驭胜是江铃福特打造的自立品牌，固然已有16年的开展史买哪吒汽车十大忠言，可是驭胜旗下唯一两款SUV车型S330和S350，因为品牌力单薄，加上车型少出名度低，销量也非常低迷。

　　排名榜首的是观致，观致和WEY的毛病率不异买哪吒汽车十大忠言，都是162个，同为国产车高端车，一个摸爬滚打了十余年，喝采不叫座，一个方才问世两年，销量就碾压观致，只能说观致生不逢时，产物定位为难，不外好动静是，观致近几个月的销量暴增，大有东山再起之势。

　　排在第14位的是一汽，一汽旗下具有束缚、红旗和奔驰等自立品牌美国汽车网站排名，此中，束缚次要是大型商用车，红旗走的是高端道路，奔驰则卖力打造支流乘用车，依托一汽得天独厚的国际资本，奔驰的质量尺度也已和合伙车接轨。

　　排在第四位的是启辰，启辰严厉来讲算是合伙车，由于该品牌不只鉴戒和利用了春风日产的平台，策动机等中心部件以至还照搬日产，如许一来，启辰的质量程度就和合伙车相差无几，可是活在他人的光辉下就简单被袒护，所从前不久启辰颁布发表自力。

　　前不久，为了给消耗者供给购车指点，某出名汽车网站经由过程调研站内实在车主公布了自立品牌质量排名，研讨显现，共有15个品牌的质量程度高于行业尺度，详细排名怎样？上面来为各人发表。（数据来自汽车之家网站，评价尺度为百车毛病数，即某款车型均匀每百辆车呈现的毛病数目，分值越低暗示质量越好，排名只展现均匀线以上的品牌）

　　排在第11位的是荣威，和MG一样，荣威也是上汽倾力打造的自立品牌，倚靠上汽这棵大树，荣威在12年的工夫里获得了长足的开展，过硬的质量不只颇受承认，旗下的互联网SUV荣威RX5的销量在国产车中也首屈一指。

　　排在第八位的是奇瑞美国汽车网站排名，奇瑞比比亚迪还年青，该品牌创建于1997年。有人说，现在的奇瑞有些“偏执”，只重手艺而无视了营销，招致丢掉了自立品牌销量冠军的宝座。在国产车中，奇瑞的手艺的确首屈一指，可是没有吉祥的营销和表里设想也是白费。

　　排在第七位的是吉祥，吉祥的百车毛病数为325个，比均匀值低了69个。吉祥和奇瑞的造车年限不异，可是二者的开展轨迹倒是截然不同，一个从冷静无闻到自立老迈，一个从灿烂跌下神坛，这恰是市场挑选的成果，因而可知美国汽车网站排名，消耗者买车更存眷价钱和表面。

　　排在第九位的是比亚迪买哪吒汽车十大忠言，百车毛病数为352个，比亚迪给人一种“老道”的觉得，不外该品牌创建于1995年美国汽车网站排名买哪吒汽车十大忠言，工夫也不长。比年来，比亚迪发力新能源汽车，销量也呈现了上升态势，能够说，比亚迪唐、宋、秦等车型的手艺在国产车中无可抉剔。

　　排在第五位的是众泰，众泰汽车的开展只能用日新月异来描述，包罗产物格量，固然只要15年的品牌汗青，可是现在的众泰曾经跻身自立品牌销量前十，不久前还胜利上市，众泰旗下的SR7、T500和T700等都是高配低价的良知车型。

　　排在第三位的是奔驰买哪吒汽车十大忠言，奔驰是一汽旗下的自立品牌，此次，一汽排在第14位，而奔驰高居第三，可见，奔驰仍是很受一汽赐顾帮衬和垂爱的，和吉祥、奇瑞建立工夫不异的奔驰，开展速率只能用迟缓来描述，旗下产物因为短少闪光点，销量差强者意。

　　排在第六位的是长安，长安汽车来源于1862年的上陆地炮局，变革开放后，在上世纪80年月才进入汽车范畴，今朝的长安已生长为一线自立品牌，固然手艺没有奇瑞超卓，新能源也敌不外比亚迪，可是长安也会营销，明白消耗者的喜欢。

　　近来几年，国产车在质量方面的前进可谓众目睽睽，固然不敢说逾越合伙车，但和合伙车的差异愈来愈小买哪吒汽车十大忠言，并且部门国产物牌和高端车（观致、WEY和领克）的质量曾经和合伙车不相高低，以至比它们更胜一筹。除愈来愈靠谱的品格，国产车的设置、价钱和养车用度劣势也在逐渐扩展，合伙车市占率下滑的场面曾经不成逆转。