全国汽车排行榜中国汽车数据官网中国汽车救援网官网

　　综合来看，2023年整年厂商销量表示比力好的仍然是自立品牌中国汽车救济网官网，特别是比亚迪，而合伙品牌的“得志”与其在新能源板块不敷亮眼有关。

　　二手车商搞错车型，组成退一赔三吗？/ 打消限迁二手车涨价，购买费减半新车优惠，近来换车是好时机么？ / 日本部门二手车比新车贵，市场倒挂颠簸非常，中国二手车出口时机来了？/ 本年二手车价钱，乱的离谱，该怎样办？/ 从4S店出来混的二手车人，老是要还的！/ 新能源汽车，二手的韭菜中国汽车数据官网，也不克不及放过？

　　最初再来看看榜单中别的合伙品牌，在日系车企阵营中，2023年唯一广汽丰田和一汽丰田两家日系厂商进入榜单前10名，别离排名榜单第6和第9名，此中，广汽丰田同比下滑7.3%至90.1万辆；一汽丰田同比微增0.3%至80.2万辆，而包罗广汽本田、春风本田、春风日产均跌出榜单前10名。

　　1月9日，乘联会公布数据显现，2023年12月乘用车市场批发销量为235.3万辆，同比增加8.5%，环比增加13.1%。

　　厂商批发销量排名方面，2023年整年批发销量排名前十的车企别离为比亚迪、一汽-群众、吉祥汽车、长安汽车、上汽群众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田和长城汽车。

　　在电动化转型与环球市场所作的两重压力下，即使群众汽车在电动化范畴有很大的转型决计也难以独善其身，招致群众在华合伙品牌销量表示疲软，而其丧失的市场份额正逐步被自立品牌吸取中国汽车救济网官网。

　　合伙品牌中，12月共有三家日系车企进入榜单前10名中，别离为春风日产、一汽丰田和广汽丰田，此中，春风日产销量为9.5万辆，同比增加42.8%，是榜单中涨幅最高的车企。

　　细分来看中国汽车救济网官网，比亚迪仍然是中国乘用车市场销冠，这是继2022年后比亚迪再次反超一汽-群众。固然一汽-群众在海内市场仍有较高的市场份额，但在新能源车范畴，一汽-群众与比亚迪已拉开较着的差异。

　　明显，作为上汽团体旗下合伙品牌，上汽通用也是在夹缝中求生。今朝上汽通用旗下共有凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，产物笼盖高端、支流、中低端市场，但在市场销量端已大不如前。

　　作为比照，排名第二的一汽-群众在2023年整年销量为184.7万辆，同比仅微增3.8%；而上汽群众排名已跌至榜单第5名，整年销量为123.1万辆，同比下滑1.0%。

　　声明：本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

　　从厂商批发销量排名来看，12月批发销量排名前十的车企别离为比亚迪、一汽-群众、上汽群众、吉祥汽车、长安汽车、奇瑞汽车中国汽车数据官网、春风日产、上汽通用五菱、一汽丰田和广汽丰田。

　　乘联会数据显现，12月自立品牌批发为124万辆，同比增加17%，环比增加8%，市场份额为52.9%，同比增加4%。跟着比亚迪、吉祥、长安、奇瑞等国产车企市场份额的提拔，年内自立品牌增速微弱，市场份额进一步扩展，2023年累计市场份额为52%，同比增加4.6%中国汽车数据官网。

　　版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任海内最大二手车市场总监，经销商团体二手车卖力人，二手车电商平台初级副总裁，出名汽车行业企业参谋，自力董事等。

　　支流合伙品牌批发为79万辆，同比下滑7%，环比增加20%，此中，德系品牌批发份额为20.5%，同比份额持平；日系品牌为16.5%，同比下滑2.3%；美系品牌为7.3%，同比下滑1.1%。

　　数据显现，2023年比亚迪年销量为270.6万辆，同比暴跌50.0%，市场份额高达12.5%。

　　自2022年4月颁布发表停售燃油汽车以来，比亚迪销量屡创汗青新高，而群众汽车在华合伙车企在新能源汽车方面还没有有表态的成就。

　　至于2024年乘用车市场的瞻望，乘联会称，2024年1月相对2023年同期的18个事情日多了4天，节前消耗工夫长，消耗拉动就更充实。

　　现任中国汽车畅通协会专家，北京汽车畅通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会声誉秘书长等社会职务，目上次要处置汽车行业相干征询\培训\媒体\出口\投资\综合贸易体运营等营业。

　　从2023年整年贩卖状况来看，2023年整年乘用车市场累计批发销量为2169.9万辆，同比增加5.6%。

　　排名第3和第4名的是吉祥汽车和长安汽车，2023年销量别离为141.2万辆和137.2万辆，别离同比增加14.4%和7.7%。

　　此中中国汽车数据官网，比亚迪仍然是中国乘用车销冠中国汽车数据官网，12月以30.0万辆的销量抢先一众自立合伙品牌，而长安汽车位居榜单第5名，12月批发销量同比下滑26.7%至12.3万辆，是自立品牌中唯逐个家呈现同比下滑的车企。

　　不外日系车企销量表示欠安也仅是合伙品牌的一个缩影。好比，美系品牌中唯一上汽通用上榜，2023年整年销量为87.0万辆，同比下滑16.1%，为榜单同比跌幅最严峻的车企。

　　德系品牌方面，12月一汽-群众和上汽群众别离位居榜单第2和第3名，此中一汽-群众同比增加18.3%至21.3万辆；上汽群众同比增加2.2%至14.7万辆。

　　乘联会暗示：“2023年乘用车市场批发销量增加也是内卷严峻的惨胜，但跟着电动化转型和出口增量的连续奉献，将来中国汽车产销量超4000万辆将是趋向中国汽车数据官网。”

　　至于一汽丰田和广汽丰田固然进入榜单前十名，但销量均同比下滑，销量别离为8.5万辆和7.6万辆，别离同比下滑16.6%和24.0%。

　　除此以外，在自立品牌中，奇瑞汽车同比增加12.9%至81.1万辆；长城汽车垫底榜单最初一位，整年销量为76.0万辆，同比微增0.2%。

　　据理解中国汽车救济网官网，2017年上汽通用创下建立以来销量顶峰——199.9万辆，在中国市场仅次于上汽群众。尔后上汽通用市场份额不竭下滑，此中2022年销量为103.69万辆中国汽车救济网官网，同比下滑18.8%。