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将来相称长一段工夫内,车企和中国经济都面对着存亡磨练,而作为强势企业和品牌,所受影响必定更大更重。 文/《汽车人》卢山 虽然中国汽车行业蒙受...
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◎ 作者 牛一龙 谁是天下车企老迈? 谜底,主要吗? 先看“主要说”! 或许是对中国那句鄙谚“宁做鸡头不做凤尾”有曲解吧,谁是2017...浏览全文>
不管美国,仍是日本,不管是“对华脱钩”,仍是“中国加一”,实践上只是制作的某些环节溢出,全部供给链不会转移。 文/《汽车人》黄耀鹏 北京车展...浏览全文>
中国品牌的个人劣势另有待进一步稳固,但市场份额逾越“50%”是惹人瞩目的旌旗灯号。这标记着“正在兴起”的中国品牌,曾经具有“改动格式”的气力。 ...浏览全文>
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“在中国,重生代自立汽车品牌也在快速兴起,以至与我们所熟知的行业巨子难分昆季。总的来讲,高合、比亚迪、蔚来、小鹏、吉祥这五家公司最有能够在这...浏览全文>
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