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　　比亚迪宋PLUS新能源的9月赞扬量为157宗，排名第六，典范赞扬成绩是混动形式毛病和效劳价钱变动，它在之前就由于相似成绩进入赞扬榜前三十。林肯帆海家的9月赞扬量为143宗，排名第七，典范赞扬成绩是体系晋级成绩和影音体系毛病，作为一款销量不是很大的车型，它进入赞扬榜前十几让人有些不测。数据显现，帆海家本年前8个月总交强险数仅为12727辆。零跑T03的9月赞扬量为140宗，排名第八位，典范赞扬成绩是价钱变更和影音体系毛病。比亚迪元PLUS的9月赞扬量为105宗，排名第九，典范赞扬成绩是价钱变更和效劳价钱变动。比亚迪汉的9月赞扬量为99宗，排名第十，典范赞扬成绩是混动形式毛病和价钱变更。

　　9月，2023款车型持续了上个月的增加势头，赞扬量环比上涨20.1%汽车之家报价大全，进一步拉大了与前面年款车型之间的的差异，赞扬大多集合在部门自立和美系品牌车型。赞扬量最大的车型为2022款，到达5175宗，2021款为5000宗，2023款为2930宗。

　　比亚迪摈除舰05的9月赞扬量为63宗，排名第二十二位，典范赞扬成绩是混动形式毛病和价钱变更。别克君威以62宗排名第二十三位，典范赞扬成绩是没法启动和车灯进水。极氪001的9月赞扬量为56宗，排名第二十四位，典范赞扬成绩是贩卖许诺不兑现和车门毛病。一名车主暗示， 21-22款主动门存在设想缺点，主动形式下没法有用辨认停滞物，车门阻尼又出格重，不管是主动形式仍是手动形式由于阻尼太重，都很难掌握开门时车门形态。

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　　在本期榜单中，丰田包办前五位，此中，广汽丰田凯美瑞以726宗排名榜首，RAV4荣放以415宗排名第二，典范赞扬成绩为体系晋级成绩、影音体系毛病和其他成绩。这两款车型被消耗者赞扬的缘故原由是车机体系不克不及晋级。一汽丰田皇冠锐志的9月赞扬量别离为245宗、226宗，排列三四位，两款车型的典范赞扬成绩是仪表台开裂和部件老化；一汽丰田卡罗拉以174宗排名第五，典范赞扬成绩是仪表台开裂和体系晋级成绩，仪表台开裂是丰田车型的通病，曾经屡次由于这一成绩上榜。

　　在9月受理的质量赞扬中，车身附件及电器迎来发作，赞扬毛病数再度破万，环比上涨约46%，占比超越六成，与部门美系和日系品牌车型有关。详细状况是，车身四周及电器赞扬为12592个，占比64.2%；策动机/电念头为3301个，占比16.8%；变速箱为1293个，占比6.6%；前后桥及吊挂体系为730个，占比3.7%；转向体系1059个，占比5.4%，制动体系428个，占比2.2%；轮胎167个，占比0.9%；聚散器36个，占比0.2%。

　　华晨宝马5系的9月赞扬量为98宗，排名第十一名，典范赞扬成绩是传动轴异响和与宣扬不符，这是国产宝马车型的常见成绩。丰田雷凌的9月赞扬量为93宗，排名第十二位，典范赞扬成绩是体系晋级和其他，与RAV4荣放、卡罗拉等车型相似。比亚迪秦PLUS的9月赞扬量为87宗，排名十三位，典范赞扬成绩是混动形式毛病、价钱变更。亚洲龙以86宗赞扬排名第十四，典范赞扬成绩是体系晋级和其他。华晨宝马X3、3系的9月赞扬量别离为82宗、76宗，排列十5、十六位，X3的典范赞扬成绩是与宣扬不符和制动体系异响，3系为传动轴异响和制动体系非常磨损。从车主赞扬成绩来看，华晨宝马的三款贩卖主力车型的成绩都来自行驶机构。

　　9月的效劳成绩中，占比格式再次发作改变，效劳流程不完美一家独大，赞扬成绩点占比超越四成，到达43.9%，赞扬量为2730个，详细表示为“体系晋级成绩”，与部门丰田品牌车型有关。别的，贩卖狡诈和许诺不兑现的赞扬成绩点环比也呈现较着增加，此中后者涨幅最高，较8月上涨31.5%，详细表示为“贩卖许诺不兑现”。9月其他成绩中，“价钱变更”成为占比最高的赞扬成绩点，较8月份进步41.8个百分点，赞扬成绩点增加与部门自立品牌新能源车型有关。

　　从团体状况来看，部门日系品牌车型在9月呈现大幅异动，动员月赞扬量再次打破高位，本年1-9月累计赞扬量已超越12万宗。在榜单前三十车型中，超越七成的车型赞扬量环比呈现差别水平上涨。一汽丰田成为赞扬重灾区汽车之家报价大全，共6款车型进入赞扬榜单，涵盖了绝大部门主销车型，赞扬成绩集合在“仪表台开裂”、“部件老化”和“体系晋级成绩”。此中汽车之家报价大全，有4款车型高居榜单前五名，出格是排名榜单第二名的一汽丰田RAV4荣放参数图片），赞扬量环比暴跌超5倍。别的，本月榜单车型呈现的效劳成绩中，“与宣扬不符”呈现增加迹象，触及部门德系和自立品牌车型。

　　9月，插电混淆动力车型赞扬量大幅回落，降幅超越1倍，赞扬占比力8月低落17.3个百分点。比拟之下，汽油+48V轻混体系车型继上个月赞扬量呈现翻倍增加后，本月赞扬量持续上行并初次打破千宗，赞扬集合在部门美系品牌车型。别的汽车之家报价大全，纯电动车型赞扬量也呈现较着增加，环比上涨37.5%，赞扬增量来自于部门自立品牌车型。详细状况是，汽油车型仍然是赞扬量最高的车型，到达12078宗，占比64.43%，这与它保有量大有间接干系。插电混动车型为2782宗，占比14.84%；纯电车型为1603宗，占比8.55%；汽油+48V轻混车型为1451宗，占比7.74%；油电混动车型为644宗，占比3.44%；增程式车型为158宗汽车之家报价大全，占比0.84%；柴油29宗，占比0.16%。

　　从车型属性来看，9月中型车的赞扬量呈现翻倍增加，逾越松散型车排名第二位，赞扬集合在部门日系和美系品牌车型。同时，微型车的赞扬量环比也呈现较着增加，较8月份上涨72.2%。详细状况是，SUV的赞扬量为7770宗，持续领跑，中型车为5733宗，松散型车3191宗，中大型车1216宗，微型车310宗，MPV为218宗，小型车188宗，别的车型78宗，微面27宗，大型车11宗，跑车3宗。

　　9月除美系和日系品牌外，其他列国别品牌的赞扬量环比均呈现差别水平的降落。比拟之下，美系和日系品牌的赞扬量和占比力8月份均有较着增加，此中日系品牌赞扬环比上涨40.8%，赞扬增量来自于部门丰田品牌车型。详细状况是，美系品牌赞扬量为5498宗，占比29.3%；日系品牌为4105宗，占比21.9%；德系品牌为1848宗，占比9.9%；欧系品牌154宗，占比0.8%；法系品牌131宗，占比0.7%；韩系品牌129宗，占比0.7%。

　　丰田皇冠陆放、福特蒙迪欧、比亚迪宋Pro的赞扬量同为53宗，并列第二十五位，皇冠陆放的典范赞扬成绩是影音体系毛病，蒙迪欧是体系晋级成绩和导航成绩，宋Pro是混动形式毛病和效劳价钱变动。smart精灵#1的9月赞扬量为52宗，排名第二十八位，典范赞扬成绩是与宣扬不符和疑似减配中国汽车救济网官网，它也是一款上市工夫不长的车型。被车主赞扬的缘故原由是BRABUS机能版最后的车型不具有座椅透风功用。腾势N7以49宗排名第二十九，典范赞扬成绩是价钱变更和与宣扬不契合，一名2023款 长续航机能版车主暗示，厂家宣扬双腔氛围吊挂缩水为单腔氛围吊挂。厂家许诺12月31日不贬价，9月29日贬价20000元中国汽车救济网官网。广汽丰田威兰达以47宗排名第三十，典范赞扬成绩是体系晋级成绩和影音体系毛病。

　　10月初，车质网宣布了2023年9月海内汽车赞扬排行及阐发陈述，数据显现，9月共受理车主有用赞扬信息18759宗，环比上涨4.9%，同比上涨39.5%。本月受理的有用赞扬信息共触及773款车型中国汽车救济网官网，此中赞扬达两位数（含）以上的车型165款汽车之家报价大全。

　　银河L7的9月赞扬量为72宗，排名第十六位，典范赞扬成绩为与宣扬不符和影音体系毛病，很多车主赞扬他们的车型不克不及购置高阶智能帮助体系，另有车主碰到了车机成绩。比亚迪唐的9月赞扬量为69宗，排名第十八位，典范赞扬成绩是混动形式毛病和与宣扬不符。哈弗H6零跑C11、小鹏G9同为64宗，并列第十九位，哈弗H6的典范赞扬成绩是变现免费和体系晋级成绩，这与车机体系有关；零跑C11是价钱变更和贩卖许诺不兑现，小鹏G9是价钱变更和刹车偏软，迫于销量压力，小鹏G9借助推出新款车型的时机官方贬价，引来了老车主的赞扬，刹车偏软属于产物调校成绩。一名2022款 702 Max车主暗示，刹车不线性，前段刹车软，后端刹车颔首，后排搭客屡次晕车，下雨天车尾会漂移失控。

　　9月受理的赞扬次要分为质量成绩、效劳成绩、其他成绩和综分解绩。此中，纯真质量成绩的赞扬量再次破万，为12858宗，赞扬占比力8月份降落了2.2个百分点，为68.6%。效劳成绩呈现仰面，赞扬量环比上涨47.4%，为3040宗，占比16.2%，赞扬集合在部门丰田品牌车型。综分解绩为2217宗，占比11.8%；其他成绩为630宗，占比3.4%。

　　9月，自立品牌赞扬量呈现大幅回落，环比降落28.4%，赞扬量为6880宗，赞扬占比已降至五成以下，为36.7%；合伙品牌本月赞扬量首度破万，环比上涨45.6%，到达11666宗，占比62.2%，赞扬量和占比均缔造汗青新高。入口车型为199宗，占比1.1%。