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　　今天下战书，拖着6节白色车皮的火车到站后，车里装的60辆北京私人车筹办在15道卸货。钱江晚报记者发明，火车每节车箱的门上都有个特制防盗锁。

　　本报讯今天下战书2点，位于绍兴路64号的上海铁路局杭州货运中间来了一群拖着拉杆箱的“游客”，他们是从北京露宿风餐赶来的北京铁路局事情职员，此行的目标是，为60辆从北京坐火车来的私人车“接驾”。

　　钱江晚报记者也发明，在铁路部分的自驾游保举手册中，保举了杭嘉湖绍及浙南的40个景点，思索到西湖景区比力拥堵，保举手册特别避开了西湖景区，只保举了杭州的西溪湿地、湘湖、京杭大运河等景点。

　　该事情职员流露：奔跑轿跑的车主是一名在北京事情的绍兴人，他说十一长假本来筹算把这跑车开回绍兴故乡的，可是思索到北京到浙江自驾车要开1300千米，其实是太累。以是一听铁路刚开了私人车托运营业，就武断付了3000元托运费，让爱车本人回家了。

　　今天，钱江晚报记者特别针对网上的负面声音，讯问了北京铁路局相干卖力人的观点，对方暗示：“关于网上的批评我欠好说甚么汽车托运物流查询，可是我们以为，这件事是好是坏，仍是该当由市场说了算。”

　　汽车托运来杭州，听着很新颖。但关于这件事汽车托运物流查询，网友们的口水也能够装个几车皮了二手车评价价钱公式。许多人都以为，杭州曾经这么堵了，还运车过来添堵吗？

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　　今天，北京铁路局卖力人说：“首选这条线路次要思索杭州周边旅游景点十分合适自驾游汽车托运物流查询，周遭300千米以内各人热中的旅游景点十分集合。别的一个缘故原由是，杭州这边的艮庙门车站就在郊区，车主取送车十分便利。”

　　“我们前前后后一共接到800多个市民的征询电线辆私人车从北京运到杭州，这也是中国铁路有史以来第一次测验考试运营自驾游汽车运输营业汽车托运物流查询。”

　　一名事情职员流露：“据我们理解，这些车主有很多是在北京事情的浙江人，根本是杭州当地大概周边地域的，十一开车回家省亲为主；另有一部门就是北京来的自驾旅客人。”

　　车辆运费分3000元和4000元两档（往复），按照车的表面尺寸巨细辨别，免费尺度豪车与一般车没有不同。在此次托运的60辆车中，有辆环球限量版的奔跑SLS AMG，车价超越500万元，算是最高贵的。

　　第一节车箱上层货架的5辆车先卸，第一辆筹办出仓的玄色旧普桑事情职员策动不了，翻开引擎盖查抄发明是电瓶泄电了，因而告急拉电停止抢修汽车托运物流查询。10多年前的普桑，根据市场价只能卖1万多，这位车主仍是花了3000元把它运到杭州自驾游。“装车的时分，我们查抄过汽车大灯是关的，多是车主太久没给车换电瓶老化的来由吧二手车评价价钱公式。”现场抢修职员说二手车评价价钱公式。