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　　比亚迪海鸥，固然夏季续航里程表示比力普通，可是夏日续航里程，告竣率能够做到64%阁下，仍是比力值得存眷的，最重点的是它的毛病率比力低。短续航是305千米，作为都会代步仍是比力值得保举，机电马力是75匹的。预算比力少，你能够看305千米的自在版，设置增长6项，落地大要是8.3万阁下；不只增长了手机无线充电，另有皮质多功用标的目的盘，16寸的铝合金轮毂和LED前大灯，另有主驾位一键式车窗功用。

　　第一台车 比亚迪海鸥，一个月能卖出4万台阁下，销量几乎不要太火爆。表面设想十分战役，内部空间十分大，牢靠性十分不错，毛病赞扬十分少，深受年青人喜好外洋电动汽车网站。夏季实测车型，续航里程405千米，售价8.98万，它的翱翔版这款车卖的也不错。可是夏季时的成就只要168.3千米，告竣率41.56%，算不上出格的高。夏季充电功率也是比力低的，均匀能够到达33.56千瓦，最大充电功率40.5千瓦，布满电需求71分钟。

　　群众ID3除冬测续航里程比力差点以外，它的夏测续航里程告竣率是53%，相对比亚迪海鸥、五菱悦也，这个差异还长短常大的。群众ID3今朝新款车型，指点价起步来到16.39万，顶配17.14万，相对老款车型起售价是上调0.1万外洋电动汽车网站，顶配车型是下调2.15万。纯电续航里程照旧是450千米，机电马力是170匹，它的动力机能略微强一些。这款车的形状设想还长短常时髦，内部空间比力大，并且价钱下调以后，谁人销量是暴跌了许多呀。

　　第三台车 五菱云朵，夏季实测成就并非出格幻想。实的车型460千米的MAX灵犀版，售价13.38万，订价是相称不低。可是五菱云朵如今能够自制个2.2万阁下，相称于裸车会来到11.2万，各人能够做个参考。夏季实测纯电续航里程是170千米阁下，告竣率36.98%，比起五菱悦也和比亚迪海鸥，确实差了许多呀。它的夏季充电服从也是普通般哪吒v易车网，均匀充电功率26.4千瓦，最大充电功率50.76千瓦，布满电需求106分钟。

　　第四代车 群众ID3，夏季实测成就也长短常普通。实测的极致版指点价起步19.3万，订价是相称高贵。可是如今能够自制个3万到5万阁下，假如不贬价根本上没有太高销量的。群众ID3在没有贬价之前外洋电动汽车网站，一个月只能卖出一两千台。可是贬价以后，一个月能够卖到1.2万台到1.3万台，销量是蹭蹭上涨。可是群众ID3纯电续航里程450千米，夏季实测续航里程147千米，告竣率32.67%，比起前三款告竣率都要低了许多。夏季实测充电功率方面，均匀是44.57千瓦，最高是72.78千瓦外洋电动汽车网站，布满电只需求72分钟，它的充电服从还算是比力好一点。

　　第二台车 五菱悦也，外型设想十分朴直，颜值也很高，内部空间出格的大。夏季实测车型303千米的至尊版，售价8.98万，订价和长续航的比亚迪海鸥，是差未几的。这款车一个月只能卖出两三千台，十分的惋惜。夏季实测纯电服从长142千米，告竣率46.86%，比起比亚迪海鸥，这个成就表示还长短常优良的。夏季充电布满需求81分钟，均匀充电功率20.27千瓦，最大充电功率31.87千瓦，比起比亚迪海鸥充电功率要弱一些。

　　以上这4台电动小车，夏季实测续航里程告竣率最高的，仍是比亚迪海鸥。可是性价比最高的是五菱云朵，那款车的纯电续航里程，起步就到达360千米，并且如今可以自制个2.2万，我以为仍是不容无视的。至于群众ID3，夏季实测和夏日实测，告竣率都是比力偏低的，厂家有待提拔。

　　五菱云朵在没有贬价之前，指点价起步就来到9.58万，以如许的订价区间，是没有太大合作力的。可是如今能够自制个2.2万阁下，最低起步会来到7.4万高低。它的短续航能够到达360千米，实在合作力仍是有的。只不外如今一个月只能卖出一两千台，销量仍是比力暗澹。婚配的机电马力可到达136匹，仍是相称不弱的。婚配的电池包涵量37.9度，最高是50.2度，快充需求0.58小时，慢充需求8小时到12个小时。

　　思索买车的同窗，可别急着划走。比亚迪海鸥、五菱悦也、云朵、群众ID3这四台电动小车，最新冬测成就曾经出炉。续航里程缩水了6.8成啊哪吒v易车网，仍是值得看一看。

　　五菱宝骏悦也，夏季续航成就表示，仍是比力优良的。可是夏日续航里程告竣率只要53%，相对比亚迪海鸥，确实是低了很多。五菱悦也婚配的机电马力是68匹的，功率是50千瓦，婚配的电池包涵量是28度，慢充需求8.5小时。这款车内饰设想会供给外洋电动汽车网站，10.25英寸全液晶仪表盘哪吒v易车网，另有10.25英寸的中控液晶屏，内饰质感设想还长短常不错的。因为售价比力高，销量不断上不去，十分惋惜。假如再自制个2万，那绝对也是台爆款。