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1904年工匠罗伊斯和贵族罗尔斯协作成立了劳斯莱斯汽车公司,尔后劳斯莱斯成为英国皇家坐驾。劳斯莱斯永久不会报废,反而会跟着年齿的增加而不竭增值,劳斯莱斯老爷车是珍藏家们的梦中极品。劳斯莱斯在中国现身已久,但仍行事气势派头低调,劳斯莱斯险些意味着可望而不成及。此次上海车展劳斯莱斯给我们带来了200EX,它是劳 ...浏览全文
为了进一步提拔M3的机能,宝马在E92平台上开辟的这一代车型弃用了已经那台直列6缸360马力策动机,并且也没有配备时下渐入支流的涡轮增压手艺,终极长远的这台4.0升V8天然吸气策动机呈现了。宝马这一决议足以使一切车迷为之奋发,在持续了宝马最固执的天然吸气肉体后,机能也获得了片面提拔,这台策动性能够在8300rpm爆收回4 ...浏览全文
以天然心动力为主题在广州花都举办了Forester丛林人2.5XS驾赏嘉光阴,试驾装备2.5L天然吸气策动机的Forester丛林人2.5XS车型,切身明白了这一车型以片面机能激起糊口出色的共同魅力。 ...浏览全文
哈基宁:我开端打仗梅赛德斯AMG是在1995年。从那当前,多年来我不竭理解AMG车型的动力和高机能。我开过量款AMG的车型,出格是在赛车傍边。比方DTM德国房车巨匠赛,我以为AMG是一款十分优良的车型 ...浏览全文
“贴地”这个词生怕大都人城市想到曾以涡轮增压策动机而立名萨博。将这个词用在前身是飞机制作厂的萨博身上生怕再适宜不外了,直至昔日欧洲车界仍有许多车厂都在利用涡轮增压策动机,此中也包罗了天下顶级超跑保时捷911 turbo。 ...浏览全文
当你想挑选一款A级活动型轿车时,能够会想到速腾、福克斯、思域等车型,但如果向你保举一款韩系车你能否会五体投地呢。赛拉图?悦动?仿佛远没有到达活动车型的水准,可如果春风悦达起亚新车Forte福瑞迪呢?不错它就是夸大活动机能,不管从设置仍是动力它都向一把精准的偷袭步枪,对准了中国年青一族的本性需求。当你扣动扳 ...浏览全文
从客岁早春风本田官方承认引进欧版雅阁,到前段工夫拍摄到的一款十分象是欧版雅阁的海内试车谍照,春风本田将于2009年推出的新车从2008年开端便牵动民气哪吒汽车会开张吗。在本届上海车展上,春风本田的正在开辟中的代号为SR-9的车型初次表态。这也解开了许多民气中的迷雾。SR-9中的S意为Sporty Premium Sedan,即高端活动型轿车;R意为 ...浏览全文
奔驰B50从客岁4月12日公布到上市用了长达一年多的工夫,而在云云长的工夫内一汽轿车方面也并没有对B50作出任何市场定位,但信赖它在大大都人内心早就无数了哪吒汽车会开张吗。“越级车”只是我们对它的临时定位,但能够作为终极用户的您会把它放在甚么地位就要我来说讲,您再想一想了。 ...浏览全文
想做好一部要价过百万的车子谈何简单,除汗青和品牌的撑持,还要面临合作敌手天天的前进,车厂间的互相合作、进修、立异培养了汽车产业的疾速开展。 奢华车与其说是一辆车,不如说是一个标签。在特定的人群中,它的意义已远远超越了交通东西的范围,它不只意味着财产、职位二手车评价代价,更标清楚明了车主的档次、糊口立场以至审美取 ...浏览全文
能够包罗我的同事在内的许多人城市以为,像宝马M3如许的跑车该当会很简单疏忽掉车内的声响配备。究竟结果,策动机和排气体系的声浪其实太诱人了。但是,宝马不是莲花,M3也不是Elis,该有的仍是要有。出格是M系的车主并不是是只寻求速率和操控的“伤害份子”。你能否担忧过它的轻量化构造会影响音质的阐扬?跑车构造上的特性能否 ...浏览全文
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上海是中国本地名副实在的时髦之都。不只云云哪吒汽车会开张吗,这里阴沉的气候、喧哗的街巷二手车评价代价,仿佛也都成了我们此次特地来感触感染二手车评价代价、体验SMART的来由。在降生了15年以后,SMART终极挑选了如许一个环球经济颓废的节骨眼来到中国。而汗青却报告我们,如许的布景下总能降生出一些不服常的工具来哪吒汽车会开张吗。微型车的灿烂时期仿佛就像好莱坞的佳作一样,在背后 ...浏览全文
跟着国人消耗理念的日益成熟,已往那种寻求宽、大、长,够气度,够体面的购车心态正在阔别我们。因为设想理念的差别,因而各系车辆在操控方面也是各具千秋,明天我们就大略的来谈谈各系车辆的操控特征。 ...浏览全文
上海群众品牌在本年的上海车展傍边固然没有爆炸性的全新车型推出,但就在已有产物线中持续挖潜。之前帕萨特领驭的呈现曾经证实了上海群众在产物更新方面的战略,现在持续将领驭改头换脸哪吒汽车会开张吗,去其糟粕、取其精髓哪吒汽车会开张吗,推出帕萨特新领驭,在外型上就以全新的相貌示人。我们就以上面的一些图片协助各人愈加深化理解新领驭的点点滴滴。 ...浏览全文
发问:您已经驾驶AMG C级赛车交战DTM德国房车巨匠,也常常到场AMG车型的赛道测试事情,对AMG车型,您最直观的感触感染是甚么?
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明天的配角都可谓大有来头,它们被许多人俗称为德国的三驾马车。但是,恰是因为前段工夫宝马7系的换代产物正式进入海内市场,让我们再次把眼光投向了这些必定为“少数人”效劳的豪华产物二手车评价代价。作为德国三大汽车品牌的其间系列,这三款车的共通之初以下:一台供给磅礴动力的V8策动机、超越5米的车身长度、遍及车表里的奢华设置, ...浏览全文
XFR是捷豹有史以来制作过的最松散的同时也是最为微弱的高机能跑车。被调校的十分结实的吊挂让驾驶者觉得高速时的反应非常尖锐,但比起一般的XF来讲二手车评价代价,车体的乐音较着掌握不是很到位。比拟宝马M5,XFR愈加妖艳,机能上差异甚小,而比M5还自制5千英镑的价钱更让XFR物超所值! ...浏览全文
不要觉得瑞麒M1就是奇瑞推出的又一款小型车罢了,实在真不是这么简朴,它不是从QQ到A1那样换了个形状,而是一次洗手不干的改革。驾驶M1给人最较着的感触感染就是“轻”,不单标的目的盘、油门轻,并且聚散和换挡也很柔柔。 ...浏览全文
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