汽车测评网雷丁电动轿车新日电动车汽车客运站案例分析

　　老司机都选了二手车，而是懂车的老司机明白二手车的各种好，但前提是你是老司机（懂车的人特别是懂二手车）

　　在我看来，买二手车是不错的选择，因为汽车是消耗品，贬值快几乎是所有车的“通病”，而二手车的价格很合适，购入时能有不错的价格，当再次出手时相比新车的贬值空间也小的多。所以汽车客运站案例分析，能够买到车况不错的二手车，绝对是划算的买卖，特别是一些豪车，价格的优势特别明显。

　　话又说回来，大部分人不是老司机新日电动车，再者雷丁电动轿车，就算是老司机也不能做到完全识别有问题的二手车。目前最大的问题是国内的二手车市场非常混乱新日电动车，缺乏诚信和原则新日电动车，这使得很多选择二手车的人吃了亏。

　　老司机买二手车新日电动车。俗话说:人老奸马老滑。老司机买车，最不想花冤枉钱。新车到手就折旧，这是每个老司机所不能忍受的。

　　看新车折旧率汽车客运站案例分析，一般新车第一年折旧15%至25%，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后5%每年。一般5年后基本就新车一半价格，还是非常实惠的。

　　就是说一部20万的车（比如一部奥迪A3），新车上牌买保险落地后万23万。一年后就值18万，两年后值15万，三年13万。以此类推。

　　在美国二手车的销售率是新车的两倍，主要是美国二手车管理规范，通过保险单可以清晰查到这辆车的历史问题，买着放心。

　　在国内还做不到这点，车贩子收了车之后，肯定要包装的，这其中包括隐瞒历史，重新翻新。无问题车做的跟准新车一样新日电动车，问题车做的跟无事故车一样雷丁电动轿车。所以，中国很多人明知道汽车是消费品，到手就贬值，即使这样也要买新车的主要原因。

　　2.不要相信二手车网站的测评，也不要相信二手车行的推荐。他们为了盈利急于促成销量，往往夸大车的质量，小毛病说成没毛病，大毛病说成小毛病汽车测评网。

　　4.如果知根知底的车最好买3年以内的，性价比最高。这就是部准新车，放心车，当新车来用。我有个朋友是部雪铁龙C5，3年只开了2.5要公里，他想换车，那我就候住了汽车测评网，因为，9万多就能入手，质量非常有保障，这就是性价比高。

　　5.如果是陌生的车，最好买5至8年的二手车，因为只有30%至50%的价格。即使买时看走眼了，损失也不太大汽车客运站案例分析。我有个朋友当年买过一部富豪s80花了10万多，结果看走眼汽车有大毛病没看出来，涉及安全，只好6万元匆匆甩掉，没一个月亏了4万元汽车测评网，就是这个道理。