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值得高兴的是,超等跑车品牌找到了一个。一切测功机都有滚轮,但这个有点差别。每一个轮子都有本人的,而不是利用两个小滚轮。布加迪暗示,这类规划的劣势在于每一个车轮只要一个打仗点,就像在路上一样。从实际上讲电动车排名前十名,这可让车轮的转动举动更精确地反应汽车在路面上的行驶状况。一切这些统计数据和数据都很好电动车排名前十名,但我们如今就切入正题。这款布加迪 Chiron Super Sport在测功机上的功率为 1,595.223 马力,即 1,618 PS。
明显电动车排名前十名,你需求相称多的工具才气在静止不动的状况下以 248 英里/小时的速率牢固一辆汽车。布加迪在 Chiron 的碳纤维硬壳下装置了一个带有四个转接板的车架。它们中的每个都用链子毗连到其他的,然后锚定在地板上。每条链条最多可包容 24 吨,因而 Chiron 无处可去。
这工具的巨细和它所能包容的力气一样使人印象深入。它能够看起来不像,由于它的大部门质量都躲藏在洁净整齐的车间上面。单个滚轮组重 3.5 吨,扭转质量约为 1,578 磅。在后部,滚轮能够利用液压施行器顺应任何汽车的轴距。别的汽车必备app软件,滚轮的先辈体系意味着汽车仍旧能够宁静制动汽车必备app软件,而不是像您凡是在视频片断中看到的那样迟缓减速。
布加迪说,与双滚轮测功机比拟,车轮打滑和蜿蜒削减了。因而汽车必备app软件,特制的米其林轮胎发烧更少,从而能够完成更高的速率。总之,这款测功机的最高时速可达 248 英里/小时,十分靠近Chiron Super Sport 的 304 英里/小时的最高时速。在测功机最高时速 248 英里的状况下,SS 上的轮胎每秒扭转超越 50 次。
诚恳说,dyno 的机器机能险些与 Chiron SS 自己一样使人印象深入。使大功率汽车尽能够地运转并宁静运转所需的工程,怎样夸大都不为过汽车必备app软件。当坐在上面的代价 300 万美圆的汽车比一些飞机更值钱时,特别云云。
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