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　　因而，宝骏以为，以当下中国头部智驾企业“⾃上⽽下”的开展途径，⾼阶智驾的提高时期远未能降临。智驾要完成通用提高，需求先把价钱高地打下来。

　　9 月 26 日，宝骏云朵灵犀版公布，共有两款车型设置——460 Pro 灵犀版售价 12.58 万；460 Max 灵犀版售价 13.38 万。值得留意的是，这也是海内 12 万就具有高阶智驾才能的新能源智能汽车。

　　在动辄需求 25 万阁下才气买到带智驾功用的汽车市场，大疆和宝骏给出了新报价，低至 12.58 万元。

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　　能够看到，宝骏云朵灵犀版接纳的智驾计划完全摒弃了当下支流的“⾼算⼒芯⽚+激光雷达”硬件 CP 组合，由此也将智驾才能下放到 15 万以下车型。

　　回忆宝骏的开展，2010 年，上汽通用五菱为完成品牌向上，打造了面向“中高端品牌”的合伙自立品牌宝骏，并前后推出了宝骏 610、510、560、730 和 310W 等车型，笼盖了 4-10 万元轿车汽车之家新能源汽车、SUV 和 MPV 市场，仅用 7 年工夫完成了破百万的销量。

　　除 LOGO 焕新和车型年青化，宝骏也在鞭策线下品牌店的焕然，线下品牌店定名为 BAOJUN SPACE，今朝曾经在南京、成都等都会建成。宝骏方面暗示，BAOJUN SPACE 的任务也不再仅仅是卖车，而是一个宝骏汽车与用户配合探究多元化、愉悦糊口的交换空间。

　　官方数据显现，停止于 7 月 31 日，宝骏悦也上市以来累计销量达 11077 辆，7 月销量达 5290 辆。

　　在都会场景，大疆将无人机的主动巡检手艺“下放”到了汽车上，推出了相似于通勤形式的都会帮助驾驶功用。据官方流露，天下影象领航帮助功用年内即开启体验，单程最大间隔 100km，可影象最多 10 条道路。

　　能够看到，宝骏悦也销量还未起势，而宝骏云朵也才公布不久，宝骏的品牌二次焕新能否为能为其片面电动化转型开一个好局，另有待察看。

　　但是，宝骏的风景并未保持太久。宝骏在 2019 年第一次停止品牌焕新，公布宝骏新车标，并启用全新汽车消费平台——R 平台，接连上市了包罗 RS-5、RC-6、RS-3 等多款新宝骏车型，售价区间在 7-13 万元，相较于 10 万元之内的老车型有了较着上涨汽车之家新能源汽车。

　　接纳行泊一体的 BEV（Birds Eye View）感知计划，搭配 OSP（Open Space Planning）决议计划计划手艺，可以针对在都会用车场景汽车之家新能源汽车、高速场景、停车场景等差别用车场景，供给高速智能领航帮助、跨层影象停车和循迹倒车功用。

　　为抬高智驾本钱，云朵灵犀版在硬件设置上没有效价钱更高的激光雷达，而是搭载 800 万像素惯导双目摄像头汽车报价大全本田，共同 4 枚环顾摄像头、1 枚后单目摄像头和1枚毫⽶波雷达、12枚超声波雷达构成中心感知硬件。软件层面则是接纳了宝骏汽车与大疆车载配合研发的不依靠高精舆图的智驾体系“灵犀智驾2.0”。

　　值得留意的是，宝骏云朵灵犀版曾经可以撑持跨层影象停车，该功用可完成全场景影象停车，撑持室内、室外及跨层场景的道路影象，可自立避障、智能绕行、智能优化调解途径。

　　伴跟着品牌焕新，宝骏本年在产物层面行动几次。先是在 5 月公布了首款 SUV 车型宝骏悦也，时隔三个月又公布了第二款车型宝骏云朵。

　　上个月，宝骏云朵曾经正式上市，推出 4 款设置车型，售价在 9.58-12.38 万元之间，因而在表面、机能上汽车之家新能源汽车，宝骏云朵灵犀版与宝骏云朵相差无异。

　　值得阐明的是，此时新宝骏和老宝骏车型同时在售汽车报价大全本田。但是，第一次品牌焕新并未对销量带来拉升。乘联会数据显现，2019 年宝骏品牌销量仅 60.4 万辆，同比下滑 30.7%，此中大都销量仍是依靠老车型苦苦支持。而在客岁，宝骏品牌汽车销量更是降至 5.2 万辆，同比狂跌 76%，

　　在智能停车上，宝骏云朵灵犀版在原 360° 全景影象根底上新增了 180° 通明底盘影象，新增撑持APP掌握智能停车和智能出库。

　　座舱空间上，装备有后排大三座，厥后排臀部空间达 1393mm、坐姿高度达 339mm、后排座椅还可前后调理角度 135 °，而且后排座椅放倒后最大容积可达 1707L；动力方面，宝骏云朵搭载了最大功率 100kW、峰值扭矩 200 牛 · 米的驱动机电；电池方面，宝骏云朵接纳了相对更自制的磷酸铁锂电池，充电方面全系撑持快充和慢充两种形式，460 千米续航车型还撑持 220V 外放电功用。

　　假如一辆汽车可以完成封锁门路领航、全速域 LCC+ 打灯变道、跨楼层影象停车、100 米循迹倒车等智驾功用，需求几钱？

　　据官方引见，在行车帮助上，能够撑持 0-130km/h 全域智能行车，起步便可智驾，经由过程拨杆开启。

　　但值得留意的是，本年也是宝骏品牌片面晋级转型的枢纽一年。本年 5 月，宝骏颁布发表品牌焕新，启用全新 LOGO，片面向电动化转型；这也是宝骏在五年内第二次品牌晋级汽车报价大全本田，此中悦也、云朵也是本年推出的主要产物。

　　节节溃退的销量表示让宝骏不能不再度求变，因而在本年开启了第二次品牌焕新。此次转型的背后操刀手是五菱宿将周钘，其在客岁曾长久参加小米后，又于本年年头回归上汽通用五菱，卖力宝骏焕新后的品牌营销。

　　在宝骏看来，今朝市场上的智驾只是“少数人的智驾”，因为激光雷达、高算力芯片等使用，和高精度舆图带来的高开辟本钱、人力本钱和工夫本钱，可以完成都会智驾的车型多是在 20-30 万之间。