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　　雅阁不断都是宁静性最好的汽车之一，在已往四年它都是IIHS顶级宁静（TSP+）车型，这一代雅阁搭载Honda Sensing的车型会变得更多。2018年，雅阁在IIHS的碰撞项目得到了全优，惋惜大灯一项评分是Acceptable，只得到了TSP，而没有得到TSP+。

　　两个汽油版别离是230 Turbo和260 Turbo，高功率版本搭载了L15BN策动机，低功率版本搭载了L15BM策动机，均婚配CVT变速箱承平洋汽车网。雅阁这台高功率策动机是L15B系列的第三阶段的产物，追加了排气侧VTEC二手车大全，具有完成VTEC的硬件，并持续了之前已有的进排气两侧VTC，接纳了轻量化高刚性钢曲轴和铸造钢连杆，新的中空轻量化低惯性凸轮轴。固然上市之初厂家暗示不会呈现机油增加的状况，但仍是呈现了大批机油增加的赞扬。

　　底盘方面照旧利用前麦弗逊后多连杆，而改良的地方在于前吊挂增长了铝合金的利用量，并利用了新的L型下摆臂，后吊挂部门则利用了附带浮动式副车架的多连杆吊挂。同时，这一代的雅阁在滤震方面有了较大的前进，由于在吊挂体系上利用了液压柔性衬套，防倾杆利用了粘连衬套。

　　汽油版因为策动机中冷器出口处氛围流速设想的缘故原由，在大雨等高温高湿情况下行驶时，能够招致大批冷凝水在中冷器出口处会萃，在这类状况下急加快时有冷凝水滴被吸入熄灭室形成策动机缺火，极度状况下能够使策动机进入庇护形式，从而招致车辆呈现行驶中加快受限等状况，存在宁静隐患。厂家为此停止过召回整改，可是后续照旧有大批加快受限的赞扬。

　　汽油版雅阁和混动版雅阁在底盘表示方面很靠近，可是混动雅阁有效到18寸的轮毂，以是路感会更明晰一些，底盘的行动也更频仍地传进车箱里，并且混动雅阁的轮胎比力挑路面，在一些粗拙的沥青路上会有很较着的胎噪，这一点就不如混动凯美瑞了，混动凯美瑞能够把路面熨得很平，吊挂行动会小许多，胎噪也比雅阁小许多。

　　在中国，广本第一次引入雅阁是第六代，其时雅阁曾经完成了分版本贩卖，国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到如今，雅阁也从第六代走到了第十代，也见证了雅阁正式完毕自吸时期。第十代雅阁同享了十代思域和五代CR-V的平台，就是本田新的中小型车平台，轴距增长了50毫米承平洋汽车网，可是车长反而收缩了10毫米。

　　这一代雅阁一共有三套动力总成，别离是油电混淆动力版本和上下功率两个纯汽油版。混淆动力版本接纳第三代i-mmd手艺，在上市之初是海内第一款利用这一套混入手艺的车型，厥后又连续推出了混动奥德赛和混动皓影，也一样是第三代i-mmd。盖得排行最保举的是混淆动力版本，随后是高功率汽油版，低功率版本在施行国六尺度后只剩下一个最低配，设置太低，次要感化是拉低起售价，其实不保举购置。

　　这一代雅阁在外型上的确变得更活动了，可是本田也晓得消耗者只是喜好“看上去活动”，实践的驾驶体验照旧是偏温馨的。十代雅阁的变速箱是由九代上的CVT变速箱大幅改良而来，改良当前起步时的传动比有所低落，起步的的行动会更活络、更间接。G-Design Shift掌握功用也改良了二手车大全，换挡逻辑掌握方法让转速和车速同步增长，让油门的觉得更“跟脚”。

　　在中控部门，雅阁的改良也十分较着，它并没有像凯美瑞一样那末的有设想感，也谈不上甚么奢华，只是在质朴的根底上增加了一点点精美感。它增长了一块悬浮式的触控屏，中间又安排了实体按键，这类设想就既连结了科技感，同时又便利了盲操控二手车大全，十分好用二手车大全。旋钮的“咔嗒”声十分有质感，比上一代用滑动的方法调理空调温度要好很多承平洋汽车网。不外要留意二手车大全，雅阁曾经不是从前6代、7代时分的雅阁了，它如今曾经不以初级为卖点了，只是一台合适家用的中级车，后排的设置相称的粗陋，除两个空调出风口之外，你找不到此外工具了。

　　混淆动力版本的雅阁在驾驶上长短常靠近完善的。起首，它的动力输出十分线性，关于油门踏板的开度呼应很到位，提速又出格快，能够契合差别驾驶气势派头的驾驶者关于动力的需求。其次，它的制动也做得十分好，在动能收受接管这个部门，即使是最强的一档也做得十分天然，不会有丢开油门就忽然降速的觉得，刹车踏板也十分线性，在动能收受接管和机器制动之间的跟尾能够用无缝毗连来描述。

　　在海内的C-IASI碰撞测试中，广本雅阁的车内乘员宁静指数、车门外汉宁静指数、车辆帮助宁静指数均为第一流此外Good，和丰田凯美瑞、日产天籁均为同级最好。

　　在空间部门，这一代雅阁做了一个溜背的外型，对后排的头部空间有一点影响，可是由于拉长了轴距，以是腿部空间比上一代雅阁更大了二手车大全。后排中心座椅能够全部放下来，酿成一个加长的扶手。中心地台有一点高，空调出风口又比力凸起，即使后排中心的靠背比力平，坐在中心的搭客也不算太温馨。后备箱的开启只能开一半，剩下一半要手动开启，轻飘飘的后备箱盖也其实不初级，可是后备箱空间是比凯美瑞要大一点的，后排座椅的靠背也能够放倒，这一点显得更加适用。

　　牢靠性方面，本田比年来的牢靠性口碑有所降落，这一代雅阁的汽油版发作过雨天高速行驶中加快受限的召回变乱，L15BN也有大批机油增加的赞扬，团体牢靠性不如丰田凯美瑞。别的，雅阁的行人庇护安装有过于敏感的特性，车头盖在细微碰撞的状况下也会弹起，复位需求1万元，维修本钱相称高。

　　这套动力的另外一个长处就是喧闹性。它在低速的时分，喧闹性出格好，和混动凯美瑞纯电行驶是比力靠近的，可是当它速率起来当前，80km/h也照旧能够持续利用机电动员，而混动凯美瑞在策动机参与当前，仍是比力简单发觉到策动机的声音，关于喧闹性会有负面影响，雅阁混动在这一点做得比混动凯美瑞更好。