汽车报价大众汽车报价购车网，二车汽车报价大全

　　1. 凡本网说明“滥觞：消耗日报网” 的一切作品，版权均属于消耗日报网。如转载，须说明“滥觞：消耗日报网”汽车报价群众。违背上述声明者，本网将追查其相干法令义务。

　　5. 基于手艺和不成预感的缘故原由而招致的效劳中止，大概因用户的不法操纵而酿成的丧失，消耗日报网不负义务。

　　影响新能源二手车价钱的身分次要包罗品牌、续驶里程、新车终端价钱，这些身分常常同时起感化，此中品牌在三年保值率的车辆中权重更高一些。品牌溢价才能高，可有用进步车辆残值，11月奢华品牌连续公布新能源车型，将来将提拔团体保值率；从续驶里程看，消耗者对纯电动汽车的里程焦炙不断存在，近期公布的新车遍及将续驶里程提拔至400千米以上，靠近燃油车一箱油的里程，大概可以减缓里程焦炙症；从订价方面看，畅通协会曾猜测将来新能源汽车也会呈现价钱战，今朝在终端市场，新车曾经开端有优惠了。

　　11月的新能源二手车保值率TOP10车型和上月变革不大，品牌溢价成为新能源二手车残值的次要组成。普通状况下，品牌溢价有两个滥觞：一是汗青秘闻和大众根底，如宝马品牌多年的市场认知、特斯拉有较高的人气；二是手艺气力，如比亚迪在电动汽车范畴的劣势进步了其品牌溢价，某种水平上完成了“弯道超车”。固然也有企业手艺气力较强汽车报价购车网，但因为新能源产物上市较晚，今朝二手车市场车源较少。

　　在合伙品牌保值率方面，日系职位稳定，在前五名中独得四席，此中丰田和本田坐稳冠亚军宝座。在奢华品牌中，奔跑的改款换代常常成为行业的风向标。10月，奔跑又完成了一轮改款，包罗主力车型奔跑E级和多款入口车在内，次要增长了车联网和OTA功用，向智能网联汽车又迈进一步。在支流合伙品牌中，福特重回赛道，带来全新SUV锐际Escape，因为媒体暴光度增长，福特品牌团体的保值率也有小幅上升，重返前十。

　　从前行业内以为二手车有淡淡季之分，有些车商“干半年歇半年”，如今除春节根本上都是淡季，固然本年国5、国六排放尺度切换时属于旺季。估计辞别大起大落以后，二手车市场将连结妥当开展，淡季连续工夫会有所耽误。邻近年末，二手车商也加大了车源的推行力度，以捉住年末的购车小顶峰。

　　从11月新能源汽车保值率看汽车报价购车网，插电混动和纯电动两种车型是一喜一忧，前者保值率有所上升，后者则持续降落汽车报价群众。插电混动车保值率提拔次要归功于市场化，当前其次要市场在江浙沪地域，这一地域新能源汽车派司可买卖，因此助推插电混动车保值。纯电动车保值率降落是因为产物更新快，续驶里程愈来愈长、品牌愈来愈高端、订价开端下探，这是纯电动新车的市场行情，由此带来的是二手车价钱加快贬值。不外，纯电动汽车的贬值也并不是“无底洞”，如今已根本探底，估计来岁二手车价钱会触底反弹。

　　2. 凡本网说明 “滥觞：XXX（非消耗日报网）” 的作品，均转载自别的媒体，转载目标在于通报更多信息，其实不代表本网附和其概念和对其线. 任何单元或小我私家以为消耗日报网的内容能够涉嫌进犯其正当权益汽车报价购车网，应实时向消耗日报网书面反应，并供给相干证实质料和来由，本网站在收到上述文件并考核后，会采纳响应步伐。

　　在各细分车型中，中大型SUV保值率最高，其次是中型SUV。跟着二手车车源增加，10月二手车批发价钱较9月片面降落。邻近年末，车商为了尽快消化库存，恰当低落利润率，促使车辆流转周期放慢。二手车和其他行业一样，也有“低价走量”的促销方法。与9月比拟，一切细分车型保值率均有差别水平的降落，此中中型SUV二手车价钱降幅最大，这是因为10月上市的新车比力集合且以SUV占多数汽车报价群众，包罗自立品牌的传祺GS4、合伙品牌的别克昂科旗汽车报价购车网、奢华品牌的奔跑GLE等汽车报价群众，都是尺寸较大的SUV。新车大批上市，天然对二手车保值率发生打击汽车报价购车网。

　　很多自立品牌侧重于开展SUV产物，此中哈弗、驭胜根本只做SUV，欧尚和上汽MAXUS也是以SUV为主、统筹大型MPV的品牌。在11月自立品牌保值率排名前十中，主攻SUV的品牌占半壁山河，能够说SUV动员了自立品牌的保值率。别的，从内部发掘潜力、孵化新品牌，已成为很多自立品牌车企的习用打法，好比五菱孵化了宝骏品牌，长安孵化了欧尚品牌，江铃孵化了驭胜品牌。从二手车价钱的反应来看，这一弄法仿佛有所见效，很多厂商都开端效仿。

　　比照新车销量连续下滑，二手车市场可谓“光景这边独好”。近期，车源量的增加能够用妥当和理性来描述，持续3个月连结5％的环比增加，让车商增加了自信心。

　　研讨阐明：保值率，是指二手车买卖价钱与新车指点价的比值，它能够反应品牌的产物力、认知度和佳誉度。普通来说，保值率受车龄、里程、车况、品牌出名度、市场占据率、调养用度、时节、地区和市场情况等诸多身分影响，是权衡车辆代价衰减快慢的主要目标。日前，中国汽车畅通协会公布了2019年11月中国汽车保值率陈述，由精真估数据中间供给手艺撑持，触及的保值率数字均为3年车龄的保值率。

　　4. 消耗日报网关于任何包罗汽车报价群众、经过链接、下载或别的路子所得到的有关本网站的任何内容汽车报价购车网、信息或告白汽车报价群众，不声明或包管其准确性或牢靠性。用户自行负担利用本网站的风险。