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　　“作为会聚汽车电动化、网联化承平洋汽车报价网站、智能化变化中心要素的立异‘新物种’，新能源汽车在手艺道路、产物构造、用户消耗、售后效劳、配套撑持系统方面均与传统汽车有着明显的差别，不克不及用传统的目光去对待买新车，也不克不及简朴相沿传统的方法施行维修效劳。”在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，中国汽车维修行业协会会长张延华说。

　　客岁，商务部等九部分结合公布了《关于鞭策汽车后市场高质量开展的指点定见》（以下简称《指点定见》），体系布置了汽车贩卖当前，环绕汽车利用过程当中触及的各种效劳行业的开展计划，此中便夸大要放慢新能源汽车维修手艺尺度系统建立。

　　据预算，2020—2025年新能源乘用车维保市场复合增加率高达58.7%。业内助士暗示，当前汽车洗濯美容承平洋汽车报价网站、轮胎、三电维保组成新能源汽车维保行业的次要代价奉献，此后电池收受接管财产链的延展将带来更多市场时机买新车承平洋汽车报价网站。

　　跟着新能源汽车保有量的连续提拔，加当中持久财产政策针对性、精准度的不竭强化承平洋汽车报价网站，新能源维保市场远景宽广，无望加快生长、成熟。

　　变革中的市场，也在吸收着新的企业。以途虎养车、京东养车、天猫养车为代表的各大连锁养车机构纷繁规划新能源维保市场买新车，同时字节跳动、滴滴等“新玩家”也正在不竭涌入承平洋汽车报价网站。

　　“改换新能源汽车后，每一年的调养用度省了很多。”调养省钱，是许多新能源车主的遍及感触感染。F6大数据研讨院公布的陈述也显现，2022年新能源汽车年均维保用度为1210元，而传统汽车是2570元。

　　克日，在教诲部职教司的指点下，天下智能新能源汽车后市场行业产教交融配合体建立，旨在整合行业优良资本，打造产教交融的智能新能源汽车后市场职业教诲平台买新车，构建产教供需对接机制。今朝已笼盖百余家职业院校、本科院校、高低流企业、科研机构、行业构造到场，笼盖天下24个省市地域。

　　新能源汽车与燃油车汽车机关差别，调养较为简朴集合，且周期性长。这低落了用户的养车本钱，但同时意味着维保机构利润点有所削减，这需求相干机构在维保效劳新能源化转型过程当中，捉住新的发力点。

　　跟着新能源汽车保有量日积月累买新车，中国乘用车维保市场开端呈现构造性变革。《中国乘用车维保后市场数字化白皮书》显现，新能源维保市场范围正快速增加，钣喷产值及新能源相干维保营业（如三电体系维保）在大幅提拔。

　　3月举行的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，商务部相干卖力人明白暗示，要全链条增进新能源汽车畅通买卖，详细涵盖提拔电池检测评价与收受接管再操纵才能、进步维修效劳才能等多个方面；

　　在培育人材方面买新车承平洋汽车报价网站，《指点定见》提出了“增强相干范畴人材步队建立”“展开专业妙技培训”等明白请求。

　　新能源汽车维保市场尚存人材缺口，按照教诲部、人社部、工信部公布的《制作业人材开展计划指南》猜测，到2025年我国新能源汽车人材缺口达103万，此中新能源汽车售后效劳人材缺口占80%。